Warbirds Flugzeuge kaufen

Loading…
Loading…
Loading…
Kein Bild

De Havilland DH-82 Tiger Moth

on request

Siegerland-Flughafen EDGS, Germany

Einmotorig
Kein Bild

North American T-28 Trojan

on request

LKMH, Czech Rep.

Einmotorig
1955 North American T-28B Trojan

1955 North American T-28B Trojan

$450,000

Einmotorig
1937 Boeing Stearman A75

1937 Boeing Stearman A75

£99,995

Enstone, England

Einmotorig
Kein Bild

De Havilland DHC-1 Chipmunk Mk 22

€63,000

Sonderborg, Denmark

Einmotorig
Kein Bild

Yakovlev Yak-52 1/4 share

on request1/4 Anteil

LSZE, Switzerland

Einmotorig
Kein Bild

Bücker Bü-131 Jungmann project

€60,000

EPRZ, Poland

Einmotorig
De Havilland Chipmunk

De Havilland Chipmunk

Preis auf Anfrage

White Waltham Airfield, UK

Einmotorig
Kein Bild

BAC 167 Strikemaster Mk 88

£75,000

Tocumwal, Australia

Jet
Kein Bild

De Havilland DH-82 Tiger Moth

€65,000

EHSE, Netherlands

Einmotorig
Kein Bild

Boeing Stearman N2S Kaydet A75N1

€110,000

Reinsdorf, Germany

Einmotorig
1992 Aero L-39 Albatros

1992 Aero L-39 Albatros

Preis auf Anfrage

Inowrocław, Poland

Jet
Kein Bild

Boeing Stearman N2S Kaydet project

€78,000

EDOI, Germany

Einmotorig
1944 De Havilland DA-82A Tiger Moth

1944 De Havilland DA-82A Tiger Moth

Preis auf Anfrage

Oaksey Park (EGTW), England

Einmotorig
1944 de Havilland DH 82 Tiger Moth

1944 de Havilland DH 82 Tiger Moth

£49,950

White Waltham, England

Einmotorig
Kein Bild

Bücker Jungmann UL

Preis auf Anfrage

Einmotorig
Kein Bild

Mikoyan MiG-21 UM

Preis auf Anfrage

Jet
Dehavilland DHC-1 Chipmunk

Dehavilland DHC-1 Chipmunk

$98,000

United States, New York, Bayport, 23N

Einmotorig
1953 North American T-6

1953 North American T-6

Preis auf Anfrage

Germany

Einmotorig
1955 North American T-28B Trojan

1955 North American T-28B Trojan

Preis auf Anfrage

EDTG (Bremgarten airfield), Germany

Einmotorig
CASA Bücker Jungmann 1.131E-2000

CASA Bücker Jungmann 1.131E-2000

Preis auf Anfrage

Switzerland

Einmotorig
1958 de Havilland Chipmunk DHC-1-22

1958 de Havilland Chipmunk DHC-1-22

£65,000

Elmsett Airfield

Einmotorig
1942 Boeing Stearman PT-17 Kaydet

1942 Boeing Stearman PT-17 Kaydet

£115,000

Breighton Airfield

Einmotorig
1941 Fieseler Storch FI156 C3

1941 Fieseler Storch FI156 C3

£450,000

Lillestrom

Einmotorig

Häufig gestellte Fragen

Was kosten gebrauchte Warbirds?
PlaneFox listet aktuell 78 Warbirds mit veröffentlichtem Angebotspreis. Der Median liegt bei EUR 95.000. Die Hälfte dieser Inserate liegt preislich zwischen EUR 70.000 und EUR 141.000.
Wie viele Warbirds stehen aktuell zum Verkauf?
Heute sind 112 Inserate auf PlaneFox live. 2 davon wurden in den letzten 7 Tagen hinzugefügt.
Wo befinden sich diese Luftfahrzeuge?
Der größte Anteil entfällt auf: Vereinigtes Königreich (28), Vereinigte Staaten (10), Deutschland (10).
Welche Modelle erscheinen am häufigsten?
Die am häufigsten inserierten Modelle in dieser Kategorie derzeit: Boeing Stearman Kaydet (23), Bucker BU-131 Jungmann (13), Yakovlev YAK-52 (12), De Havilland DH 82 Tiger Moth (10), North American T-6 Texan / Harvard (9).

Marktdaten

112
Derzeit zum Verkauf
EUR 95.000
Median des Angebotspreises
EUR 70.000 bis EUR 141.000
Typische Preisspanne
1940 bis 1988
Typische Baujahre

2 in den letzten 7 Tagen hinzugefügt. Preise sind Angebotspreise aus 78 Inseraten mit veröffentlichtem Preis.

Daten aus Inseraten auf PlaneFox, aggregiert aus mehr als 200 Händler- und Broker-Websites und von privaten Verkäufern. Aktualisiert 2026-11-10.

Über Warbirds

Warbirds sind hier historische Militärflugzeuge oder von Militärflugzeugen abgeleitete Luftfahrzeuge, die für den privaten Betrieb angeboten werden, darunter Schulflugzeuge mit offenem Cockpit wie die Boeing Stearman Kaydet, Bucker BU-131 Jungmann und De Havilland DH 82 Tiger Moth, Kunstflugschulflugzeuge wie die Yakovlev YAK-52 sowie Jet-Schulflugzeuge wie die Fouga CM 170 Magister.

Die kolbengetriebenen Muster unterscheiden sich stark in Cockpitanordnung, Spornradhandhabung, Stoffbespannungsunterhalt und Teilebeschaffung, während die Magister Unterstützung für das Turbinentriebwerk, einen höheren Kraftstoffverbrauch und strengere Betriebszulassungen mit sich bringt. Bevor Sie Angebotspreise vergleichen, prüfen Sie, ob das Luftfahrzeug in einem Standard-, Permit-, Experimental- oder historischen Register eingetragen ist, denn dieser Status bestimmt die Freigabe der Instandhaltung, die Passagiernutzung, die Schulung und grenzüberschreitende Flüge. Prüfen Sie die Anforderungen an Lizenz, Spornrad-, Complex-, Kunstflug- oder Jet-Berechtigung für das gewählte Muster und das vorgesehene Betriebsland, insbesondere bei Luftfahrzeugen mit Standort im Vereinigten Königreich, in den Vereinigten Staaten oder in Deutschland. Preisunterschiede werden oft durch Motorlaufzeit, Propellerlebensdauer, Zustand der Stoffbespannung, Korrosionshistorie, Holminspektionen, den Status des Schleudersitzes sowie die Vollständigkeit militärischer Bordbücher, ziviler Instandhaltungsunterlagen und Importdokumente bestimmt.