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Boeing Stearman N2S Kaydet A75N1

€ 110.000

Reinsdorf, Germany

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1992 Aero L-39 Albatros

1992 Aero L-39 Albatros

Preis auf Anfrage

Inowrocław, Poland

jet
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Boeing Stearman N2S Kaydet project

Preis auf Anfrage

EDOI, Germany

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1944 De Havilland DA-82A Tiger Moth

1944 De Havilland DA-82A Tiger Moth

Preis auf Anfrage

Oaksey Park (EGTW), England

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1944 de Havilland DH 82 Tiger Moth

1944 de Havilland DH 82 Tiger Moth

£ 49.950

White Waltham, England

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Bücker Jungmann UL

Preis auf Anfrage

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Mikoyan MiG-21 UM

Preis auf Anfrage

jet
Dehavilland DHC-1 Chipmunk

Dehavilland DHC-1 Chipmunk

$ 98.000

United States, New York, Bayport, 23N

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1953 North American T-6

1953 North American T-6

Preis auf Anfrage

Germany

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1955 North American T-28B Trojan

1955 North American T-28B Trojan

Preis auf Anfrage

EDTG (Bremgarten airfield), Germany

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CASA Bücker Jungmann 1.131E-2000

CASA Bücker Jungmann 1.131E-2000

Preis auf Anfrage

Switzerland

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1958 de Havilland Chipmunk DHC-1-22

1958 de Havilland Chipmunk DHC-1-22

£ 65.000

Elmsett Airfield

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1942 Boeing Stearman PT-17 Kaydet

1942 Boeing Stearman PT-17 Kaydet

£ 115.000

Breighton Airfield

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1941 Fieseler Storch FI156 C3

1941 Fieseler Storch FI156 C3

£ 450.000

Lillestrom

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De Havilland DHC-1 Chipmunk

£ 68.000

EGHF, England

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Fouga CM-170 Magister

€ 110.000

Dole-Jura Airport, France

jet
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Boeing Stearman PT-17 Kaydet

€ 185.000

EDVM, Germany

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1943 Fieseler Fi-156 "Storch"

1943 Fieseler Fi-156 "Storch"

Preis auf Anfrage

Germany

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1951 Douglas AD-4 Skyraider

1951 Douglas AD-4 Skyraider

Preis auf Anfrage

France

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Aermacchi MB-326K

Aermacchi MB-326K

Preis auf Anfrage

Italy

jet
1945 Vickers Spitfire MK XIX

1945 Vickers Spitfire MK XIX

Preis auf Anfrage

TBA, France

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1938 Bücker BU 133 "Jungmeister"

1938 Bücker BU 133 "Jungmeister"

Preis auf Anfrage

TBA, Czech Rep.

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Cessna L-19 Bird Dog

€ 150.000

Madrid, Spain

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1984 Yakovlev Yak-50

1984 Yakovlev Yak-50

£ 80.000

Malmesbury, England

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Weitere Fragen zur aircraft

Wie viel kostet ein gebrauchtes Warbirds?
PlaneFox listet derzeit 98 Warbirds mit veröffentlichtem Angebotspreis. Der Median liegt bei EUR 90.000. Die Hälfte dieser Inserate liegt preislich zwischen EUR 66.000 und EUR 138.000.
Wie viele Warbirds sind derzeit zum Verkauf?
Heute sind 134 Inserate auf PlaneFox live. 3 davon wurden in den letzten 7 Tagen hinzugefügt.
Wo befinden sich diese Luftfahrzeuge?
Der größte Anteil befindet sich in United Kingdom (50), United States (10), Germany (10).
Welche Modelle erscheinen am häufigsten?
Die am häufigsten inserierten Modelle in dieser Kategorie derzeit: Boeing Stearman Kaydet (25), Yakovlev YAK-52 (14), Bucker BU-131 Jungmann (13), De Havilland DH 82 Tiger Moth (11), North American T-6 Texan / Harvard (11).

Marktdaten

134
Derzeit zum Verkauf
EUR 90.000
Median des Angebotspreises
EUR 66.000 bis EUR 138.000
Typische Preisspanne
1940 bis 1988
Typische Baujahre

3 in den letzten 7 Tagen hinzugefügt. Preise sind Angebotspreise aus 98 Inseraten mit veröffentlichtem Preis.

Am häufigsten inserierte ModelleBoeing Stearman Kaydet (25) Yakovlev YAK-52 (14) Bucker BU-131 Jungmann (13) De Havilland DH 82 Tiger Moth (11) North American T-6 Texan / Harvard (11)

Daten aus Inseraten auf PlaneFox, aggregiert aus mehr als 60 Broker-Websites und von privaten Verkäufern. Aktualisiert 2026-09-18.

Über Warbirds

Warbirds here means historic military or military-derived aircraft offered for private operation, including open-cockpit trainers such as the Boeing Stearman Kaydet, Bucker BU-131 Jungmann and De Havilland DH 82 Tiger Moth, aerobatic trainers such as the Yakovlev YAK-52, and jet trainers such as the Fouga CM 170 Magister.

The piston types differ greatly in cockpit layout, tailwheel handling, fabric upkeep and parts sourcing, while the Magister adds turbine support, higher fuel burn and stricter operating approval. Before comparing asking prices, confirm whether the aircraft is on a standard, permit, experimental or historic register, because that status controls maintenance sign-off, passenger use, training and cross-border flying. Check the licence, tailwheel, complex, aerobatic or jet rating requirements for the chosen model and the intended country of operation, especially for aircraft based in the United Kingdom, United States or Germany. Price differences are often driven by engine time, propeller life, fabric condition, corrosion history, spar inspections, ejection seat status, and the completeness of military logbooks, civilian maintenance records and import paperwork.