PlaneFox verfolgt 10 zum Verkauf stehende De Havilland DH 82 Tiger Moth und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine De Havilland DH 82 Tiger Moth?

Aktuell sind 10 De Havilland DH 82 Tiger Moth auf PlaneFox inseriert, davon 8 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 60.000 und EUR 119.000, der Median liegt bei EUR 70.000.

Wie weit kann eine De Havilland DH 82 Tiger Moth fliegen?

Eine De Havilland DH 82 Tiger Moth fliegt etwa 250 nm bzw. rund 463 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 44 Min..

Was kostet der Besitz einer De Havilland DH 82 Tiger Moth?

Eine De Havilland DH 82 Tiger Moth kostet etwa EUR 2.145 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 1.624 für den Betrieb plus EUR 521 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 70.328. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 168 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur De Havilland DH 82 Tiger Moth

Wie viel kostet eine De Havilland DH 82 Tiger Moth?

Der Median-Angebotspreis für eine De Havilland DH 82 Tiger Moth auf PlaneFox liegt bei EUR 70,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten De Havilland DH 82 Tiger Moth-Inserate. Die Preise reichen von EUR 60,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 119,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte De Havilland DH 82 Tiger Moth?

Die auf PlaneFox gelisteten De Havilland DH 82 Tiger Moth reichen von EUR 60,000 bis EUR 119,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 70,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele De Havilland DH 82 Tiger Moth stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 10 De Havilland DH 82 Tiger Moth zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine De Havilland DH 82 Tiger Moth zum Verkauf?

Jede De Havilland DH 82 Tiger Moth, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 10, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United Kingdom (6), followed by United States (2), Netherlands (1) and New Zealand (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine De Havilland DH 82 Tiger Moth in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten De Havilland DH 82 Tiger Moth achten?

Bei einer gebrauchten De Havilland DH 82 Tiger Moth sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Wie verändern sich die Preise der De Havilland DH 82 Tiger Moth je nach Baujahr?

Das Preisdiagramm auf dieser Seite zeigt den durchschnittlichen Angebotspreis einer De Havilland DH 82 Tiger Moth nach Baujahr, basierend auf den De Havilland DH 82 Tiger Moth-Inseraten, die PlaneFox heute erfasst hat. Es zeigt, wie gut die De Havilland DH 82 Tiger Moth ihren Wert über die Zeit hält und welche Modelljahre das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den Zustand bieten.

Über die De Havilland DH 82 Tiger Moth

Flugzeugüberblick

Die De Havilland DH 82 Tiger Moth ist ein zweisitziger Doppeldecker des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company. Der Erstflug erfolgte 1931, die Serienproduktion lief in Großbritannien und bei Lizenzpartnern vor allem in den 1930er und 1940er Jahren. Konzipiert wurde die DH 82 als militärisches und ziviles Schulflugzeug. Ihre Bedeutung liegt weniger in Geschwindigkeit oder Nutzlast, sondern in ihrer Rolle als eines der prägenden Trainingsflugzeuge des Commonwealth im Zweiten Weltkrieg. Für heutige Käufer ist sie ein klassisches Warbird und Vintage Aircraft mit einfacher Technik, offenem Cockpit und hoher historischer Authentizität.

Leistung und technische Daten

Typische Leistungswerte der De Havilland DH 82 Tiger Moth liegen deutlich im Bereich eines leichten historischen Schulflugzeugs. Die Reisegeschwindigkeit beträgt etwa 85 knots, die Reichweite liegt je nach Ausführung, Beladung und Betriebsprofil bei rund 260 bis 300 nautical miles. Die Dienstgipfelhöhe wird häufig mit etwa 13.600 feet angegeben. Das maximale Abfluggewicht der verbreiteten DH 82A liegt bei etwa 1.825 lb, mit einer nutzbaren Zuladung in der Größenordnung von rund 700 lb. Als Antrieb dient in der DH 82A typischerweise ein de Havilland Gipsy Major I, ein luftgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor mit etwa 130 hp, der einen Zweiblattpropeller antreibt.

Kabine und Avionik

Eine Kabine im modernen Sinn besitzt die De Havilland DH 82 Tiger Moth nicht. Pilot und Flugschüler oder Passagier sitzen hintereinander in offenen Cockpits, jeweils mit einfacher Windschutzscheibe. Die Konstruktion ist auf Sichtflug, direkte Steuerkräfte und Schulbetrieb ausgelegt. Originale Instrumentierungen sind entsprechend reduziert, meist mit Fahrtmesser, Höhenmesser, Kompass, Drehzahlmesser sowie grundlegenden Motoranzeigen. Moderne Gebrauchtflugzeuge können mit Funkgerät, 8,33 kHz Ausrüstung, Mode S Transponder, Intercom oder tragbarer GPS Unterstützung nachgerüstet sein. Integrierte Glascockpits wie Garmin G1000 oder Garmin Perspective sind für dieses Muster nicht typisch.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Kauf einer De Havilland DH 82 Tiger Moth stehen Zustand und Dokumentation im Vordergrund. Besonders wichtig sind Bespannung und Lackaufbau, Holzstruktur, Metallbeschläge, Verspannungen, Ruderanlenkungen, Fahrwerk, Kraftstoffanlage und der Zustand des Gipsy Major Motors. Lückenlose Logbücher, Restaurierungsnachweise und Angaben zur zugelassenen Betriebsart sind wertrelevant. Häufige Varianten sind die DH 82A sowie die kanadische DH 82C, die sich unter anderem durch Kälteausrüstung und Detailänderungen unterscheiden kann. Im Gebrauchtmarkt wird die Tiger Moth meist als historisches Sammlerflugzeug und klassischer VFR Trainer positioniert. Aktuelle PlaneFox Marktdaten zeigen durchschnittliche Angebotspreise um EUR 70.000, mit einer Spanne von etwa EUR 58.000 bis EUR 117.000.

Heute stehen 10 De Havilland DH 82 Tiger Moth auf PlaneFox zum Verkauf.

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