Descripción general de la aeronave

El Airbus Helicopters H130 / EC130 es un helicóptero ligero monomotor desarrollado originalmente por Eurocopter, hoy Airbus Helicopters, a partir de la familia AS350 Écureuil. El EC130 B4 realizó su primer vuelo en 1999 y entró en servicio a comienzos de la década de 2000. La versión EC130 T2, posteriormente comercializada como H130, incorporó una revisión importante de motor, sistemas y confort. Su función principal es el transporte ejecutivo, turístico, sanitario ligero y de servicios públicos donde se valora una cabina amplia, buena visibilidad y una firma acústica reducida gracias al rotor de cola Fenestron.

Prestaciones y especificaciones

Las cifras varían según configuración, peso y condiciones, pero el Airbus Helicopters H130 / EC130 suele operar con una velocidad de crucero cercana a 120 a 130 knots. El alcance típico se sitúa alrededor de 320 a 340 nautical miles con reservas, según versión y perfil de misión. El techo de servicio publicado para la familia está en el entorno de 15.000 feet. El EC130 B4 utiliza un motor Turbomeca, hoy Safran, Arriel 2B1, mientras que el EC130 T2 y H130 emplean el Arriel 2D, con mejoras de potencia, gestión y mantenimiento. El peso máximo al despegue se aproxima a 2.427 kg en versiones modernas, con carga útil dependiente del equipamiento instalado.

Cabina y aviónica

La cabina es uno de los elementos distintivos del modelo. Puede configurarse normalmente para un piloto y hasta siete pasajeros, con asientos en disposición panorámica adecuada para turismo aéreo y transporte VIP ligero. El piso plano, las grandes superficies acristaladas y el acceso mediante puertas amplias facilitan operaciones con pasajeros. En aviónica, muchos ejemplares incorporan el sistema VEMD de Airbus para supervisión de motor y vehículo. En el mercado usado son frecuentes actualizaciones con equipos Garmin GTN 650 o GTN 750, Garmin G500H o G500H TXi, transpondedores ADS B y sistemas de audio modernos, siempre sujetos a STC y configuración individual.

Compra y valor

Al evaluar un Airbus Helicopters H130 / EC130 usado conviene revisar el historial de misión, especialmente si procede de operaciones turísticas de alta utilización. Son puntos relevantes los tiempos remanentes de rotor principal, Fenestron, transmisión, módulos del Arriel, inspecciones calendarias, historial de daños y estado del interior. Las variantes principales son EC130 B4 y EC130 T2, esta última alineada con la denominación H130 y generalmente más valorada por sus mejoras técnicas. En el mercado, se posiciona como un monomotor ligero de cabina amplia, por encima de helicópteros más utilitarios y por debajo de bimotores como el H135 en coste operativo y complejidad.