Visión general del avión

El Daher Socata TB-9 Tampico es un monomotor ligero de ala baja desarrollado por Socata en Francia, antes de la integración de la marca en Daher. La familia TB voló por primera vez a finales de los años setenta y el TB-9 entró en producción en 1979, con fabricación principalmente durante los años ochenta y noventa. Su función principal es la formación avanzada, el viaje privado de corto y medio alcance y el uso de club, dentro de la categoría de aviones de pistón de cuatro plazas con tren fijo.

Importa en el mercado de ocasión porque combina una célula europea robusta, mandos convencionales, buena visibilidad y costes operativos contenidos. Debe distinguirse de sus hermanos TB-10 Tobago y TB-20 Trinidad, que ofrecen más potencia y prestaciones distintas.

Prestaciones y especificaciones

• Motor: Lycoming O-320 de cuatro cilindros, normalmente de 160 hp, con hélice de paso fijo en muchas unidades.
• Velocidad de crucero típica: alrededor de 105 a 115 knots, según configuración, carga y estado de la aeronave.
• Alcance típico: aproximadamente 500 nautical miles en perfiles conservadores, con reservas adecuadas.
• Techo de servicio: en torno a 13.000 feet.
• Carga útil: variable por equipamiento y peso vacío, habitualmente suficiente para entrenamiento o viajes con dos a tres ocupantes y equipaje moderado.

Cabina y aviónica

La cabina del Daher Socata TB-9 Tampico ofrece cuatro plazas en una configuración práctica para escuela y uso privado. El acceso, la anchura percibida y la visibilidad lateral son puntos apreciados frente a algunos entrenadores más antiguos. El panel suele ser analógico, con instrumentos de vuelo y motor convencionales.

No es un modelo asociado de fábrica a Garmin Perspective ni, en general, a Garmin G1000. En el mercado usado es más habitual encontrar radios BendixKing, Narco o Garmin de generaciones anteriores, transpondedor modo C o modo S, GPS Garmin GNS o GTN instalados posteriormente, y en algunos casos indicadores digitales de motor o soluciones ADS-B donde la normativa lo ha requerido.

Compra y valor

Al evaluar un Daher Socata TB-9 Tampico usado conviene revisar historial de escuela, ciclos de tren, corrosión, estado de la cabina, cumplimiento de boletines y directivas aplicables, horas del motor desde overhaul, magnetos, hélice y registros completos. También son relevantes el estado de depósitos, frenos, neumáticos, carenados y disponibilidad de piezas específicas Socata.

Las mejoras más comunes son aviónica modernizada, pintura, interior renovado y GPS IFR si la aeronave está certificada y mantenida para ese uso. En PlaneFox, los anuncios recientes sitúan el precio medio solicitado cerca de EUR 63.000, con un rango aproximado de EUR 38.000 a EUR 82.000. Su posicionamiento suele ser el de un cuatro plazas económico, más capaz y cómodo que muchos biplazas de escuela, pero menos prestacional que un TB-10 o un TB-20.