PlaneFox sigue 19 aeronaves Dassault Falcon 50 en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Cuánto cuesta un Dassault Falcon 50?

Ahora mismo hay 19 anuncios de Dassault Falcon 50 en PlaneFox; 7 tienen precio. Piden entre EUR 7.000 y EUR 5.490.000, con una mediana de EUR 670.000.

¿Qué alcance tiene un Dassault Falcon 50?

Un Dassault Falcon 50 vuela unas 3,200 nm, aproximadamente 5,926 km, lo que equivale a unas 7 h 21 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un Dassault Falcon 50?

Un Dassault Falcon 50 cuesta alrededor de EUR 70.386 al mes entre propiedad y operación: EUR 65.425 para operarlo, más EUR 4.961 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 670.062. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 2.882 por cada hora de vuelo.

Más preguntas sobre el Dassault Falcon 50

¿Cuánto cuesta un Dassault Falcon 50?

El precio de oferta mediano de un Dassault Falcon 50 en PlaneFox es EUR 670,000, medido sobre los anuncios de Dassault Falcon 50 publicados hoy en el sitio. Los precios van desde EUR 7,000 para células más antiguas y con más horas hasta EUR 5,490,000 para aeronaves más nuevas y con pocas horas. El año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado explican la mayor parte de esa diferencia.

¿Cuál es el rango de precios de un Dassault Falcon 50 usado?

Las aeronaves Dassault Falcon 50 anunciadas en PlaneFox van de EUR 7,000 a EUR 5,490,000, con un precio de oferta mediano de EUR 670,000. Los años más recientes, con pocas horas de célula y cabina de cristal moderna, se sitúan en la parte alta de ese rango; las células más antiguas, con muchas horas e instrumentos analógicos, en la parte baja.

¿Cuántos Dassault Falcon 50 hay ahora mismo en venta?

PlaneFox muestra ahora mismo 19 aeronaves Dassault Falcon 50 en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.

¿Dónde puedo encontrar un Dassault Falcon 50 en venta?

Todos los Dassault Falcon 50 que PlaneFox puede ver están en esta página: 19 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in United States (4), followed by Germany (2), Italy (1), Switzerland (1) and France (1). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un Dassault Falcon 50 en otro país en lugar de descartarlo con filtros.

¿Qué debo revisar al comprar un Dassault Falcon 50 usado?

En un Dassault Falcon 50 usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.

Sobre el Dassault Falcon 50

Visión general del avión

El Dassault Falcon 50 es un reactor ejecutivo trirreactor de largo alcance desarrollado por Dassault Aviation a partir de la familia Falcon 20, pero con un ala supercrítica nueva, mayor capacidad de combustible y prestaciones transcontinentales. Su primer vuelo tuvo lugar en 1976 y la producción del Falcon 50 original se extendió hasta mediados de la década de 1990, antes de dar paso al Falcon 50EX. Importa en el mercado de ocasión porque combina alcance intercontinental, acceso a pistas relativamente cortas y redundancia de tres motores en una célula de tamaño medio.

Prestaciones y especificaciones

En configuración típica, el Dassault Falcon 50 ofrece una velocidad de crucero de unos 430 a 460 knots, con un alcance aproximado de 3.000 nautical miles, según carga, reservas, viento y perfil de misión. El techo de servicio es de 45.000 feet. La carga útil máxima publicada se sitúa alrededor de 7.000 lb, aunque la carga disponible con combustible completo es notablemente menor, como es habitual en reactores de esta categoría. La planta motriz del Falcon 50 original está formada por tres turbofanes Garrett, posteriormente Honeywell, TFE731, una característica distintiva frente a muchos competidores bimotores.

Cabina y aviónica

La cabina suele configurarse para 8 o 9 pasajeros, con distribución club, diván lateral y lavatorio trasero, aunque existen interiores de mayor densidad. Es una cabina de sección clásica, no de fuselaje ancho, pero adecuada para misiones de varias horas con equipaje corporativo razonable. La aviónica de origen no corresponde a Garmin Perspective ni a Garmin G1000. Muchos ejemplares salieron con suites Collins y paneles analógicos o EFIS tempranos. En el mercado actual son frecuentes actualizaciones con pantallas modernas, FMS Universal o Collins, GPS Garmin GTN, ADS-B Out, WAAS LPV, TCAS actualizado y equipamiento RVSM.

Compra y valor

Al evaluar un Dassault Falcon 50 usado conviene revisar el estado de los motores TFE731, ciclos, programas de mantenimiento, historial de inspecciones estructurales, tren de aterrizaje, corrosión, estanqueidad de depósitos, cumplimiento de boletines y modernización de aviónica. Las variantes clave son el Falcon 50 original y el Falcon 50EX, este último con motores más eficientes y aviónica más moderna. En posicionamiento de mercado, el Falcon 50 suele atraer a compradores que buscan alcance y capacidad de pista corta con coste de adquisición contenido. En listados recientes de PlaneFox, el precio medio solicitado ronda EUR 646.000, con un rango muy amplio, aproximadamente EUR 6.000 a EUR 5.300.000, influido por condición, año, variante, motores e interior.

Hoy hay 19 aeronaves Dassault Falcon 50 en venta en PlaneFox.

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