De Havilland DH 82 Tiger Moth en venta

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Cuánto cuesta un De Havilland DH 82 Tiger Moth, qué alcance tiene y cuánto cuesta mantenerlo

PlaneFox sigue 10 aeronaves De Havilland DH 82 Tiger Moth en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Cuánto cuesta un De Havilland DH 82 Tiger Moth?

Ahora mismo hay 10 anuncios de De Havilland DH 82 Tiger Moth en PlaneFox; 8 tienen precio. Piden entre EUR 60.000 y EUR 119.000, con una mediana de EUR 70.000.

¿Qué alcance tiene un De Havilland DH 82 Tiger Moth?

Un De Havilland DH 82 Tiger Moth vuela unas 250 nm, aproximadamente 463 km, lo que equivale a unas 3 h 44 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un De Havilland DH 82 Tiger Moth?

Un De Havilland DH 82 Tiger Moth cuesta alrededor de EUR 2.145 al mes entre propiedad y operación: EUR 1.624 para operarlo, más EUR 521 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 70.328. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 168 por cada hora de vuelo.

Más preguntas sobre el De Havilland DH 82 Tiger Moth

¿Cuánto cuesta un De Havilland DH 82 Tiger Moth?
El precio de oferta mediano de un De Havilland DH 82 Tiger Moth en PlaneFox es EUR 70,000, medido sobre los anuncios de De Havilland DH 82 Tiger Moth publicados hoy en el sitio. Los precios van desde EUR 60,000 para células más antiguas y con más horas hasta EUR 119,000 para aeronaves más nuevas y con pocas horas. El año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado explican la mayor parte de esa diferencia.
¿Cuál es el rango de precios de un De Havilland DH 82 Tiger Moth usado?
Las aeronaves De Havilland DH 82 Tiger Moth anunciadas en PlaneFox van de EUR 60,000 a EUR 119,000, con un precio de oferta mediano de EUR 70,000. Los años más recientes, con pocas horas de célula y cabina de cristal moderna, se sitúan en la parte alta de ese rango; las células más antiguas, con muchas horas e instrumentos analógicos, en la parte baja.
¿Cuántos De Havilland DH 82 Tiger Moth hay ahora mismo en venta?
PlaneFox muestra ahora mismo 10 aeronaves De Havilland DH 82 Tiger Moth en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.
¿Dónde puedo encontrar un De Havilland DH 82 Tiger Moth en venta?
Todos los De Havilland DH 82 Tiger Moth que PlaneFox puede ver están en esta página: 10 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in United Kingdom (6), followed by United States (2), Netherlands (1) and New Zealand (1). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un De Havilland DH 82 Tiger Moth en otro país en lugar de descartarlo con filtros.
¿Qué debo revisar al comprar un De Havilland DH 82 Tiger Moth usado?
En un De Havilland DH 82 Tiger Moth usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.
¿Cómo cambian los precios de De Havilland DH 82 Tiger Moth según el año de fabricación?
El gráfico de precios de esta página muestra el precio de oferta medio de un De Havilland DH 82 Tiger Moth por año de fabricación, a partir de los anuncios de De Havilland DH 82 Tiger Moth que PlaneFox tiene hoy. Muestra cómo mantiene su valor el De Havilland DH 82 Tiger Moth con el paso del tiempo y qué años de modelo ofrecen el mejor precio para su estado.

Sobre el De Havilland DH 82 Tiger Moth

Visión general del avión

El De Havilland DH 82 Tiger Moth es un biplano monomotor de entrenamiento primario diseñado por de Havilland Aircraft Company en el Reino Unido. Voló por primera vez en 1931 y se produjo principalmente entre 1931 y 1944, con fabricación también en Canadá, Australia y otros países bajo licencia. Su papel histórico fue formar pilotos militares y civiles antes y durante la Segunda Guerra Mundial. Para compradores actuales, importa por su combinación de relevancia histórica, manejo clásico de biplano y amplia comunidad de mantenimiento, aunque debe evaluarse como aeronave antigua y no como entrenador moderno.

Prestaciones y especificaciones

Las cifras varían según versión, hélice, peso y restauración, pero un DH 82A típico ofrece una velocidad de crucero cercana a 80 knots y una autonomía aproximada de 260 nautical miles. El techo de servicio publicado ronda los 13.600 feet. El peso máximo al despegue habitual es de unas 1.825 lb, con una carga útil en torno a 700 lb, dependiendo del equipo instalado y de la documentación de peso y centrado. La planta motriz característica es el de Havilland Gipsy Major I, un motor de cuatro cilindros en línea invertido, refrigerado por aire, con unos 130 hp. Es una aeronave de tren convencional, alas de tela y estructura que exige inspecciones especializadas.

Cabina y aviónica

El De Havilland DH 82 Tiger Moth tiene dos plazas en tándem, normalmente con cabinas abiertas, doble mando y parabrisas individuales. La ergonomía refleja su origen de los años treinta: instrumentación analógica básica, visibilidad variable según asiento y una experiencia de vuelo muy expuesta al viento, ruido y meteorología. No existe una suite moderna típica como Garmin G1000 o Garmin Perspective. En ejemplares en uso civil es común encontrar radio VHF, transpondedor, a veces ADS-B, intercomunicador y GPS portátil o equipos discretos, instalados con criterios de mínima alteración histórica y conforme a la certificación local.

Compra y valor

En el mercado de usados, el De Havilland DH 82 Tiger Moth se posiciona como avión clásico coleccionable y de vuelo recreativo, no como plataforma práctica de viaje. En listados actuales de PlaneFox, el precio medio solicitado ronda EUR 70.000, con un rango aproximado de EUR 58.000 a EUR 117.000. La valoración depende mucho menos del año que del historial de restauración, horas de motor, estado de la tela, largueros, herrajes, mandos, tren de aterrizaje y documentación. Conviene distinguir DH 82 y DH 82A, así como ejemplares construidos bajo licencia. Las mejoras habituales incluyen radios modernas, transpondedor, frenos actualizados y acabados de restauración, pero la originalidad y la trazabilidad técnica suelen pesar de forma significativa.

Hoy hay 10 aeronaves De Havilland DH 82 Tiger Moth en venta en PlaneFox.

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