Descripción del avión

El Gulfstream G650 es un reactor ejecutivo de cabina grande y alcance ultra largo fabricado por Gulfstream Aerospace. Realizó su primer vuelo en 2009, obtuvo la certificación de la FAA en 2012 y las entregas comenzaron ese mismo año. Dentro del mercado de aviones usados, ocupa la categoría de largo alcance intercontinental, con capacidad para unir pares de ciudades como Nueva York y Dubái o Londres y Buenos Aires bajo condiciones adecuadas. Su relevancia procede de combinar una cabina amplia, velocidad de crucero elevada y una arquitectura moderna desarrollada específicamente para operaciones corporativas de largo recorrido.

Prestaciones y especificaciones

El Gulfstream G650 tiene una velocidad máxima operativa de Mach 0,925 y una velocidad típica de crucero de largo alcance cercana a Mach 0,85. Su alcance publicado es de aproximadamente 7.000 nautical miles, según perfil de misión y reservas. El techo de servicio es de 51.000 feet, lo que permite operar por encima de gran parte del tráfico comercial y de la meteorología. La carga útil máxima publicada es de unas 6.500 lb. Está propulsado por dos motores Rolls Royce BR725 A1 12, cada uno con unas 16.900 lb de empuje, una planta motriz diseñada para vuelos de gran altitud y alta velocidad.

Cabina y aviónica

La cabina del Gulfstream G650 suele configurarse para entre 13 y 16 pasajeros, aunque puede acomodar hasta 19 según distribución. Ofrece una altura interior aproximada de 6 ft 5 in, anchura de 8 ft 6 in y varias zonas de estar, trabajo y descanso. Las ventanas ovaladas grandes son una característica distintiva de la familia. En aviónica, el G650 utiliza Gulfstream PlaneView II, no Garmin Perspective ni G1000. El sistema integra pantallas de gran formato, gestión avanzada de vuelo, controles tipo cursor, visión sintética y, en muchos ejemplares, HUD y Enhanced Vision System.

Compra y valor

Al evaluar un Gulfstream G650 usado conviene revisar historial de mantenimiento, estado de motores BR725, cumplimiento de boletines, ciclos, horas totales, programas de mantenimiento y equipamiento de cabina. También es importante distinguir el G650 estándar del G650ER, que ofrece mayor alcance. En el mercado de segunda mano, el G650 se posiciona por encima de muchos jets de cabina grande anteriores y por debajo de modelos más recientes como el G700 en precio y disponibilidad. Las mejoras habituales incluyen renovación de interiores, conectividad de alta velocidad, actualizaciones de entretenimiento y paquetes de aviónica o navegación exigidos por normativa internacional.