Warbirds en venta

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De Havilland DH-82 Tiger Moth

on request

Siegerland-Flughafen EDGS, Germany

Monomotor
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North American T-28 Trojan

on request

LKMH, Czech Rep.

Monomotor
1955 North American T-28B Trojan

1955 North American T-28B Trojan

$450,000

Monomotor
1937 Boeing Stearman A75

1937 Boeing Stearman A75

£99,995

Enstone, England

Monomotor
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De Havilland DHC-1 Chipmunk Mk 22

€63,000

Sonderborg, Denmark

Monomotor
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Yakovlev Yak-52 1/4 share

on requestParticipación de 1/4

LSZE, Switzerland

Monomotor
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Bücker Bü-131 Jungmann project

€60,000

EPRZ, Poland

Monomotor
De Havilland Chipmunk

De Havilland Chipmunk

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White Waltham Airfield, UK

Monomotor
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BAC 167 Strikemaster Mk 88

£75,000

Tocumwal, Australia

Jet
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De Havilland DH-82 Tiger Moth

€65,000

EHSE, Netherlands

Monomotor
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Boeing Stearman N2S Kaydet A75N1

€110,000

Reinsdorf, Germany

Monomotor
1992 Aero L-39 Albatros

1992 Aero L-39 Albatros

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Inowrocław, Poland

Jet
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Boeing Stearman N2S Kaydet project

€78,000

EDOI, Germany

Monomotor
1944 De Havilland DA-82A Tiger Moth

1944 De Havilland DA-82A Tiger Moth

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Oaksey Park (EGTW), England

Monomotor
1944 de Havilland DH 82 Tiger Moth

1944 de Havilland DH 82 Tiger Moth

£49,950

White Waltham, England

Monomotor
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Bücker Jungmann UL

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Monomotor
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Mikoyan MiG-21 UM

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Jet
Dehavilland DHC-1 Chipmunk

Dehavilland DHC-1 Chipmunk

$98,000

United States, New York, Bayport, 23N

Monomotor
1953 North American T-6

1953 North American T-6

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Germany

Monomotor
1955 North American T-28B Trojan

1955 North American T-28B Trojan

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EDTG (Bremgarten airfield), Germany

Monomotor
CASA Bücker Jungmann 1.131E-2000

CASA Bücker Jungmann 1.131E-2000

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Switzerland

Monomotor
1958 de Havilland Chipmunk DHC-1-22

1958 de Havilland Chipmunk DHC-1-22

£65,000

Elmsett Airfield

Monomotor
1942 Boeing Stearman PT-17 Kaydet

1942 Boeing Stearman PT-17 Kaydet

£115,000

Breighton Airfield

Monomotor
1941 Fieseler Storch FI156 C3

1941 Fieseler Storch FI156 C3

£450,000

Lillestrom

Monomotor

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuestan los warbirds usados?
PlaneFox muestra actualmente 78 warbirds con precio de venta publicado. La mediana es EUR 95.000. La mitad de estos anuncios tiene un precio entre EUR 70.000 y EUR 141.000.
¿Cuántos warbirds hay en venta ahora mismo?
Hay 112 anuncios activos hoy en PlaneFox. 2 de ellos se añadieron en los últimos 7 días.
¿Dónde se encuentran estas aeronaves?
La mayor parte está en: Reino Unido (28), Estados Unidos (10), Alemania (10).
¿Qué modelos aparecen con más frecuencia?
Los modelos más anunciados en esta categoría ahora mismo: Boeing Stearman Kaydet (23), Bucker BU-131 Jungmann (13), Yakovlev YAK-52 (12), De Havilland DH 82 Tiger Moth (10), North American T-6 Texan / Harvard (9).

Datos de mercado

112
En venta ahora
EUR 95.000
Precio de venta mediano
EUR 70.000 a EUR 141.000
Rango de precios habitual
1940 a 1988
Años típicos

2 añadidos en los últimos 7 días. Los precios son precios de venta de 78 anuncios con un precio publicado.

Datos de anuncios en PlaneFox, agregados de más de 200 sitios de corredores y vendedores privados. Actualizado 2026-11-10.

Sobre los warbirds

Warbirds aquí significa aeronaves militares históricas o derivadas de aeronaves militares ofrecidas para operación privada, incluidos entrenadores de cabina abierta como el Boeing Stearman Kaydet, Bucker BU-131 Jungmann y De Havilland DH 82 Tiger Moth, entrenadores acrobáticos como el Yakovlev YAK-52, y entrenadores a reacción como el Fouga CM 170 Magister.

Los tipos con motor de pistón difieren mucho en la disposición de la cabina, el manejo con rueda de cola, el mantenimiento del revestimiento de tela y el suministro de piezas, mientras que el Magister añade soporte de turbina, mayor consumo de combustible y una aprobación operativa más estricta. Antes de comparar los precios de venta, confirma si la aeronave está en un registro estándar, de permiso, experimental o histórico, porque ese estatus determina la firma del mantenimiento, el uso con pasajeros, la instrucción y los vuelos transfronterizos. Comprueba los requisitos de licencia y de habilitación de rueda de cola, avión complejo, acrobacia o reactor para el modelo elegido y el país de operación previsto, especialmente para aeronaves basadas en el Reino Unido, Estados Unidos o Alemania. Las diferencias de precio suelen venir determinadas por las horas de motor, la vida útil de la hélice, el estado del revestimiento de tela, el historial de corrosión, las inspecciones del larguero, el estado de los asientos eyectables y la integridad de los libros de vuelo militares, los registros civiles de mantenimiento y la documentación de importación.