Prix sur demande
helicopter€ 349.000
TBA, Italy
helicopter€ 395.000
Italy, Solignano di Castelvetro
helicopterPrix sur demande
helicopterPrix sur demande
Switzerland
helicopterPrix sur demande
Ambrì, Switzerland
helicopterPrix sur demande
Ambrì, Switzerland
helicopterPrix sur demande
Ambrì, Switzerland
helicopterPrix sur demande
Ambrì, Switzerland
helicopter
€ 2.590.000
Norway
helicopter€ 900.000
Norway
helicopterPrix sur demande
helicopterPrix sur demande
Darois, France
helicopter€ 2.150.000
helicopter€ 1.495.000
helicopter€ 1.495.000
helicopter€ 1.495.000
helicopter€ 740.000
helicopter€ 2.850.000
helicopter€ 1.250.000
helicopter€ 1.495.000
helicopter€ 2.430.000
Sweden
helicopter€ 2.450.000
Sweden
helicopterPrix sur demande
Sweden
helicopterPlaneFox suit 56 Airbus Helicopters H125 / AS350 Ecureuil en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.
Il y a actuellement 56 annonces de Airbus Helicopters H125 / AS350 Ecureuil sur PlaneFox, dont 25 avec prix affiché. Les prix demandés vont de EUR 349 000 à EUR 3 100 000, avec une médiane de EUR 1 500 000.
Un Airbus Helicopters H125 / AS350 Ecureuil a une autonomie d’environ 340 nm, soit environ 630 km, ce qui représente à peu près 2 h 30 min en air calme à la vitesse de croisière typique.
Un Airbus Helicopters H125 / AS350 Ecureuil coûte environ EUR 18 638 par mois à posséder et à exploiter : EUR 7 568 pour l’exploitation, plus EUR 11 070 pour un financement sur 15 ans basé sur le prix demandé médian ici, EUR 1 495 000. Avec 150 heures de vol par an, cela revient à environ EUR 605 par heure de vol.
L’Airbus Helicopters H125 / AS350 Ecureuil est un hélicoptère léger monomoteur à turbine, conçu à l’origine par Aérospatiale puis poursuivi par Eurocopter et Airbus Helicopters. Le programme AS350 a effectué son premier vol en 1974 et la famille est en production depuis le milieu des années 1970, avec des évolutions continues jusqu’au H125 actuel. Il occupe une place importante sur le marché grâce à sa polyvalence: transport de passagers, travail aérien, surveillance, missions parapubliques, héliski, photographie, levage léger et opérations en montagne.
Dans sa configuration H125 moderne, l’appareil offre une vitesse de croisière typique d’environ 130 à 135 knots et une autonomie pouvant atteindre environ 340 nautical miles selon configuration, charge et réserves. Le plafond opérationnel est notable pour la catégorie, avec une capacité reconnue en haute altitude et par temps chaud. Le H125 est motorisé par un Safran Arriel 2D, turbine développant environ 847 shp au décollage, associée à un rotor principal tripale. La charge utile dépend fortement des équipements installés, mais l’appareil est apprécié pour son rapport charge, puissance et simplicité d’exploitation.
La cabine accueille généralement un pilote et jusqu’à cinq passagers, avec différentes configurations de sièges, portes et équipements selon l’usage. Les versions de travail peuvent privilégier l’accès rapide, les planchers renforcés, les paniers extérieurs, les crochets de charge ou les installations caméra, tandis que les appareils de transport peuvent recevoir des finitions plus confortables. L’avionique varie beaucoup entre AS350 plus anciens et H125 récents. Les H125 intègrent typiquement le VEMD, Vehicle and Engine Multifunction Display, et peuvent être équipés de suites Garmin telles que GTN, G500H ou G500H TXi, avec transpondeur mode S, radio VHF, GPS et options IFR limitées selon certification et installation.
Sur le marché de l’occasion, l’Airbus Helicopters H125 / AS350 Ecureuil se positionne comme un actif liquide dans la catégorie des hélicoptères légers monomoteurs à turbine. Les points à examiner incluent le potentiel restant moteur et modules, l’état des pales, les inspections calendaires, l’historique de missions exigeantes, les modifications approuvées, la corrosion et la qualité des dossiers de maintenance. Les variantes courantes comprennent AS350 B2, AS350 B3, AS350 B3e et H125, avec des écarts sensibles de valeur liés à la motorisation, à l’avionique et aux équipements mission. D’après les annonces PlaneFox actuelles, le prix demandé moyen est d’environ 1 610 000 EUR, avec des appareils observés de 349 000 EUR à 3 100 000 EUR.