Over 10+ Airbus A321 for Sale – Used Planes

PlaneFox suit 11 Airbus A321 en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.

Quelle distance peut parcourir un Airbus A321 ?

Un Airbus A321 a une autonomie d’environ 3,200 nm, soit environ 5,926 km, ce qui représente à peu près 7 h 10 min en air calme à la vitesse de croisière typique.

Plus de questions sur le Airbus A321

Combien coûte un Airbus A321 ?

Le prix d’un Airbus A321 d’occasion varie selon l’année de fabrication, les heures cellule, l’avionique et l’état général. Parcourez les annonces actuelles de Airbus A321 sur PlaneFox pour voir les prix demandés en temps réel par des courtiers européens et des vendeurs privés.

Quelle est la fourchette de prix d’un Airbus A321 d’occasion ?

Le prix d’un Airbus A321 dépend fortement de l’année, des heures cellule, du temps moteur depuis révision générale et du niveau d’équipement. Consultez les annonces en direct de Airbus A321 sur PlaneFox pour voir la fourchette actuelle des prix demandés par les courtiers et vendeurs privés.

Combien de Airbus A321 sont actuellement à vendre ?

PlaneFox propose actuellement 11 Airbus A321 à vendre, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Le total évolue au fil de la semaine à mesure que ces sources sont relues. Comme PlaneFox relit les mêmes annonces dans le temps, il montre aussi lesquelles ont baissé leur prix demandé et lesquelles ont été vendues.

Où trouver un Airbus A321 à vendre ?

Tous les Airbus A321 que PlaneFox peut voir sont sur cette page — 11 au total, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il relit en continu. Most are listed in United Arab Emirates (9). Chaque annonce renvoie directement vers le vendeur, donc un Airbus A321 situé dans un autre pays peut valoir la peine d’être considéré plutôt que filtré.

Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Airbus A321 d’occasion ?

Pour un Airbus A321 d’occasion, vérifiez d’abord les heures cellule, le temps moteur depuis révision générale, la génération d’avionique et l’historique de dommages. PlaneFox recommande une inspection préachat par un atelier EASA Part-145 connaissant bien le type, pour un coût généralement compris entre 1 500 EUR et 3 500 EUR. Moins de 1 500 heures cellule correspond à un faible temps, et au-delà de 3 500 heures il faut prévoir un budget maintenance plus élevé ; la plupart des moteurs à pistons ont un TBO de 2 000 heures, donc au-delà de 1 500 à 1 700 heures depuis révision, il faut s’attendre à une révision générale dans un à trois ans pour 25 000 EUR à 45 000 EUR. Consultez l’historique complet des carnets pour repérer les chocs hélice, atterrissages train rentré et réparations structurelles, et confirmez que les AD et SB ont bien été appliquées.

À propos du Airbus A321

Vue d’ensemble de l’appareil

L’Airbus A321 est un avion de ligne monocouloir biréacteur de la famille A320, conçu pour les liaisons court et moyen courrier à forte densité. Son premier vol a eu lieu le 11 mars 1993 et l’entrée en service commerciale a suivi en 1994. La production se poursuit avec les versions A321neo, A321LR et A321XLR. Plus long que l’A320, l’Airbus A321 apporte une capacité accrue tout en conservant la philosophie de cockpit commun, les commandes de vol électriques et une grande partie de la chaîne de maintenance de la famille A320. Pour les acheteurs, son intérêt tient à l’équilibre entre capacité, coûts d’exploitation connus et disponibilité d’un marché mondial de pièces, d’équipages et de support.

Performances et spécifications

La vitesse de croisière typique de l’Airbus A321 est d’environ Mach 0,78, soit près de 450 knots selon l’altitude et les conditions. Le plafond opérationnel est généralement de 39 100 feet. L’autonomie dépend fortement de la version et de la configuration: environ 3 200 nautical miles pour de nombreux A321ceo, jusqu’à environ 4 000 nautical miles pour l’A321LR, et davantage pour l’A321XLR dans sa configuration certifiée. La charge marchande maximale se situe autour de 25 tonnes selon la variante et les options. Les A321ceo utilisent des moteurs CFM56-5B ou IAE V2500-A5. Les A321neo emploient des CFM LEAP-1A ou Pratt & Whitney PW1100G, avec des améliorations de consommation et de rayon d’action.

Cabine et avionique

La cabine de l’Airbus A321 accueille typiquement 185 à 220 passagers en service commercial, avec des configurations haute densité plus élevées sur certaines versions neo équipées de l’aménagement Airbus Cabin Flex. Les cabines peuvent varier fortement entre intérieur monoclasses, bi-classes, sièges premium court courrier ou aménagements long courrier sur A321LR et A321XLR. Le cockpit reprend l’architecture Airbus avec écrans EFIS, système de gestion de vol FMGS, commandes latérales et protections de domaine de vol. Les équipements courants incluent TCAS, EGPWS, transpondeurs Mode S, capacités RNAV et RNP selon options, ainsi que des mises à niveau ADS-B et communications modernes sur les appareils récents ou rétrofités.

Achat et valeur

Sur le marché de l’occasion, l’Airbus A321 se positionne comme un monocouloir de grande capacité, recherché par les opérateurs qui veulent plus de sièges sans passer à un gros-porteur. Les points à examiner incluent cycles et heures cellule, historique moteur, statut des trains d’atterrissage, conformité aux consignes de navigabilité, état des réservoirs, configuration cabine, masse maximale certifiée et dossiers de maintenance. Les A321-100 sont rares et moins polyvalents. Les A321-200 avec sharklets restent courants, tandis que les A321neo, A321LR et A321XLR se valorisent par leur autonomie et leur efficacité. Les modifications cabine, connectivité, sharklets, moteurs récents et documentation complète influencent directement la liquidité et la valeur résiduelle.

11 Airbus A321 sont actuellement en vente sur PlaneFox.

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