Vue d’ensemble de l’appareil

L’Alexander Schleicher ASW 15 est un planeur monoplace de classe Standard, conçu par Gerhard Waibel et produit par Alexander Schleicher à Poppenhausen, en Allemagne. Son premier vol a eu lieu en 1968, avec une production qui s’est poursuivie jusqu’au milieu des années 1970. Il s’agit de l’un des premiers planeurs Schleicher largement construits en fibre de verre, à une époque où la construction composite remplaçait progressivement le bois et le métal dans le vol à voile de performance. Avec une envergure de 15 m et une cellule relativement simple, l’ASW 15 reste recherché par les pilotes qui veulent un planeur classique, sain et bien documenté pour le circuit, l’entraînement avancé et la compétition club.

Performances et spécifications

L’ASW 15 n’a pas de moteur, son autonomie dépend donc exclusivement des conditions aérologiques, du ballast éventuel et de la gestion d’énergie du pilote. Les données généralement publiées indiquent une finesse maximale d’environ 38:1, obtenue autour de 95 km/h, soit environ 51 knots. Le taux de chute minimal est d’environ 0,59 m/s autour de 75 km/h, soit environ 40 knots. La vitesse à ne jamais dépasser est généralement indiquée à 220 km/h, soit environ 119 knots, selon la documentation applicable à la cellule. La masse maximale au décollage est couramment donnée autour de 408 kg, avec une masse à vide typique proche de 230 kg, ce qui laisse une charge utile dépendante de l’équipement, des instruments et des éventuelles réparations. Le plafond pratique n’est pas une valeur fixe pour ce type de planeur, car il dépend des ascendances et de la réglementation locale.

Cabine et avionique

La cabine est monoplace, avec une verrière offrant une bonne visibilité vers l’avant et sur les côtés. L’aménagement est compact, typique des planeurs Standard de cette génération, avec palonnier réglable selon les exemplaires et commandes mécaniques directes. L’avionique d’origine est simple: anémomètre, altimètre, variomètre, compas et radio selon l’équipement installé. Sur le marché actuel, de nombreux ASW 15 ont reçu des instruments modernes de vol à voile, par exemple variomètre électronique, calculateur de vol, GPS, transpondeur, FLARM ou enregistreur homologué. Les suites intégrées de type Garmin Perspective ou G1000 ne sont pas représentatives de ce modèle.

Achat et valeur

Pour l’achat d’un Alexander Schleicher ASW 15 d’occasion, l’examen des carnets et du statut de navigabilité est essentiel. Les points à vérifier comprennent l’état du gelcoat, les réparations composites, la structure de voilure, les commandes, les charnières, le train monoroue rentrant, le crochet de remorquage et la conformité aux bulletins de service applicables. Les variantes rencontrées incluent l’ASW 15 et l’ASW 15B, avec des différences à confirmer dans la documentation propre à chaque cellule. Sur le marché, l’ASW 15 se positionne comme un planeur de performance classique, moins coûteux que les machines composites plus récentes, mais plus exigeant à évaluer qu’un appareil moderne standardisé. La valeur dépend fortement de l’état structurel, de la remorque, de l’instrumentation et de l’historique d’entretien.