PlaneFox suit 1 ASW 19 en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.
L’Alexander Schleicher ASW 19 est un planeur monoplace de classe Standard, conçu par Gerhard Waibel et construit par Alexander Schleicher en Allemagne. Son premier vol date de 1975, avec une production qui s’est poursuivie jusqu’au milieu des années 1980. Il remplaçait l’ASW 15 dans la gamme Schleicher et a précédé l’ASW 24. Avec son envergure de 15 m, sa structure en fibre de verre et son train principal rentrant, l’ASW 19 représente une génération importante de planeurs de performance accessibles, encore recherchée pour l’entraînement avancé, le vol sur campagne et la compétition club.
L’ASW 19 est un pur planeur, sans groupe motopropulseur. Sa finesse maximale est généralement donnée autour de 38:1, avec une vitesse de finesse optimale voisine de 100 km/h selon la masse et la configuration. La vitesse à ne jamais dépasser est de l’ordre de 250 km/h. Le modèle dispose d’aérofreins sur l’extrados et, sur les versions équipées, de ballast d’eau pour améliorer la pénétration par conditions fortes. La masse maximale au décollage varie selon la version et l’équipement, typiquement jusqu’à environ 454 kg. L’autonomie et le plafond ne se définissent pas comme sur un avion motorisé, ils dépendent des ascendances, de l’oxygène embarqué et des règles locales de vol.
La cabine est monoplace, avec une verrière offrant une bonne visibilité et une position semi allongée typique des planeurs de performance des années 1970. L’espace disponible convient surtout aux pilotes de gabarit moyen, un essai d’installation est donc important avant achat. L’avionique d’origine était simple: anémomètre, altimètre, variomètre, compas et radio selon les marchés. Les exemplaires actuels reçoivent souvent un variomètre électronique, un calculateur de vol, un GPS de vol à voile, une radio 8,33 kHz, un FLARM et parfois un transpondeur. Les suites Garmin Perspective ou G1000 ne sont pas pertinentes pour ce type de planeur.
Sur le marché de l’occasion, l’Alexander Schleicher ASW 19 se positionne comme un planeur de 15 m sérieux, moins coûteux que les modèles composites plus récents, mais plus performant que de nombreux planeurs école. Les points à vérifier incluent l’état de la cellule composite, l’historique des réparations, le jeu du train rentrant, les commandes, les aérofreins, les réservoirs de ballast, la verrière et la conformité des instruments. Les variantes courantes incluent l’ASW 19 et l’ASW 19B, cette dernière intégrant des évolutions de détail. Les mises à niveau d’avionique et une remorque en bon état influencent fortement la valeur réelle.