Vue d’ensemble de l’appareil

L’Embraer EMB-202 Ipanema est un avion agricole monoplace conçu et produit au Brésil par Embraer. Il appartient à la famille Ipanema, développée spécifiquement pour l’épandage, la pulvérisation et les travaux aériens en environnement rural. L’EMB-202 est apparu au début des années 1990 comme évolution modernisée de la lignée EMB-200, avec une cellule adaptée aux opérations à basse altitude, aux cycles courts et aux pistes sommaires. Sa pertinence tient à son rôle très spécialisé : ce n’est pas un avion de voyage modifié, mais une plateforme conçue dès l’origine pour l’aviation agricole.

Performances et caractéristiques

L’Embraer EMB-202 Ipanema est généralement équipé d’un moteur à pistons Lycoming IO-540 d’environ 300 ch, entraînant une hélice à vitesse constante. Les performances varient selon l’équipement de pulvérisation, la charge utile, les conditions de piste et les modifications installées. Les données couramment associées au modèle indiquent une vitesse de croisière d’environ 110 knots, une autonomie de l’ordre de 600 nautical miles en configuration de convoyage, et un plafond pratique proche de 13 000 feet. La charge agricole utile est centrée sur la trémie ventrale, avec une capacité d’environ 950 litres selon configuration. La structure basse aile, le train classique fixe et la visibilité vers l’avant et les côtés répondent aux besoins des passages répétitifs à faible hauteur.

Cabine et avionique

La cabine de l’Embraer EMB-202 Ipanema accueille un seul pilote. Elle est fonctionnelle, étroite et orientée mission, avec une priorité donnée à la visibilité, à l’ergonomie des commandes d’épandage et à la robustesse plutôt qu’au confort de voyage. Les avions d’occasion présentent le plus souvent une avionique VFR simple : radio VHF, transpondeur, altimètre, instruments moteur et parfois GPS portable ou panneau modernisé. Les suites intégrées de type Garmin G1000 ou Garmin Perspective ne sont pas typiques de ce modèle. L’état des commandes de pulvérisation, des buses, de la pompe et de la trémie doit être examiné aussi attentivement que le tableau de bord.

Achat et valeur

Sur le marché de l’occasion, l’Embraer EMB-202 Ipanema se positionne comme un appareil de travail spécialisé, surtout pertinent pour les exploitants agricoles, les sociétés d’application aérienne et les opérateurs déjà familiers des avions à train classique. Les points clés d’inspection incluent la corrosion liée aux produits chimiques, l’état de la trémie, des longerons, du train d’atterrissage, de l’hélice, du moteur Lycoming et des carnets de maintenance. Les variantes et évolutions à distinguer comprennent notamment les appareils convertis ou produits pour fonctionner à l’éthanol, souvent désignés dans la famille EMB-202A. La valeur dépend fortement du potentiel moteur, de la conformité réglementaire locale, de l’équipement de pulvérisation et de la qualité de l’entretien agricole documenté.