Prix d’un Embraer Lineage 1000, autonomie et coût de possession
PlaneFox suit 2 Embraer Lineage 1000 en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.
Quelle distance peut parcourir un Embraer Lineage 1000 ?
Un Embraer Lineage 1000 a une autonomie d’environ 4,600 nm, soit environ 8,519 km, ce qui représente à peu près 9 h 47 min en air calme à la vitesse de croisière typique.
Plus de questions sur le Embraer Lineage 1000
Combien coûte un Embraer Lineage 1000 ?
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À propos du Embraer Lineage 1000
Présentation de l’avion
L’Embraer Lineage 1000 est un avion d’affaires de très grande cabine développé par Embraer à partir de l’avion régional Embraer 190. Le programme a été lancé au milieu des années 2000, avec un premier vol en 2007 et une certification obtenue en 2008. La production s’est poursuivie jusqu’à la fin des années 2010, incluant la version modernisée Lineage 1000E.
Son intérêt sur le marché tient à son positionnement de « bizliner » compact : il conserve une cellule issue du transport commercial, avec une cabine nettement plus volumineuse que celle des jets d’affaires classiques, tout en restant plus simple à exploiter que les grands avions dérivés de monocouloirs.
Performances et spécifications
- Vitesse de croisière typique : environ Mach 0,78 à Mach 0,82 selon le profil de mission.
- Autonomie : jusqu’à environ 4 600 nautical miles pour le Lineage 1000E, avec une configuration et des réserves adaptées.
- Plafond : 41 000 feet.
- Motorisation : deux turboréacteurs General Electric CF34-10E7.
- Charge utile : variable selon l’aménagement cabine, les équipements de mission et la masse à vide après complétion. L’examen du devis de masse et centrage est donc essentiel sur chaque exemplaire.
Comme tout avion dérivé d’un appareil commercial, les performances réelles dépendent fortement de la configuration intérieure, de la masse carburant et des exigences de piste. Les coûts de maintenance bénéficient d’une base technique connue, mais l’exploitation reste celle d’un avion lourd à deux réacteurs.
Cabine et avionique
La cabine de l’Embraer Lineage 1000 est généralement aménagée pour jusqu’à 19 passagers, avec plusieurs zones distinctes : salon, salle à manger ou conférence, espace privé arrière et, selon les avions, chambre avec douche. La largeur et la hauteur de cabine proviennent de la plateforme E190, ce qui donne un volume intérieur inhabituel dans cette catégorie de marché.
Le poste de pilotage utilise une suite avionique Honeywell Primus Epic adaptée à la famille Embraer E-Jet, avec écrans intégrés, gestion de vol et systèmes de surveillance modernes. Les équipements exacts varient selon l’année, la version et les mises à niveau effectuées, notamment pour la conformité ADS-B Out, les communications datalink ou les exigences opérationnelles internationales.
Achat et valeur
Sur le marché de l’occasion, l’Embraer Lineage 1000 s’adresse aux acheteurs qui privilégient le volume cabine, la séparation des espaces et la portée intercontinentale modérée plutôt qu’une vitesse ou une autonomie extrême. Il se compare souvent à des avions d’affaires à très grande cabine, ainsi qu’à des avions de ligne convertis plus grands.
Les points à examiner incluent l’historique de maintenance, les cycles cellule, l’état des moteurs CF34, les programmes de support, la qualité de la complétion intérieure, la disponibilité des pièces spécifiques cabine et la conformité avionique. Les variantes principales sont le Lineage 1000 initial et le Lineage 1000E, ce dernier offrant des améliorations de cabine et de performances selon configuration.