No Image

Zivko Edge 540 T

Prix sur demande

LRCJ, Romania

No Image

Asso Aerei Asso IV C205 Sniper

Prix sur demande

Sant'Angelo in Vado, Italy

No Image

Spartan 7 Executive

Prix sur demande

Hannover, Germany

No Image

Flight Constructive FC-3 Etude Project

Prix sur demande

Sadovo, Bulgaria

No Image

Flight Constructive FC-4 Sport Project

Prix sur demande

Sadovo, Bulgaria

\\
\\
|     |     |\\
| --- | --- |\\
| Avionics | Cirrus Perspective |\\
| Price | € <br> 350.000 |\\
| Tail no | N250CK |\\
| Year |

\\ \\ | | |\\ | --- | --- |\\ | Avionics | Cirrus Perspective |\\ | Price | € <br> 350.000 |\\ | Tail no | N250CK |\\ | Year |

Prix sur demande

No Image

For your own company, or for you as our private customer we offer assistance in finding excellent used helicopters.

Prix sur demande

1993 Neiva EMB-810D Seneca III

1993 Neiva EMB-810D Seneca III

Prix sur demande

Brazil

single-engine
FK Lightplanes FK9 Mark IV

FK Lightplanes FK9 Mark IV

Prix sur demande

Pinnow

Avid Aircraft Avid Flyer Mk IV Heavy Hauler

Avid Aircraft Avid Flyer Mk IV Heavy Hauler

Prix sur demande

Berlin (DE)

Avid Aircraft Avid Flyer Mk IV Heavy Hauler

Avid Aircraft Avid Flyer Mk IV Heavy Hauler

Prix sur demande

Hildesheim (DE)

Roland Aircraft Z-602 Exclusiv

Roland Aircraft Z-602 Exclusiv

Prix sur demande

Kleinmühlingen (DE)

Avid Aircraft Avid Flyer Mk IV Heavy Hauler

Avid Aircraft Avid Flyer Mk IV Heavy Hauler

Prix sur demande

Schweighofen (DE)

FK Lightplanes FK9 Mark IV

FK Lightplanes FK9 Mark IV

Prix sur demande

Leopoldshöhe (DE)

No Image

2019 Aviation Artur Trendak Zen 1 Exclusive

Prix sur demande

Przasnysz (Gmina), Powiat Przasnyski

No Image

2018 Extreme Universe LTD Bumble Bee II-6

Prix sur demande

Stara Zagora, Bulgarien

ultralight
No Image

1998 LANCAIR IV-P

Prix sur demande

Houston

No Image

2005 LANCAIR IV-P

Prix sur demande

Denver

No Image

1952 NORTH AMERICAN HARVARD IV

Prix sur demande

Davidson

No Image

1995 LANCAIR IV-P

Prix sur demande

East Peoria

No Image

1998 COZY MK IV

Prix sur demande

Falcon

No Image

2004 LANCAIR IV

Prix sur demande

Hanford

No Image

1952 CANADIAN CAR & FOUNDRY HARVARD MKIV

Prix sur demande

Wills Point

No Image

2018 PRIVATEER AT1

Prix sur demande

Melbourne

Questions fréquentes

Combien coûte un Lancair IV ?
Le prix d’un Lancair IV d’occasion varie selon l’année de fabrication, les heures cellule, l’avionique et l’état général. Parcourez les annonces actuelles de Lancair IV sur PlaneFox pour voir les prix demandés en temps réel par des courtiers européens et des vendeurs privés.
Quelle est la fourchette de prix d’un Lancair IV d’occasion ?
Le prix d’un Lancair IV dépend fortement de l’année, des heures cellule, du temps moteur depuis révision générale et du niveau d’équipement. Consultez les annonces en direct de Lancair IV sur PlaneFox pour voir la fourchette actuelle des prix demandés par les courtiers et vendeurs privés.
Combien de Lancair IV sont actuellement à vendre ?
Il y a actuellement 28 Lancair IV proposés à la vente sur PlaneFox. Les annonces sont agrégées chaque jour depuis les principaux courtiers et revendeurs d’aéronefs en Europe, donc l’inventaire évolue tout au long de la semaine.
Où trouver un Lancair IV à vendre ?
Vous pouvez parcourir tous les Lancair IV disponibles au même endroit, ici même sur PlaneFox. 28 sont actuellement proposés en Europe, répartis dans 5 pays. Most are listed in Bulgaria (2), followed by Brazil (1), Romania (1), Italy (1) and Germany (1). L’emplacement ne devrait pas être un frein. Si vous trouvez le bon Lancair IV dans un autre pays européen, nous pouvons organiser l’acheminement de l’appareil jusqu’à votre aéroport de base par un pilote ferry qualifié ; cela vaut donc la peine de considérer des annonces dans toute l’Europe.
Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Lancair IV d’occasion ?
Sur tout Lancair IV d’occasion, vérifiez d’abord quatre points. Heures cellule : moins de 1500 heures correspond à un faible total, de 1500 à 3500 heures à une cellule en milieu de vie, au-delà de 3500 heures il faut prévoir un budget de maintenance plus élevé et éventuellement une réserve pour révision. Temps moteur depuis révision générale (SMOH) : la plupart des moteurs à pistons ont un TBO de 200 heures, donc une fois le SMOH au-delà de 1500 à 1700 heures, prévoyez la révision dans les 1 à 3 prochaines années. Une révision de moteur à pistons coûte généralement entre 2500 et 4500 EUR, une inspection hot section sur turbine entre 6000 et 12000 EUR. Avionique : un cockpit Garmin moderne (G1000 NXi, GTN 650/750, pilote automatique GFC 500/600) apporte une vraie valeur à la revente ; un tableau de bord à instruments analogiques signifie qu’il faut prévoir 2500 à 6000 EUR pour une future modernisation. Historique de dommages et corrosion : demandez l’historique complet des carnets, en recherchant en particulier les chocs hélice, les atterrissages train rentré et toute réparation structurelle. Faites toujours réaliser une inspection préachat (PPI) par un atelier EASA Part-145 connaissant bien le Lancair IV ; prévoyez 1500 à 3500 EUR pour une PPI approfondie. Vérifiez aussi le certificat d’exportation de navigabilité, les documents EASA Form 1 et la conformité aux dernières AD/SB.
Comment les prix du Lancair IV évoluent-ils selon l’année de fabrication ?
Notre graphique de stabilité des prix du Lancair IV montre le prix moyen affiché par année de fabrication, à partir des annonces en ligne. Il permet de voir facilement comment le Lancair IV conserve sa valeur dans le temps et d’identifier les millésimes offrant le meilleur rapport prix/état.