Vue d’ensemble de l’avion

Le Mooney M20R Ovation est un monomoteur à piston quadriplace produit par Mooney Aircraft à partir du milieu des années 1990, avec une carrière qui s’étend sur plusieurs évolutions jusqu’aux années 2000. Il appartient à la famille M20 à fuselage long, distincte des M20J, M20K et M20M par son moteur atmosphérique Continental IO-550 et par son positionnement de voyage rapide sans turbocompresseur. Premier vol et certification datent de 1994. Pour les acheteurs, son intérêt tient à l’association d’une cellule Mooney efficace, d’un train rentrant, d’une hélice à pas variable et d’une consommation généralement plus simple à gérer qu’un modèle turbo en haute altitude.

Performances et caractéristiques

Le M20R Ovation est généralement équipé d’un Continental IO-550-G six cylindres à injection, développant 280 hp sur les versions d’origine. Les vitesses de croisière usuelles se situent souvent autour de 175 à 185 knots selon altitude, réglage moteur, hélice et état de cellule. L’autonomie pratique peut dépasser 900 nautical miles avec réserves selon configuration et gestion de puissance. Le plafond de service publié est de l’ordre de 20 000 feet. La charge utile varie fortement selon avion, équipements, climatisation éventuelle, oxygène et avionique installée, beaucoup d’exemplaires se situant autour de 950 à 1 050 lb.

Cabine et avionique

La cabine offre quatre sièges dans une configuration de voyage, avec une position assise basse typique des Mooney et un fuselage plus long que les M20 antérieurs. L’accès et le volume ne visent pas la même expérience qu’un monomoteur à cabine large, mais l’avion privilégie l’efficacité aérodynamique et la vitesse de croisière. Les premiers M20R reçoivent souvent une avionique Bendix King ou Garmin issue de modernisations successives. Les exemplaires plus récents peuvent être équipés du Garmin G1000, notamment sur les Ovation GX. Les rénovations courantes incluent Garmin GTN, GNS, transpondeur ADS-B, pilote automatique modernisé et instrumentation moteur numérique.

Achat et valeur

Sur le marché de l’occasion, le Mooney M20R Ovation se place comme un avion de voyage rapide à moteur atmosphérique, souvent comparé aux Beechcraft Bonanza, Cirrus SR22 et Cessna 182RG selon priorités de charge, cabine et coûts. Les points à examiner incluent corrosion de cellule, historique de train rentrant, état des réservoirs intégrés, rigging, compression moteur, calendrier des magnétos, hélice et conformité des bulletins Mooney. Les variantes et améliorations importantes comprennent Ovation2, Ovation3 avec puissance portée à 310 hp, conversions STC, hélices tripales et avionique glass cockpit. D’après les annonces PlaneFox disponibles, le prix demandé moyen observé est d’environ 295 000 EUR, avec une plage actuellement centrée autour de 295 000 EUR, ce qui reflète surtout la rareté et la configuration des exemplaires listés.