Panoramica dell’aeromobile

L’Airbus Helicopters H120 / EC120 Colibri è un elicottero leggero monomotore a cinque posti, sviluppato originariamente da Eurocopter e commercializzato in seguito sotto il marchio Airbus Helicopters. Il primo volo avvenne nel 1995, con produzione di serie dal 1998 fino al 2017. Nato per addestramento avanzato, collegamenti privati, sorveglianza, utility leggera e impieghi parapubblici, il Colibri si distingue nel mercato dell’usato per la combinazione di cabina relativamente spaziosa, rotore di coda Fenestron carenato e costi operativi tipici della categoria light single.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni dell’Airbus Helicopters H120 / EC120 Colibri lo collocano tra gli elicotteri leggeri adatti a missioni brevi e medie con profilo VFR. La velocità di crociera tipica è intorno a 120 knots, con autonomia pubblicata fino a circa 383 nautical miles in configurazione favorevole. Il carico utile è generalmente nell’ordine di 700 kg, variabile in funzione di equipaggiamento, carburante e configurazione interna. Il tetto operativo pubblicato arriva fino a circa 20.000 feet. La motorizzazione è affidata a un Turbomeca, oggi Safran, Arrius 2F, un turboshaft con potenza installata di circa 504 shp, abbinato a un rotore principale a tre pale.

Cabina e avionica

La cabina offre normalmente un posto pilota e quattro posti passeggeri, con buona visibilità esterna grazie all’ampia superficie vetrata. L’accesso è semplice per impieghi turistici, aziendali o di addestramento, mentre il vano bagagli è adeguato a missioni leggere ma non pensato per carichi voluminosi. L’avionica di base varia molto per anno e operatore: molti esemplari hanno strumentazione analogica con VEMD, navigazione e comunicazioni Garmin GNS o GTN installate successivamente, transponder Mode S e, su alcuni aeromobili, aggiornamenti come display multifunzione, GPS moderno o apparati per operazioni specifiche. Non è un modello associato di serie a suite integrate come Garmin G1000 o Garmin Perspective.

Acquisto e valore

Nel valutare un Airbus Helicopters H120 / EC120 Colibri usato, sono centrali ore cellula, cicli dinamici, stato di motore, pale, trasmissione, Fenestron, storico manutentivo e conformità alle direttive di aeronavigabilità. Occorre verificare anche configurazione interna, avionica installata, eventuali equipaggiamenti per addestramento, pattini alti, gancio, galleggianti o kit missione. Sul mercato dell’usato si posiziona sotto modelli biturbina e sopra molti trainer piston, con prezzi influenzati da anno, ore residue e aggiornamenti. Nei dati PlaneFox recenti, il prezzo medio richiesto è circa EUR 806.000, con esempi da EUR 418.000 a EUR 1.300.000.