De Havilland DHC-1 Chipmunk in vendita
De Havilland Chipmunk
Prezzo su richiesta
White Waltham Airfield, UK
single-engine
Dehavilland DHC-1 Chipmunk
$98,000
United States, New York, Bayport, 23N
single-engine
1958 de Havilland Chipmunk DHC-1-22
£65,000
Elmsett Airfield
single-engine1951 De Havilland DHC-1 Chipmunk
£58,000
Algarve & UK, Portugal
single-engine1950 DEHAVILLAND DHC-1
$85,000
R R 3 Bright Ontario
single-engineNot Listed DEHAVILLAND DHC-1
$18,000
TORONTO
single-engine1956 DEHAVILLAND DHC-1B-2-S5
$98,000
St Augustine
single-engine1951 DEHAVILLAND DHC-1
$79,000
Winlock
single-engineQuanto costa un De Havilland DHC-1 Chipmunk, quanto vola lontano e quanto costa mantenerlo
PlaneFox monitora 8 De Havilland DHC-1 Chipmunk in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.
Quanto costa un De Havilland DHC-1 Chipmunk?
Al momento su PlaneFox ci sono 8 annunci di De Havilland DHC-1 Chipmunk, di cui 7 con prezzo indicato. Le richieste vanno da EUR 16.000 a EUR 88.000, con una mediana di EUR 76.000.
Quanto lontano può volare un De Havilland DHC-1 Chipmunk?
Un De Havilland DHC-1 Chipmunk vola per circa 225 nm, ovvero circa 417 km, pari a circa 2 h 30 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.
Quanto costa possedere un De Havilland DHC-1 Chipmunk?
Un De Havilland DHC-1 Chipmunk costa circa EUR 2.338 al mese da possedere e far volare: EUR 1.776 per la gestione, più EUR 562 di finanziamento su 15 anni calcolato sul prezzo richiesto mediano qui, EUR 75.940. Volando 150 ore l’anno, sono circa EUR 187 per ogni ora di volo.
Altre domande sul De Havilland DHC-1 Chipmunk
Quanto costa un De Havilland DHC-1 Chipmunk?
Qual è la fascia di prezzo di un De Havilland DHC-1 Chipmunk usato?
Quanti De Havilland DHC-1 Chipmunk sono in vendita in questo momento?
Dove posso trovare un De Havilland DHC-1 Chipmunk in vendita?
Cosa dovrei controllare quando acquisto un De Havilland DHC-1 Chipmunk usato?
Informazioni sul De Havilland DHC-1 Chipmunk
Panoramica dell’aeromobile
Il De Havilland DHC-1 Chipmunk è un addestratore primario biposto progettato da de Havilland Canada come successore del Tiger Moth. Il primo volo avvenne nel 1946, con produzione avviata nel dopoguerra in Canada, nel Regno Unito e in Portogallo. Nato per l’addestramento militare basico, fu impiegato in particolare da Royal Air Force, Royal Canadian Air Force e numerose aeronautiche estere. Oggi interessa il mercato dell’usato storico per la sua struttura metallica convenzionale, la configurazione in tandem, i comandi armoniosi e il legame diretto con la formazione dei piloti militari del secondo dopoguerra.
Prestazioni e specifiche
Le prestazioni variano secondo versione, elica, condizioni del motore e modifiche installate. Un De Havilland DHC-1 Chipmunk tipico con motore de Havilland Gipsy Major a 4 cilindri in linea, raffreddato ad aria, da circa 145 hp, offre una crociera nell’ordine di 90, 95 knots. L’autonomia pratica è comunemente intorno a 200, 250 nautical miles, con quote operative fino a circa 15.000 feet. Il peso massimo al decollo è generalmente nell’area di 2.100 lb, con carico utile tipico intorno a 600, 700 lb a seconda dell’esemplare. È un aereo a carrello convenzionale, adatto a piloti che accettano le specificità operative dei taildragger storici.
Cabina e avionica
La cabina è stretta, in tandem, con allievo e istruttore disposti uno dietro l’altro sotto una cappottina trasparente. La visibilità è buona in volo, meno immediata a terra per via dell’assetto a coda bassa. L’ambiente è essenziale: strumenti analogici, comandi meccanici, spazio bagagli limitato e comfort coerente con un addestratore militare degli anni quaranta. Non è normalmente associato a suite integrate moderne come Garmin Perspective o G1000. Gli esemplari civili possono avere radio VHF, transponder Mode S, interfono, ELT e talvolta GPS da pannello o portatile, ma la configurazione avionica dipende molto dalla storia manutentiva.
Acquisto e valore
Nel valutare un De Havilland DHC-1 Chipmunk usato contano documentazione, ore cellula, stato del Gipsy Major, corrosione, condizioni delle longherine, comandi, carrello, serbatoi, cappottina e conformità alle modifiche approvate. Le varianti più comuni includono esemplari ex RAF T.10, macchine canadesi DHC-1B e aerei prodotti o assemblati in Portogallo. Alcuni hanno aggiornamenti radio, freni, alternatore, finiture civili o livree militari restaurate. Sul mercato PlaneFox, i dati disponibili indicano un prezzo medio richiesto vicino a EUR 73.000, con un intervallo indicativo da circa EUR 15.000 a EUR 93.000, riflettendo soprattutto condizioni, completezza storica e qualità del restauro.