Panoramica dell’aeromobile

Il Diamond DA50 RG è un monomotore a pistoni con carrello retrattile prodotto da Diamond Aircraft in Austria. Il programma DA50 ha origini precedenti, ma la versione DA50 RG ha ottenuto la certificazione EASA nel 2020 ed è in produzione da allora. Si colloca nella categoria dei touring aircraft ad alte prestazioni, con cinque posti, motore a gasolio aeronautico e struttura in materiali compositi. Per i compratori è rilevante perché combina una cabina ampia per la classe, consumi legati al carburante Jet A e una filosofia di progetto coerente con gli altri modelli Diamond, ma con dimensioni e capacità superiori rispetto ai biposto e quadriposto della gamma.

Prestazioni e specifiche

Il DA50 RG è equipaggiato con un Continental CD-300, motore diesel aeronautico da 300 hp con FADEC, alimentato a Jet A. Le prestazioni dichiarate includono una velocità di crociera massima di circa 181 knots, un’autonomia fino a circa 750 nautical miles e una quota di servizio di 20.000 feet. Il carico utile pubblicato è nell’ordine di 1.232 lb, variabile in base ad allestimento, avionica, optional e peso a vuoto dell’esemplare. Il carrello retrattile distingue il DA50 RG da molte alternative a carrello fisso e contribuisce alle prestazioni in crociera, pur aggiungendo componenti da valutare con attenzione in manutenzione.

Cabina e avionica

La cabina offre cinque posti in configurazione 2 più 3, con accesso tramite porte ad ala di gabbiano anteriori e porta posteriore dedicata. L’ambiente interno è uno dei principali elementi distintivi del modello, con buona visibilità, finiture moderne e spazio pensato per viaggi privati o aziendali leggeri. L’avionica tipica è il Garmin G1000 NXi, spesso abbinato ad autopilota Garmin GFC 700, navigazione IFR, display integrati per motore e sistemi, transponder Mode S e funzioni di connettività o sorveglianza a seconda del mercato e dell’anno di consegna.

Acquisto e valore

Nel mercato dell’usato, il DA50 RG è un modello relativamente recente, quindi la disponibilità è più limitata rispetto a monomotori consolidati. Nelle inserzioni PlaneFox, i prezzi richiesti si collocano indicativamente intorno a EUR 966.000 di media, con un intervallo osservato tra EUR 687.000 e EUR 1.210.000. In fase di valutazione conviene verificare ore motore, storico FADEC, cicli del carrello retrattile, stato elica, aggiornamenti avionici, eventuali optional come TKS, ossigeno, aria condizionata e configurazione interni. Le differenze di valore dipendono soprattutto da anno, ore totali, equipaggiamento IFR, manutenzione documentata e disponibilità di garanzie residue.