Panoramica dell’aeromobile

Il Gulfstream GIV / G300 / G350 / G400 / G450 identifica una famiglia di business jet a lungo raggio prodotta da Gulfstream Aerospace, sviluppata a partire dal GIV, che volò per la prima volta nel 1985. Il GIV entrò in servizio nella seconda metà degli anni Ottanta e fu seguito da versioni derivate con autonomia, avionica e sistemi aggiornati, fino al G450, prodotto fino al 2018. Si tratta di jet executive di categoria large cabin, concepiti per tratte intercontinentali con cabina a piena altezza e capacità di operare su aeroporti business primari. La famiglia è importante nel mercato dell’usato perché combina una cellula ampiamente conosciuta, supporto globale e costi di acquisizione inferiori rispetto ai Gulfstream di generazione più recente.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni variano in base alla versione, ma il profilo operativo tipico include una crociera intorno a Mach 0,80, con velocità massima operativa fino a circa Mach 0,88. L’autonomia indicativa è circa 4.200 nautical miles per il GIV e fino a circa 4.350 nautical miles per il G450, mentre G300 e G350 sono configurati come varianti con autonomia inferiore rispetto ai modelli G400 e G450. La tangenza operativa è 45.000 feet. La propulsione è affidata a due Rolls-Royce Tay: Tay 611-8 su GIV, G300 e G400, Tay 611-8C su G350 e G450. Il carico utile e le prestazioni su pista dipendono in modo rilevante da configurazione, equipaggiamento, peso operativo e stato dei programmi di manutenzione.

Cabina e avionica

La cabina è generalmente configurata per 12 a 16 passeggeri, con layout che possono includere club seats, divani laterali, zona pranzo o conferenza, galley anteriore o posteriore e toilette. La sezione Gulfstream a cabina larga offre altezza interna adatta a muoversi in piedi e una buona capacità bagagli accessibile in volo. Sul GIV e sulle prime varianti sono comuni suite Honeywell SPZ con aggiornamenti successivi a FMS, display, comunicazioni e navigazione. Il G450 introdusse il cockpit Gulfstream PlaneView basato su Honeywell Primus Epic, con grandi display, gestione avionica integrata e opzioni come Enhanced Vision System su molti esemplari.

Acquisto e valore

Nel valutare un Gulfstream GIV / G300 / G350 / G400 / G450 usato, gli elementi centrali sono ore e cicli, stato dei motori Tay, copertura programmi motore o APU, conformità a ADS-B Out, CPDLC, FANS ove richiesto, aggiornamenti avionici e storia di manutenzione presso centri qualificati. Anche interni, verniciatura, connettività cabin e ispezioni strutturali incidono molto sul valore. Il GIV e il G300 tendono a posizionarsi come ingresso più accessibile nella large cabin Gulfstream, mentre G400 e soprattutto G450 attraggono chi cerca avionica e sistemi più moderni. Sulla base dei dati attuali delle inserzioni PlaneFox, i prezzi richiesti si collocano circa tra EUR 2.850.000 e EUR 11.000.000, con media intorno a EUR 8.690.000.