Loading…
2023 Cirrus SR22T G6 GTS

2023 Cirrus SR22T G6 GTS

Cena na zapytanie

Germany

single-engine
2015 Cirrus SR22T

2015 Cirrus SR22T

Cena na zapytanie

Germany

single-engine
2020 Cirrus SR22T

2020 Cirrus SR22T

Cena na zapytanie

Germany

single-engine
2010 Cirrus SR22 TN

2010 Cirrus SR22 TN

Cena na zapytanie

Germany

single-engine
No Image

Cirrus SR22T G3

Cena na zapytanie

Poznań Airport (EPPO), Poland

single-engine
2020 Cirrus SR22T G6 GTS

2020 Cirrus SR22T G6 GTS

Cena na zapytanie

Poznań Airport (EPPO), Poland

single-engine
2013 Cirrus SR22T GTS G5

2013 Cirrus SR22T GTS G5

Cena na zapytanie

LFRC, France

single-engine
2025 Cirrus SR22T

2025 Cirrus SR22T

Cena na zapytanie

Guernsey GY1 1AN

single-engine
2026 Cirrus SR22T G7

2026 Cirrus SR22T G7

Cena na zapytanie

Pribram, Czech Republic

single-engine
2025 Cirrus SR22T G7

2025 Cirrus SR22T G7

Cena na zapytanie

Pribram, Czech Republic

single-engine
2026 Cirrus SR22T G7

2026 Cirrus SR22T G7

Cena na zapytanie

Pribram, Czech Republic

single-engine
2026 Cirrus SR22T G7

2026 Cirrus SR22T G7

Cena na zapytanie

Pribram, Czech Republic

single-engine
2026 Cirrus SR22T G7

2026 Cirrus SR22T G7

Cena na zapytanie

Pribram, Czech Republic

single-engine
2026 Cirrus SR22T G7

2026 Cirrus SR22T G7

Cena na zapytanie

Pribram, Czech Republic

single-engine
2026 Cirrus SR22T G7

2026 Cirrus SR22T G7

Cena na zapytanie

Pribram, Czech Republic

single-engine
2025 Cirrus SR22T

2025 Cirrus SR22T

Cena na zapytanie

UK

single-engine
2018 Cirrus SR22T GTS

2018 Cirrus SR22T GTS

Cena na zapytanie

Vienna, Austria (LOAN)

single-engine
2010 Cirrus SR22T GTS G3

2010 Cirrus SR22T GTS G3

Cena na zapytanie

Europe, Denmark

single-engine
2021 Cirrus SR22T GTS G6

2021 Cirrus SR22T GTS G6

Cena na zapytanie

single-engine
2018 Cirrus SR22T GTS G6

2018 Cirrus SR22T GTS G6

Cena na zapytanie

UNITED KINGDOM

single-engine
2015 Cirrus SR22T GTS G5

2015 Cirrus SR22T GTS G5

Cena na zapytanie

UNITED KINGDOM

single-engine
2012 Cirrus SR22T GTS G3

2012 Cirrus SR22T GTS G3

Cena na zapytanie

United Kingdom

single-engine
2018 Cirrus SR22T GTS G6

2018 Cirrus SR22T GTS G6

Cena na zapytanie

UNITED KINGDOM

single-engine
2008 Cirrus SR22TN G3

2008 Cirrus SR22TN G3

Cena na zapytanie

UNITED KINGDOM

single-engine

Najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje Cirrus SR22T?
Używany Cirrus SR22T kosztuje zwykle około $728,501 na podstawie aktualnych ofert w PlaneFox. Ceny zazwyczaj mieszczą się w przedziale od $255,000 za starsze egzemplarze lub płatowce z większym nalotem do $1,475,000 za nowsze samoloty z małym nalotem. Ostateczna cena zależy od roku produkcji, całkowitego nalotu płatowca, modernizacji awioniki i ogólnego stanu.
Jaki jest przedział cenowy używanego Cirrus SR22T?
Ceny samolotów Cirrus SR22T aktualnie wystawionych w PlaneFox wynoszą od około $255,000 do $1,475,000. Nowsze roczniki z małym nalotem płatowca i nowoczesną awioniką osiągają wyższe ceny, a starsze płatowce z większym nalotem znajdują się na dolnym końcu przedziału.
Ile samolotów Cirrus SR22T jest teraz na sprzedaż?
Obecnie w PlaneFox jest 117 ofert sprzedaży Cirrus SR22T. Oferty są agregowane codziennie od czołowych brokerów i dealerów lotniczych z całej Europy, więc dostępny wybór aktualizuje się przez cały tydzień.
Gdzie mogę znaleźć Cirrus SR22T na sprzedaż?
Wszystkie dostępne oferty Cirrus SR22T znajdziesz w jednym miejscu tutaj, w PlaneFox. Obecnie w Europie dostępnych jest 117, rozmieszczone w 5 krajach. Most are listed in United States (14), followed by Italy (14), United Kingdom (12), Czech Republic (8) and Germany (5). Lokalizacja nie musi być przeszkodą. Jeśli znajdziesz odpowiedni Cirrus SR22T w innym kraju europejskim, możemy zorganizować wykwalifikowanego pilota przebazowującego, który dostarczy samolot na Twoje lotnisko bazowe, więc warto brać pod uwagę oferty z całej Europy.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Cirrus SR22T?
W przypadku każdego używanego Cirrus SR22T najpierw sprawdź cztery rzeczy. Nalot płatowca: poniżej 1,500 godzin to niski nalot, 1,500 do 3,500 to środkowy etap eksploatacji, a powyżej 3,500 należy liczyć się z wyższym budżetem na obsługę i możliwą rezerwą na remont. Czas pracy silnika od remontu głównego (SMOH): większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2,000 godzin, więc gdy SMOH przekracza 1,500 do 1,700 godzin, warto założyć remont w ciągu najbliższych 1 do 3 lat. Remont silnika tłokowego kosztuje zwykle 25,000 do 45,000 EUR, a inspekcja hot section w silniku turbinowym 60,000 do 120,000 EUR. Awionika: aktualny szklany kokpit Garmin (G1000 NXi, GTN 650/750, autopilot GFC 500/600) realnie zwiększa wartość przy odsprzedaży, a klasyczny panel zegarowy oznacza, że warto doliczyć 25,000 do 60,000 EUR na przyszłą modernizację. Historia uszkodzeń i korozja: poproś o pełną historię logbooków, zwracając szczególną uwagę na uderzenia śmigłem, lądowania ze schowanym podwoziem i wszelkie naprawy strukturalne. Zawsze zlecaj inspekcję przedzakupową (PPI) w organizacji EASA Part-145, która zna Cirrus SR22T; na dokładne PPI warto przeznaczyć 1,500 do 3,500 EUR. Sprawdź też świadectwo zdatności do lotu na eksport, dokumentację EASA Form 1 oraz zgodność z ostatnimi AD/SB.
Jak zmieniają się ceny Cirrus SR22T w zależności od roku produkcji?
Nasz wykres stabilności cen dla Cirrus SR22T pokazuje średnią cenę ofertową według roku produkcji na podstawie aktualnych ofert. Dzięki temu łatwo zobaczysz, jak Cirrus SR22T utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą relację ceny do stanu.