PlaneFox śledzi 21 statków powietrznych Cirrus Vision Jet SF50 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Cirrus Vision Jet SF50?

Na PlaneFox jest teraz 21 ofert Cirrus Vision Jet SF50, z czego 9 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 1 060 000 a EUR 3 480 000, a mediana wynosi EUR 2 590 000.

Jak daleko może dolecieć Cirrus Vision Jet SF50?

Cirrus Vision Jet SF50 ma zasięg około 1,275 nm, czyli mniej więcej 2,361 km, to około 4 godz. 6 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Cirrus Vision Jet SF50?

Cirrus Vision Jet SF50 kosztuje około EUR 50 289 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 31 105 kosztów operacyjnych plus EUR 19 184 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 2 590 905. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 1 550 za każdą godzinę lotu.

Więcej pytań o Cirrus Vision Jet SF50

Ile kosztuje Cirrus Vision Jet SF50?

Mediana ceny ofertowej Cirrus Vision Jet SF50 w PlaneFox to EUR 2,590,000, wyliczona na podstawie ofert Cirrus Vision Jet SF50 dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 1,060,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 3,480,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego Cirrus Vision Jet SF50?

Ceny Cirrus Vision Jet SF50 wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 1,060,000 a EUR 3,480,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 2,590,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów Cirrus Vision Jet SF50 jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 21 statków powietrznych Cirrus Vision Jet SF50 na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć Cirrus Vision Jet SF50 na sprzedaż?

Wszystkie Cirrus Vision Jet SF50, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 21 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United States (8), followed by Czech Republic (1), Portugal (1), United Kingdom (1) and Spain (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Cirrus Vision Jet SF50 w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Cirrus Vision Jet SF50?

Przy używanym Cirrus Vision Jet SF50 najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

Jak zmieniają się ceny Cirrus Vision Jet SF50 w zależności od roku produkcji?

Wykres cen na tej stronie pokazuje średnią cenę ofertową Cirrus Vision Jet SF50 według roku produkcji, na podstawie ofert Cirrus Vision Jet SF50, które PlaneFox ma dziś w bazie. Pokazuje, jak Cirrus Vision Jet SF50 utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą cenę względem stanu.

O Cirrus Vision Jet SF50

Przegląd samolotu

Cirrus Vision Jet SF50 to jednosilnikowy odrzutowiec bardzo lekki produkowany przez Cirrus Aircraft w Duluth w stanie Minnesota. Prototyp wykonał pierwszy lot w 2008 r., certyfikacja FAA została uzyskana w 2016 r., a dostawy rozpoczęły się w tym samym roku. Model pozostaje w produkcji. Konstrukcja jest istotna dla rynku wtórnego, ponieważ łączy odrzutowy napęd, certyfikację do operacji z jednym pilotem, układ kabiny znany użytkownikom samolotów tłokowych Cirrus oraz spadochronowy system ratunkowy CAPS obejmujący cały płatowiec.

Osiągi i dane techniczne

Typowe osiągi Cirrus Vision Jet SF50 zależą od generacji i wyposażenia. Prędkość przelotowa wynosi około 300 knots, a deklarowany zasięg w nowszych wersjach sięga około 1,200 nautical miles przy odpowiednim profilu lotu i rezerwach. Pułap operacyjny wynosi 28,000 feet we wczesnych egzemplarzach oraz 31,000 feet w wersjach G2 i nowszych. Udźwig użyteczny zwykle znajduje się w okolicach 1,300 lb, zależnie od konkretnego wyposażenia, masy własnej i konfiguracji kabiny. Napęd stanowi pojedynczy turbowentylator Williams International FJ33 zamontowany nad tylną częścią kadłuba.

Kabina i awionika

Kabina ma elastyczny układ z miejscem dla pilota i maksymalnie sześciu pasażerów, przy czym tylne miejsca najlepiej traktować jako rozwiązanie dla dzieci lub krótszych podróży. Atutem w codziennym użytkowaniu są duże drzwi po lewej stronie, płaska podłoga w części pasażerskiej i konfiguracja przystosowana do rodzinnych oraz firmowych lotów regionalnych. Wczesne samoloty wykorzystują pakiet Cirrus Perspective by Garmin, oparty na architekturze Garmin z dużymi wyświetlaczami i zintegrowanym autopilotem. Nowsze G2 i G2+ oferują Cirrus Perspective Touch by Garmin, a wybrane egzemplarze mają funkcje takie jak autothrottle, system awaryjnego lądowania Safe Return oraz rozbudowane wyposażenie łączności i komfortu.

Zakup i wartość

Na rynku używanym warto porównać generację, status programów serwisowych, historię obsługi silnika Williams FJ33, aktualność awioniki, konfigurację wnętrza, wyposażenie opcjonalne oraz terminy przeglądów płatowca i systemu CAPS. Najważniejsze odmiany to pierwotny SF50, G2 z wyższym pułapem i zmianami operacyjnymi oraz G2+ z dalszymi usprawnieniami osiągów i wyposażenia. Według bieżących danych ofertowych PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 2,340,000, przy zakresie od EUR 1,030,000 do EUR 3,360,000. Pozycjonowanie rynkowe modelu jest szczególnie mocne wśród kupujących przechodzących z szybkich samolotów tłokowych lub turbośmigłowych do prostszego w eksploatacji odrzutowca osobistego.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 21 statków powietrznych Cirrus Vision Jet SF50.

Zobacz wszystkie 21 oferty