Over 10+ Socata TB-9 Tampico for Sale – Used Planes

PlaneFox śledzi 10 statków powietrznych Socata TB-9 Tampico wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Daher Socata TB-9 Tampico?

Na PlaneFox jest teraz 10 ofert Daher Socata TB-9 Tampico, z czego 8 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 38 000 a EUR 82 000, a mediana wynosi EUR 51 000.

Jak daleko może dolecieć Daher Socata TB-9 Tampico?

Daher Socata TB-9 Tampico ma zasięg około 556 nm, czyli mniej więcej 1,030 km, to około 4 godz. 50 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Daher Socata TB-9 Tampico?

Daher Socata TB-9 Tampico kosztuje około EUR 2 209 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 1 830 kosztów operacyjnych plus EUR 379 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 51 242. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 192 za każdą godzinę lotu.

Więcej pytań o Socata TB-9 Tampico

Ile kosztuje Socata TB-9 Tampico?

Mediana ceny ofertowej Socata TB-9 Tampico w PlaneFox to EUR 51,000, wyliczona na podstawie ofert Socata TB-9 Tampico dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 38,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 82,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego Socata TB-9 Tampico?

Ceny Socata TB-9 Tampico wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 38,000 a EUR 82,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 51,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów Socata TB-9 Tampico jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 10 statków powietrznych Socata TB-9 Tampico na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć Socata TB-9 Tampico na sprzedaż?

Wszystkie Socata TB-9 Tampico, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 10 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United Kingdom (2), followed by Italy (1), United States (1), France (1) and Sweden (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Socata TB-9 Tampico w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Socata TB-9 Tampico?

Przy używanym Socata TB-9 Tampico najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

Jak zmieniają się ceny Socata TB-9 Tampico w zależności od roku produkcji?

Wykres cen na tej stronie pokazuje średnią cenę ofertową Socata TB-9 Tampico według roku produkcji, na podstawie ofert Socata TB-9 Tampico, które PlaneFox ma dziś w bazie. Pokazuje, jak Socata TB-9 Tampico utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą cenę względem stanu.

O Daher Socata TB-9 Tampico

Przegląd samolotu

Daher Socata TB-9 Tampico to francuski, czteromiejscowy samolot jednosilnikowy z niskim skrzydłem i stałym podwoziem, opracowany przez SOCATA, później część grupy Daher. Wersja TB-9 wykonała pierwszy lot w 1980 r., a produkcja była prowadzona głównie od początku lat 80. do początku lat 2000. Model należy do rodziny TB, ale należy odróżniać go od mocniejszych TB-10 Tobago i TB-20 Trinidad. TB-9 Tampico pełnił przede wszystkim rolę samolotu szkolnego i turystycznego, oferując bardziej przestronną kabinę niż wiele klasycznych konstrukcji szkolnych o podobnej mocy.

Osiągi i specyfikacja

Typowy Daher Socata TB-9 Tampico jest napędzany czterocylindrowym silnikiem Lycoming O-320 o mocy 160 hp, zwykle z dwułopatowym śmigłem o stałym skoku. Prędkość przelotowa w praktycznej eksploatacji wynosi około 105 do 115 knots, zależnie od ustawień mocy, masy i stanu płatowca. Zasięg typowo mieści się w okolicach 500 nautical miles z rezerwą operacyjną, a pułap praktyczny podawany dla modelu wynosi około 13 000 feet. Użyteczny udźwig w wielu egzemplarzach znajduje się w przedziale około 800 do 900 lb, dlatego przy pełnym paliwie i czterech osobach planowanie masy pozostaje istotne.

Kabina i awionika

Kabina TB-9 jest jedną z cech wyróżniających ten model na tle wielu samolotów szkolnych. Układ obejmuje cztery miejsca, dwoje dużych drzwi i dobrą widoczność z przodu oraz na boki. Wnętrze jest szerokie jak na klasę 160 hp, co sprzyja lotom szkolnym, podróżom we dwie lub trzy osoby i lotom rekreacyjnym. Typowa awionika zależy od rocznika i modernizacji. Wiele egzemplarzy ma klasyczne przyrządy analogowe z radiami BendixKing, King, Narco lub Garmin. Częste ulepszenia obejmują GPS Garmin GNS 430 lub 530, nowsze GTN, transponder Mode S, ADS-B, nowy interkom i cyfrowy wskaźnik silnikowy. Fabryczne glass cockpit w stylu G1000 nie jest typową konfiguracją dla TB-9.

Zakup i wartość

Na rynku wtórnym Daher Socata TB-9 Tampico zajmuje pozycję niedrogiego, komfortowego samolotu szkolno turystycznego, zwykle tańszego od mocniejszych modeli TB-10 i TB-20. Według bieżących ofert PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około 51 000 EUR, przy zakresie około 38 000 do 81 000 EUR. Przy zakupie warto sprawdzić historię szkolną, stan poszycia, korozję, zużycie wnętrza, resurs silnika, szczelność instalacji paliwowej, stan podwozia stałego oraz dostępność dokumentacji serwisowej. Istotne są także modernizacje awioniki, zgodność z europejskimi wymaganiami radiowymi i transponderowymi oraz jakość wykonanych napraw po twardych lądowaniach.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 10 statków powietrznych Socata TB-9 Tampico.

Zobacz wszystkie 10 oferty