Hawker 4000 na sprzedaż
Ile kosztuje Hawker 4000, jak daleko lata i ile kosztuje jego utrzymanie
PlaneFox śledzi 3 statków powietrznych Hawker 4000 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.
Jak daleko może dolecieć Hawker 4000?
Hawker 4000 ma zasięg około 3,280 nm, czyli mniej więcej 6,075 km, to około 6 godz. 59 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.
Ile kosztuje posiadanie Hawker 4000?
Hawker 4000 kosztuje około EUR 107 683 miesięcznie w eksploatacji, czyli około EUR 5 291 za każdą godzinę lotu przy 150 godzinach rocznie.
Więcej pytań o Hawker 4000
Ile kosztuje Hawker 4000?
Jaki jest przedział cenowy używanego Hawker 4000?
Ile samolotów Hawker 4000 jest teraz na sprzedaż?
Gdzie mogę znaleźć Hawker 4000 na sprzedaż?
Co sprawdzić przy zakupie używanego Hawker 4000?
O Hawker 4000
Przegląd samolotu
Hawker 4000 to odrzutowiec biznesowy kategorii super midsize opracowany przez Raytheon Aircraft, później Hawker Beechcraft. Program był wcześniej znany jako Hawker Horizon, a pierwszy lot prototypu odbył się w 2001 roku. Certyfikację FAA uzyskano w 2006 roku, a dostawy seryjne rozpoczęły się pod koniec pierwszej dekady XXI wieku. Produkcja zakończyła się po niewielkiej serii, co czyni ten model rzadziej spotykanym na rynku wtórnym niż wielu konkurentów. Znaczenie Hawker 4000 wynika głównie z zastosowania kompozytowego kadłuba, dużej kabiny jak na klasę oraz osiągów pozwalających na loty transkontynentalne.
Osiągi i dane techniczne
Typowe osiągi Hawker 4000 obejmują prędkość przelotową około 470 knots i zasięg do około 3 280 nautical miles w profilach dalekiego zasięgu. Pułap operacyjny wynosi 45 000 feet. Samolot napędzają dwa silniki Pratt & Whitney Canada PW308A, każdy o ciągu około 6 900 lbf. Maksymalna masa startowa wynosi 39 500 lb, a maksymalna ładowność użytkowa jest podawana w przybliżeniu na poziomie 2 300 lb, zależnie od wyposażenia i konfiguracji. W praktyce przy ocenie konkretnego egzemplarza istotne są rzeczywiste masy z aktualnego arkusza ważenia, ponieważ wyposażenie kabiny i modyfikacje mogą zauważalnie zmienić rezerwy ładunkowe.
Kabina i awionika
Kabina Hawker 4000 ma płaską podłogę i pełną wysokość stania, co odróżnia go od mniejszych modeli Hawker. Typowe układy mieszczą 8 do 10 pasażerów, zwykle z klubowymi fotelami, kanapą boczną lub dodatkowymi fotelami oraz zapleczem kuchennym z przodu. Bagażnik jest dostępny z kabiny, co ma znaczenie podczas dłuższych lotów. Standardową awioniką jest Honeywell Primus Epic z dużymi wyświetlaczami EFIS, FMS, autopilotem i zintegrowanymi systemami zarządzania lotem. Na rynku warto sprawdzać status modernizacji, w tym zgodność ADS B Out, opcje WAAS LPV, aktualność baz danych i stan ekranów oraz komputerów awioniki.
Zakup i wartość
Hawker 4000 zajmuje na rynku wtórnym pozycję niszową: oferuje dużą kabinę i solidny zasięg, ale jego niewielka flota wymaga dokładniejszej analizy obsługi technicznej niż w przypadku popularniejszych typów, takich jak Challenger 300 lub Gulfstream G200. Przy zakupie kluczowe są historia serwisowa, zgodność z biuletynami i dyrektywami, stan kompozytowego kadłuba, programy silnikowe, dostępność części oraz jakość wsparcia dla awioniki Honeywell. Nie występowały liczne warianty produkcyjne, dlatego różnice między egzemplarzami wynikają głównie z konfiguracji kabiny, pakietów łączności, modernizacji awioniki i programu utrzymania. Dobrze udokumentowany egzemplarz może być interesującą alternatywą dla kupujących akceptujących mniejszą płynność rynku w zamian za przestronną kabinę i zasięg klasy super midsize.