1. Home
  2. ›
  4. ›

Hawker 400XP na sprzedaż

Loading…
Loading…
Loading…

Ile kosztuje Hawker 400XP, jak daleko lata i ile kosztuje jego utrzymanie

PlaneFox śledzi 8 statków powietrznych Hawker 400XP wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Jak daleko może dolecieć Hawker 400XP?

Hawker 400XP ma zasięg około 1,180 nm, czyli mniej więcej 2,185 km, to około 2 godz. 37 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Hawker 400XP?

Hawker 400XP kosztuje około EUR 46 333 miesięcznie w eksploatacji, czyli około EUR 2 310 za każdą godzinę lotu przy 150 godzinach rocznie.

Więcej pytań o Hawker 400XP

Ile kosztuje Hawker 400XP?
Ceny używanych Hawker 400XP różnią się w zależności od roku produkcji, nalotu płatowca, awioniki i ogólnego stanu. Przeglądaj aktualne oferty Hawker 400XP w PlaneFox, aby zobaczyć bieżące ceny ofertowe od europejskich brokerów i prywatnych sprzedających.
Jaki jest przedział cenowy używanego Hawker 400XP?
Ceny Hawker 400XP w dużym stopniu zależą od roku produkcji, nalotu płatowca, czasu pracy silnika od remontu głównego oraz poziomu wyposażenia. Sprawdź aktualne oferty Hawker 400XP w PlaneFox, aby zobaczyć bieżący przedział cen ofertowych od brokerów i prywatnych sprzedających.
Ile samolotów Hawker 400XP jest teraz na sprzedaż?
PlaneFox pokazuje teraz 8 statków powietrznych Hawker 400XP na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.
Gdzie mogę znaleźć Hawker 400XP na sprzedaż?
Wszystkie Hawker 400XP, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 8 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in Brazil (4), followed by United States (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Hawker 400XP w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Hawker 400XP?
Przy używanym Hawker 400XP najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

O Hawker 400XP

Przegląd samolotu

Hawker 400XP to lekki odrzutowiec biznesowy produkowany przez Raytheon Aircraft, a następnie Hawker Beechcraft. Model wywodzi się z Beechjet 400A, którego korzenie sięgają programu Mitsubishi MU 300, lecz 400XP jest konkretną wersją z początku lat 2000. Produkcja seryjna trwała w przybliżeniu od 2003 do 2010 roku. Samolot ma układ z dwoma silnikami na ogonie, skrzydłem dolnopłatowym i kabiną ciśnieniową przeznaczoną do lotów regionalnych oraz krótszych tras biznesowych. Dla kupujących znaczenie tego modelu wynika z połączenia kompaktowych rozmiarów, osiągów typowych dla lekkiego odrzutowca i stosunkowo przestronnej kabiny w swojej klasie.

Osiągi i dane techniczne

Typowa prędkość przelotowa Hawker 400XP wynosi około 430 do 450 knots, zależnie od profilu lotu, masy i wysokości. Publikowany zasięg z rezerwami IFR jest zwykle podawany w okolicach 1 180 nautical miles, przy założeniach dotyczących liczby pasażerów i warunków lotu. Pułap operacyjny wynosi 45 000 feet. Napęd stanowią dwa silniki Pratt & Whitney Canada JT15D 5R, każdy o ciągu około 2 965 lb. Maksymalna masa startowa wynosi 16 300 lb. Użyteczny udźwig zależy od wyposażenia konkretnego egzemplarza, ale w tej rodzinie samolotów typowo mieści się w przedziale około 5 000 lb, przy czym ładunek przy pełnym paliwie jest znacznie niższy i powinien być weryfikowany w dokumentacji wagowej danego samolotu.

Kabina i awionika

Kabina Hawker 400XP zwykle mieści 7 do 8 pasażerów, czasem z dodatkowym miejscem na belted lavatory. Wnętrze ma płaską podłogę, konfigurację klubową oraz niewielki przedni bufet, co odróżnia go od części mniejszych lekkich odrzutowców. Typowym pakietem awioniki jest Rockwell Collins Pro Line 4 z cyfrowymi wyświetlaczami EFIS. W wielu egzemplarzach spotyka się modernizacje obejmujące GPS WAAS, ADS B Out, ulepszone transpondery, systemy pogodowe i nowsze rozwiązania komunikacyjne. Garmin Perspective ani Garmin G1000 nie są typowymi fabrycznymi pakietami dla Hawker 400XP.

Zakup i wartość

Na rynku wtórnym Hawker 400XP jest pozycjonowany jako dojrzały lekki odrzutowiec z większą kabiną niż wiele bardzo lekkich konstrukcji, ale z kosztami utrzymania właściwymi dla starszego, dwusilnikowego jeta. Przy ocenie egzemplarza kluczowe są status programów silnikowych, pozostały resurs elementów limitowanych, historia przeglądów, zgodność z biuletynami i dyrektywami, stan awioniki oraz jakość wcześniejszych modernizacji wnętrza. Warto odróżniać standardowy Hawker 400XP od przebudów takich jak Hawker 400XPR lub Nextant 400XT i 400XTi, które mogą mieć inne silniki, inną awionikę i odmienną strukturę kosztów.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 8 statków powietrznych Hawker 400XP.

Zobacz wszystkie 8 oferty