Question 1

Ile kosztuje Lancair IV?

Accepted Answer

Ceny używanych Lancair IV różnią się w zależności od roku produkcji, nalotu płatowca, awioniki i ogólnego stanu. Przeglądaj aktualne oferty Lancair IV w PlaneFox, aby zobaczyć bieżące ceny ofertowe od europejskich brokerów i prywatnych sprzedających.

Question 2

Jaki jest przedział cenowy używanego Lancair IV?

Accepted Answer

Ceny Lancair IV w dużym stopniu zależą od roku produkcji, nalotu płatowca, czasu pracy silnika od remontu głównego oraz poziomu wyposażenia. Sprawdź aktualne oferty Lancair IV w PlaneFox, aby zobaczyć bieżący przedział cen ofertowych od brokerów i prywatnych sprzedających.

Question 3

Ile samolotów Lancair IV jest teraz na sprzedaż?

Accepted Answer

Obecnie w PlaneFox jest 24 ofert sprzedaży Lancair IV. Oferty są agregowane codziennie od czołowych brokerów i dealerów lotniczych z całej Europy, więc dostępny wybór aktualizuje się przez cały tydzień.

Question 4

Gdzie mogę znaleźć Lancair IV na sprzedaż?

Accepted Answer

Wszystkie dostępne oferty Lancair IV znajdziesz w jednym miejscu tutaj, w PlaneFox. Obecnie w Europie dostępnych jest 24, rozmieszczone w 4 krajach. Most are listed in Poland (8), followed by United Kingdom (1), Romania (1) and United States (1). Lokalizacja nie musi być przeszkodą. Jeśli znajdziesz odpowiedni Lancair IV w innym kraju europejskim, możemy zorganizować wykwalifikowanego pilota przebazowującego, który dostarczy samolot na Twoje lotnisko bazowe, więc warto brać pod uwagę oferty z całej Europy.

Question 5

Co sprawdzić przy zakupie używanego Lancair IV?

Accepted Answer

W przypadku każdego używanego Lancair IV najpierw sprawdź cztery rzeczy. Nalot płatowca: poniżej 1,500 godzin to niski nalot, 1,500 do 3,500 to środkowy etap eksploatacji, a powyżej 3,500 należy liczyć się z wyższym budżetem na obsługę i możliwą rezerwą na remont. Czas pracy silnika od remontu głównego (SMOH): większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2,000 godzin, więc gdy SMOH przekracza 1,500 do 1,700 godzin, warto założyć remont w ciągu najbliższych 1 do 3 lat. Remont silnika tłokowego kosztuje zwykle 25,000 do 45,000 EUR, a inspekcja hot section w silniku turbinowym 60,000 do 120,000 EUR. Awionika: aktualny szklany kokpit Garmin (G1000 NXi, GTN 650/750, autopilot GFC 500/600) realnie zwiększa wartość przy odsprzedaży, a klasyczny panel zegarowy oznacza, że warto doliczyć 25,000 do 60,000 EUR na przyszłą modernizację. Historia uszkodzeń i korozja: poproś o pełną historię logbooków, zwracając szczególną uwagę na uderzenia śmigłem, lądowania ze schowanym podwoziem i wszelkie naprawy strukturalne. Zawsze zlecaj inspekcję przedzakupową (PPI) w organizacji EASA Part-145, która zna Lancair IV; na dokładne PPI warto przeznaczyć 1,500 do 3,500 EUR. Sprawdź też świadectwo zdatności do lotu na eksport, dokumentację EASA Form 1 oraz zgodność z ostatnimi AD/SB.

Question 6

Jak zmieniają się ceny Lancair IV w zależności od roku produkcji?

Accepted Answer

Nasz wykres stabilności cen dla Lancair IV pokazuje średnią cenę ofertową według roku produkcji na podstawie aktualnych ofert. Dzięki temu łatwo zobaczysz, jak Lancair IV utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą relację ceny do stanu.

2023 Tercel Exclusive Neo Limon

2018 Tercel Exclusive MB White

2024 Tercel Exclusive Red Ferrari

2023 Tercel Exclusive Riviera Blue

2020 Zen 1 Exclusive Red Ferrari

2017 Tercel Exclusive MB White

2019 Tercel Exclusive Black Edition

2022 Tercel Exclusive Red Ferrari

Supermarine Spitfire

1953 Harvard Mark IV (T-6J)

Zivko Edge 540 T

For your own company, or for you as our private customer we offer assistance in finding excellent used helicopters.

2018 Extreme Universe LTD Bumble Bee II-6

1998 LANCAIR IV-P

2005 LANCAIR IV-P

1995 LANCAIR IV-P

1998 COZY MK IV

2004 LANCAIR IV

1952 CANADIAN CAR & FOUNDRY HARVARD MKIV

2018 PRIVATEER AT1

1952 CANADIAN CAR & FOUNDRY HARVARD MKIV

1951 CANADIAN CAR & FOUNDRY HARVARD MKIV

2003 LANCAIR IV-P

2007 LANCAIR IV-P

Price Stability Chart

Najczęściej zadawane pytania