Przegląd samolotu

Mooney M20R Ovation to czteromiejscowy, jednosilnikowy samolot tłokowy z chowanym podwoziem, opracowany przez Mooney Aircraft Company jako wersja długokadłubowej rodziny M20. Model został certyfikowany w połowie lat 90. i wszedł do produkcji jako szybki samolot turystyczny klasy high performance, przeznaczony dla właścicieli pilotów, którzy oczekiwali prędkości zbliżonych do maszyn z turbodoładowaniem, ale przy prostszym silniku wolnossącym. Znaczenie Mooney M20R Ovation wynika z połączenia aerodynamicznie dopracowanego płatowca Mooney, dużego silnika Continental oraz efektywności w lotach IFR i dalekich przelotach.

Osiągi i dane techniczne

Mooney M20R Ovation jest napędzany sześciocylindrowym silnikiem Continental IO-550-G o mocy 280 hp, zwykle współpracującym ze śmigłem o stałych obrotach. Typowe prędkości przelotowe mieszczą się około 170 do 180 knots, zależnie od wysokości, ustawień mocy, śmigła i konfiguracji konkretnego egzemplarza. Zasięg w praktycznym planowaniu lotu często przekracza 900 nautical miles, przy rezerwie i rozsądnym profilu spalania. Pułap operacyjny dla wersji wolnossącej wynosi 20 000 feet. Ładunek użyteczny jest zależny od wyposażenia i historii modyfikacji, ale wiele egzemplarzy mieści się w okolicach 900 do ponad 1 000 lb. Charakterystyczne dla modelu są wysoka prędkość na relatywnie umiarkowanym spalaniu oraz konieczność precyzyjnego zarządzania energią podczas podejścia.

Kabina i awionika

Kabina oferuje cztery miejsca w układzie 2 plus 2, z długim kadłubem zapewniającym więcej przestrzeni niż wcześniejsze, krótsze wersje M20. Dostęp odbywa się przez prawe drzwi kabinowe, a bagażnik mieści typowy ekwipunek podróżny dla załogi i pasażerów, z zachowaniem limitów masy i wyważenia. Wczesne Mooney M20R Ovation często mają klasyczne przyrządy analogowe, autopiloty BendixKing KFC 150 lub podobne oraz późniejsze modernizacje Garmin GNS albo GTN. Nowsze odmiany, szczególnie Ovation2 GX i wybrane późniejsze egzemplarze, mogą być wyposażone w zintegrowany kokpit Garmin G1000. Garmin Perspective nie jest typowym fabrycznym systemem dla Mooney M20R Ovation.

Zakup i wartość

Przy ocenie używanego Mooney M20R Ovation kluczowe są stan silnika IO-550-G, historia remontów, korozja konstrukcji, stan zbiorników paliwa typu wet wing, kondycja podwozia, zgodność biuletynów serwisowych oraz jakość modernizacji awioniki. Warto odróżniać podstawowy M20R Ovation od Ovation2, Ovation2 GX i Ovation3, ponieważ różnią się wyposażeniem, osiągami, śmigłem, awioniką i często wartością rynkową. Na rynku wtórnym model zajmuje pozycję szybkiego samolotu podróżnego dla pilotów IFR, zwykle tańszego w zakupie niż nowsze samoloty z pełnym szklanym kokpitem, ale droższego od starszych M20J i M20K. Według aktualnych danych z ogłoszeń PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 295 000, przy obserwowanym zakresie od EUR 295 000 do EUR 295 000.