Loading…
Loading…
Loading…

Więcej pytań o aircraft

Ile kosztują używane samoloty kit i eksperymentalne?
PlaneFox ma obecnie 149 ogłoszeń samoloty kit i eksperymentalne z opublikowaną ceną ofertową. Mediana wynosi EUR 70 000. Połowa tych ogłoszeń ma ceny od EUR 32 000 do EUR 157 000.
Ile samoloty kit i eksperymentalne jest teraz na sprzedaż?
Dziś w PlaneFox aktywnych jest 209 ogłoszeń. 1 z nich dodano w ciągu ostatnich 7 dni.
Gdzie znajdują się te statki powietrzne?
Największy udział przypada na United Kingdom (46), Germany (12), Italy (9).
Które modele pojawiają się najczęściej?
Najczęściej wystawiane modele w tej kategorii obecnie to: Zenair / Zenith Zenith CH 601 / 650 Zodiac (13), Vans RV-10 (12), Glasair I / II / III (10), Vans RV-6 / RV-6A (10), Vans RV-8 / RV-8A (9).

Dane rynkowe

209
Obecnie na sprzedaż
EUR 70 000
Mediana ceny ofertowej
EUR 32 000 do EUR 157 000
Typowy zakres cen
1993 do 2022
Typowe lata prod.

Dodano 1 w ciągu ostatnich 7 dni. Ceny to ceny ofertowe z 149 ogłoszeń z opublikowaną ceną. 4 ogłoszeń ma cenę na zapytanie.

Dane z ogłoszeń w PlaneFox, zagregowane z ponad 60 stron brokerów i od prywatnych sprzedawców. Aktualizacja 2026-09-20.

O samoloty kit i eksperymentalne

Kit and experimental aircraft are non-type-certified or permit-category aeroplanes built from kits, plans, or substantial owner completion, covering metal Van’s RV designs and composite Lancair airframes. Vans RV-10 suits buyers needing touring payload, while Vans RV-6 / RV-6A, Vans RV-4, and Vans RV-8 / RV-8A differ in seating layout, tailwheel or nosewheel handling, and aerobatic suitability. Lancair 235 / 320 / 360 aircraft can offer higher cruise performance, but require close attention to composite structure, cooling, and landing gear history. Check the certification basis and operating limitations first, as UK, US, and German paperwork can affect maintenance sign-off, permitted use, resale, and where the aircraft may be flown. Licence privileges, tailwheel experience, insurance requirements, and differences between permit and experimental operation can matter as much as the purchase contract. Asking prices are strongly shaped by build quality, builder logs, modification records, engine and propeller time, avionics fit, and the status of the latest annual or condition inspection.