Loading…
Loading…
Loading…
No Image

Boeing Stearman N2S Kaydet A75N1

€ 110.000

Reinsdorf, Germany

single-engine
1992 Aero L-39 Albatros

1992 Aero L-39 Albatros

Cena na zapytanie

Inowrocław, Poland

jet
No Image

Boeing Stearman N2S Kaydet project

Cena na zapytanie

EDOI, Germany

single-engine
1944 De Havilland DA-82A Tiger Moth

1944 De Havilland DA-82A Tiger Moth

Cena na zapytanie

Oaksey Park (EGTW), England

single-engine
1944 de Havilland DH 82 Tiger Moth

1944 de Havilland DH 82 Tiger Moth

£ 49.950

White Waltham, England

single-engine
No Image

Bücker Jungmann UL

Cena na zapytanie

single-engine
No Image

Mikoyan MiG-21 UM

Cena na zapytanie

jet
Dehavilland DHC-1 Chipmunk

Dehavilland DHC-1 Chipmunk

$ 98.000

United States, New York, Bayport, 23N

single-engine
1953 North American T-6

1953 North American T-6

Cena na zapytanie

Germany

single-engine
1955 North American T-28B Trojan

1955 North American T-28B Trojan

Cena na zapytanie

EDTG (Bremgarten airfield), Germany

single-engine
CASA Bücker Jungmann 1.131E-2000

CASA Bücker Jungmann 1.131E-2000

Cena na zapytanie

Switzerland

single-engine
1958 de Havilland Chipmunk DHC-1-22

1958 de Havilland Chipmunk DHC-1-22

£ 65.000

Elmsett Airfield

single-engine
1942 Boeing Stearman PT-17 Kaydet

1942 Boeing Stearman PT-17 Kaydet

£ 115.000

Breighton Airfield

single-engine
1941 Fieseler Storch FI156 C3

1941 Fieseler Storch FI156 C3

£ 450.000

Lillestrom

single-engine
No Image

De Havilland DHC-1 Chipmunk

£ 68.000

EGHF, England

single-engine
No Image

Fouga CM-170 Magister

€ 110.000

Dole-Jura Airport, France

jet
No Image

Boeing Stearman PT-17 Kaydet

€ 185.000

EDVM, Germany

single-engine
1943 Fieseler Fi-156 "Storch"

1943 Fieseler Fi-156 "Storch"

Cena na zapytanie

Germany

single-engine
1951 Douglas AD-4 Skyraider

1951 Douglas AD-4 Skyraider

Cena na zapytanie

France

multi-engine
Aermacchi MB-326K

Aermacchi MB-326K

Cena na zapytanie

Italy

jet
1945 Vickers Spitfire MK XIX

1945 Vickers Spitfire MK XIX

Cena na zapytanie

TBA, France

single-engine
1938 Bücker BU 133 "Jungmeister"

1938 Bücker BU 133 "Jungmeister"

Cena na zapytanie

TBA, Czech Rep.

single-engine
No Image

Cessna L-19 Bird Dog

€ 150.000

Madrid, Spain

single-engine
1984 Yakovlev Yak-50

1984 Yakovlev Yak-50

£ 80.000

Malmesbury, England

single-engine

Więcej pytań o aircraft

Ile kosztują używane samoloty wojskowe zabytkowe?
PlaneFox ma obecnie 98 ogłoszeń samoloty wojskowe zabytkowe z opublikowaną ceną ofertową. Mediana wynosi EUR 90 000. Połowa tych ogłoszeń ma ceny od EUR 66 000 do EUR 138 000.
Ile samoloty wojskowe zabytkowe jest teraz na sprzedaż?
Dziś w PlaneFox aktywnych jest 134 ogłoszeń. 3 z nich dodano w ciągu ostatnich 7 dni.
Gdzie znajdują się te statki powietrzne?
Największy udział przypada na United Kingdom (50), United States (10), Germany (10).
Które modele pojawiają się najczęściej?
Najczęściej wystawiane modele w tej kategorii obecnie to: Boeing Stearman Kaydet (25), Yakovlev YAK-52 (14), Bucker BU-131 Jungmann (13), De Havilland DH 82 Tiger Moth (11), North American T-6 Texan / Harvard (11).

Dane rynkowe

134
Obecnie na sprzedaż
EUR 90 000
Mediana ceny ofertowej
EUR 66 000 do EUR 138 000
Typowy zakres cen
1940 do 1988
Typowe lata prod.

Dodano 3 w ciągu ostatnich 7 dni. Ceny to ceny ofertowe z 98 ogłoszeń z opublikowaną ceną.

Najczęściej wystawiane modeleBoeing Stearman Kaydet (25) Yakovlev YAK-52 (14) Bucker BU-131 Jungmann (13) De Havilland DH 82 Tiger Moth (11) North American T-6 Texan / Harvard (11)

Dane z ogłoszeń w PlaneFox, zagregowane z ponad 60 stron brokerów i od prywatnych sprzedawców. Aktualizacja 2026-09-18.

O samoloty wojskowe zabytkowe

Warbirds here means historic military or military-derived aircraft offered for private operation, including open-cockpit trainers such as the Boeing Stearman Kaydet, Bucker BU-131 Jungmann and De Havilland DH 82 Tiger Moth, aerobatic trainers such as the Yakovlev YAK-52, and jet trainers such as the Fouga CM 170 Magister.

The piston types differ greatly in cockpit layout, tailwheel handling, fabric upkeep and parts sourcing, while the Magister adds turbine support, higher fuel burn and stricter operating approval. Before comparing asking prices, confirm whether the aircraft is on a standard, permit, experimental or historic register, because that status controls maintenance sign-off, passenger use, training and cross-border flying. Check the licence, tailwheel, complex, aerobatic or jet rating requirements for the chosen model and the intended country of operation, especially for aircraft based in the United Kingdom, United States or Germany. Price differences are often driven by engine time, propeller life, fabric condition, corrosion history, spar inspections, ejection seat status, and the completeness of military logbooks, civilian maintenance records and import paperwork.