Over 20+ Boeing Stearman Kaydet for Sale – Used Planes

PlaneFox śledzi 21 statków powietrznych Boeing Stearman Kaydet wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Boeing Stearman Kaydet?

Na PlaneFox jest teraz 21 ofert Boeing Stearman Kaydet, z czego 18 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 12 000 a EUR 220 000, a mediana wynosi EUR 134 000.

Jak daleko może dolecieć Boeing Stearman Kaydet?

Boeing Stearman Kaydet ma zasięg około 439 nm, czyli mniej więcej 813 km, to około 4 godz. 46 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Boeing Stearman Kaydet?

Boeing Stearman Kaydet kosztuje około EUR 3 327 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 2 336 kosztów operacyjnych plus EUR 991 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 133 880. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 251 za każdą godzinę lotu.

Więcej pytań o Boeing Stearman Kaydet

Ile kosztuje Boeing Stearman Kaydet?

Mediana ceny ofertowej Boeing Stearman Kaydet w PlaneFox to EUR 134,000, wyliczona na podstawie ofert Boeing Stearman Kaydet dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 12,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 220,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego Boeing Stearman Kaydet?

Ceny Boeing Stearman Kaydet wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 12,000 a EUR 220,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 134,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów Boeing Stearman Kaydet jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 21 statków powietrznych Boeing Stearman Kaydet na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć Boeing Stearman Kaydet na sprzedaż?

Wszystkie Boeing Stearman Kaydet, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 21 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United Kingdom (6), followed by United States (3), Germany (3), Switzerland (1) and France (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Boeing Stearman Kaydet w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Boeing Stearman Kaydet?

Przy używanym Boeing Stearman Kaydet najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

Jak zmieniają się ceny Boeing Stearman Kaydet w zależności od roku produkcji?

Wykres cen na tej stronie pokazuje średnią cenę ofertową Boeing Stearman Kaydet według roku produkcji, na podstawie ofert Boeing Stearman Kaydet, które PlaneFox ma dziś w bazie. Pokazuje, jak Boeing Stearman Kaydet utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą cenę względem stanu.

O Boeing Stearman Kaydet

Przegląd samolotu

Boeing Stearman Kaydet, znany także jako Stearman Model 75, to dwumiejscowy dwupłat szkolny opracowany przez Stearman Aircraft, firmę włączoną później do Boeinga. Konstrukcja oblatana w połowie lat 30. XX wieku była produkowana seryjnie głównie w latach 1936 do 1945. Służyła jako podstawowy samolot treningowy US Army Air Corps, później USAAF, oraz US Navy, gdzie występowała między innymi jako N2S. Znaczenie modelu wynika z ogromnej skali użycia wojskowego i późniejszej kariery cywilnej: po wojnie wiele egzemplarzy trafiło do lotnictwa sportowego, pokazowego i rolniczego.

Osiągi i dane techniczne

Typowe osiągi Boeing Stearman Kaydet zależą od wariantu, silnika i późniejszych modyfikacji, ale dobrze utrzymane egzemplarze zachowują charakter klasycznego trenera z otwartymi kabinami. Prędkość przelotowa wynosi zwykle około 80 do 85 knots, a prędkość maksymalna jest podawana w okolicach 107 mph. Zasięg typowego wariantu wojskowego to około 430 mil statutowych, czyli około 370 nautical miles. Pułap praktyczny wynosi około 11 000 feet. Masa użyteczna w standardowej konfiguracji jest rzędu 780 lb. Najczęściej spotykane zespoły napędowe to radialne Continental R-670 o mocy około 220 hp w PT-17 oraz Lycoming R-680 o mocy około 225 hp w PT-13.

Kabina i awionika

Kaydet ma dwa miejsca w układzie tandem, z instruktorem i uczniem w osobnych, otwartych kokpitach. Kabina jest prosta, wąska i całkowicie podporządkowana szkoleniu podstawowemu: dobra widoczność, klasyczne sterownice, ograniczona ochrona przed pogodą i brak współczesnego komfortu podróżnego. Oryginalnie samolot nie miał nowoczesnej awioniki. Na rynku wtórnym spotyka się zwykle podstawowy zestaw VFR: radio łączności, transponder, często ADS-B, interkom i proste urządzenie GPS. Systemy typu Garmin G1000 lub Garmin Perspective nie są typowe dla Boeing Stearman Kaydet.

Zakup i wartość

Przy ocenie egzemplarza kluczowe są dokumentacja remontów, stan drewnianych i metalowych elementów skrzydeł, poszycie płócienne, historia silnika radialnego, korozja okuć oraz jakość ewentualnej odbudowy. Warto odróżniać zachowane warianty wojskowe, takie jak PT-13, PT-17 i N2S, od egzemplarzy przebudowanych po wojnie do pracy rolniczej lub pokazowej, często z mocniejszymi silnikami i zmienionym osprzętem. Na rynku używanych samolotów Kaydet jest pozycjonowany jako klasyczny warbird i samolot kolekcjonerski, nie jako praktyczny turystyczny cruiser. Według bieżących danych z ogłoszeń PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 135 000, przy zakresie od około EUR 13 000 do EUR 220 000, zależnie od kompletności, stanu technicznego, historii i standardu renowacji.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 21 statków powietrznych Boeing Stearman Kaydet.

Zobacz wszystkie 21 oferty