PlaneFox verfolgt 3 zum Verkauf stehende Hawker 4000 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Eine Hawker 4000 fliegt etwa 3,280 nm bzw. rund 6,075 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 6 Std. 59 Min..
Eine Hawker 4000 kostet etwa EUR 107.683 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 5.291 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Die Hawker 4000 ist ein Super Midsize Business Jet, entwickelt von Raytheon Aircraft und später von Hawker Beechcraft vermarktet. Das Programm begann als Hawker Horizon, der Erstflug fand 2001 statt, die FAA-Zulassung folgte 2006. Auslieferungen liefen vor allem ab 2008, die Produktion endete nach der Insolvenz von Hawker Beechcraft im Jahr 2013. Bedeutung hat das Muster durch seine für die Klasse ungewöhnliche Kohlefaser Rumpfstruktur, kombiniert mit konventionellen Tragflächen aus Metall, einer geräumigen Kabine mit flachem Boden und interkontinental nutzbarer Reichweite.
Typische Reisegeschwindigkeiten liegen im Bereich von etwa 470 knots, abhängig von Höhe, Gewicht und Einsatzprofil. Die veröffentlichte Reichweite beträgt bis zu rund 3.280 nautical miles unter NBAA IFR Bedingungen. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei 45.000 feet. Angetrieben wird die Hawker 4000 von zwei Pratt & Whitney Canada PW308A Turbofans mit jeweils rund 6.900 lbf Schub. Das maximale Startgewicht beträgt 39.500 lb. Als Orientierung für Käufer gelten eine maximale Nutzlast von rund 2.800 lb und eine Nutzlast bei vollem Kraftstoff von etwa 1.600 lb, wobei individuelle Ausstattungen die Werte verändern können.
Die Kabine ist typischerweise für acht bis zehn Passagiere ausgelegt, häufig mit Club Sitzen, zusätzlicher Dreierbank oder seitlichem Sitz und einer separaten Bordküche im vorderen Bereich. Die Stehhöhe von etwa 6 feet und der durchgehend flache Boden unterscheiden die Hawker 4000 klar von kleineren Hawker Modellen. Das Gepäckabteil ist im Flug zugänglich. Im Cockpit ist die Honeywell Primus Epic Avionik installiert, nicht Garmin G1000 oder Garmin Perspective. Zur typischen Ausstattung gehören große Displays, integriertes FMS, Autopilot, Wetterradar, TCAS und EGPWS. Spätere oder nachgerüstete Flugzeuge können ADS-B Out, aktualisierte Kommunikationsausrüstung, moderne Kabinenmanagementsysteme und Connectivity Lösungen besitzen.
Auf dem Gebrauchtmarkt konkurriert die Hawker 4000 mit Mustern wie Challenger 300, Gulfstream G200 und Cessna Citation X, wird jedoch oft niedriger bewertet, da die Flotte klein ist und die Herstellerunterstützung nach dem Ende von Hawker Beechcraft ein wichtiger Prüfpunkt bleibt. Käufer sollten besonders auf vollständige Wartungshistorie, Einhaltung von Service Bulletins, Zustand der Verbundstruktur, Triebwerksprogramme, Avionik Updates, Ersatzteilverfügbarkeit und Kabinenmodernisierungen achten. Es gibt keine breite Variantenfamilie, wichtig ist vor allem die Unterscheidung zwischen frühen Hawker Horizon Konfigurationen und späteren Hawker 4000 Auslieferungen mit nachgezogenen Modifikationen.