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Was eine Hawker 400XP kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet

PlaneFox verfolgt 8 zum Verkauf stehende Hawker 400XP und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Wie weit kann eine Hawker 400XP fliegen?

Eine Hawker 400XP fliegt etwa 1,180 nm bzw. rund 2,185 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 2 Std. 37 Min..

Was kostet der Besitz einer Hawker 400XP?

Eine Hawker 400XP kostet etwa EUR 46.333 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 2.310 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.

Weitere Fragen zur Hawker 400XP

Wie viel kostet eine Hawker 400XP?
Die Preise gebrauchter Hawker 400XP variieren je nach Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Gesamtzustand. Sieh dir die aktuellen Hawker 400XP-Inserate auf PlaneFox an, um die aktuellen Angebotspreise von europäischen Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Hawker 400XP?
Die Preise für Hawker 400XP hängen stark von Baujahr, Zellenstunden, Triebwerkszeit seit der Grundüberholung und Ausstattungsniveau ab. Sieh dir die Live-Inserate für Hawker 400XP auf PlaneFox an, um die aktuelle Angebotspreisspanne von Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.
Wie viele Hawker 400XP stehen aktuell zum Verkauf?
PlaneFox listet aktuell 8 Hawker 400XP zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.
Wo finde ich eine Hawker 400XP zum Verkauf?
Jede Hawker 400XP, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 8, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Brazil (4), followed by United States (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Hawker 400XP in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Hawker 400XP achten?
Bei einer gebrauchten Hawker 400XP sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Hawker 400XP

Flugzeugüberblick

Die Hawker 400XP ist ein zweistrahliger Light Jet von Raytheon Aircraft, später Hawker Beechcraft. Sie basiert auf der Beechjet 400A, wurde ab 2003 als 400XP vermarktet und blieb bis etwa 2010 in Produktion. Ihre Wurzeln reichen zur Mitsubishi MU-300 zurück, doch die 400XP ist als eigenes Gebrauchtmarktmodell mit spezifischer Kabine, Ausstattung und Markenpositionierung zu betrachten. Für Käufer ist sie relevant, weil sie eine echte Jet-Kabine für typische Geschäftsreisestrecken bietet, bei vergleichsweise kompakten Abmessungen und einem großen Bestand an gebrauchten Flugzeugen.

Leistung und technische Daten

Die Hawker 400XP wird von zwei Pratt & Whitney Canada JT15D-5R Turbofans angetrieben, jeweils mit rund 2.965 lbf Schub. Typische Reisegeschwindigkeiten liegen im Bereich von etwa 430 bis 450 knots, abhängig von Gewicht, Flughöhe und Leistungssetting. Die veröffentlichte Reichweite liegt je nach Reserven, Zuladung und Profil grob um 1.300 bis 1.500 nautical miles. Die maximale Dienstgipfelhöhe beträgt 45.000 feet. Als Light Jet ist sie vor allem für kurze bis mittlere Strecken ausgelegt, etwa regionale Geschäftsreisen, City-Pairs mit zwei bis vier Passagieren und Einsätze, bei denen Jet-Geschwindigkeit wichtiger ist als große Kabinenhöhe oder Langstreckenreichweite.

Kabine und Avionik

Die Kabine ist typischerweise für sieben bis acht Passagiere konfiguriert, häufig mit Club-Sitzen, seitlicher Sitzbank oder Einzelsitzen sowie einer hinteren Toilette. Die Kabinenhöhe liegt unter der Stehhöhe größerer Midsize Jets, dennoch bietet die 400XP für ihre Klasse eine zweckmäßige Arbeitsumgebung mit flachem Kabinenboden, Gepäckbereich und Refreshment-Center je nach Ausstattung. Ab Werk ist die Hawker 400XP in der Regel mit Rockwell Collins Pro Line 4 Avionik ausgerüstet. Auf dem Gebrauchtmarkt finden sich Flugzeuge mit aktualisierten Displays, WAAS/LPV-Fähigkeit, ADS-B Out, modernerem FMS oder umfassenden Retrofit-Paketen wie Garmin G5000, sofern entsprechend nachgerüstet.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Kauf stehen Wartungshistorie, Triebwerksprogramme, Restlaufzeiten, Korrosionsbefunde, Fahrwerkszyklen, Avionikstatus und die Einhaltung von Lufttüchtigkeitsanweisungen im Vordergrund. Besonders wichtig sind Dokumentation und Qualität früherer Modifikationen, da viele Flugzeuge Avionik-Upgrades, Kabinenmodernisierungen oder Konnektivitätslösungen erhalten haben. Verwandte Marktangebote können Beechjet 400A, Hawker 400XP, Nextant 400XT/400XTi und Hawker 400XPR umfassen, diese unterscheiden sich jedoch teils erheblich bei Triebwerken, Avionik und Leistungsdaten. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Hawker 400XP meist als preisbewusster Light Jet mit solider Geschwindigkeit, guter Teilebasis und klar kalkulierbarem Modernisierungspotenzial.

Heute stehen 8 Hawker 400XP auf PlaneFox zum Verkauf.

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