Over 10+ Lancair IV for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 10 zum Verkauf stehende Lancair IV und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Lancair IV?

Aktuell sind 10 Lancair IV auf PlaneFox inseriert, davon 7 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 172.000 und EUR 508.000, der Median liegt bei EUR 327.000.

Wie weit kann eine Lancair IV fliegen?

Eine Lancair IV fliegt etwa 1,347 nm bzw. rund 2,495 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 4 Std. 42 Min..

Was kostet der Besitz einer Lancair IV?

Eine Lancair IV kostet etwa EUR 6.441 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 4.019 für den Betrieb plus EUR 2.422 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 327.105. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 424 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Lancair IV

Wie viel kostet eine Lancair IV?

Der Median-Angebotspreis für eine Lancair IV auf PlaneFox liegt bei EUR 327,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Lancair IV-Inserate. Die Preise reichen von EUR 172,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 508,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Lancair IV?

Die auf PlaneFox gelisteten Lancair IV reichen von EUR 172,000 bis EUR 508,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 327,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele Lancair IV stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 10 Lancair IV zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Lancair IV zum Verkauf?

Jede Lancair IV, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 10, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United States (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Lancair IV in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Lancair IV achten?

Bei einer gebrauchten Lancair IV sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Lancair IV

Flugzeugüberblick

Die Lancair IV ist ein viersitziges, einmotoriges Hochleistungsflugzeug aus Faserverbundwerkstoffen, entwickelt von Lancair International in den USA. Der Erstflug erfolgte Anfang der 1990er Jahre, die Auslieferung erfolgte als Bausatz für den Amateurbau. Damit unterscheidet sich die Lancair IV grundlegend von zertifizierten Reiseflugzeugen: Bauqualität, Ausstattung und Gewicht können von Exemplar zu Exemplar deutlich variieren. Ihre Bedeutung liegt in der Kombination aus einziehbarem Fahrwerk, schlanker Aerodynamik und sehr hoher Reisegeschwindigkeit in der Experimental-Kategorie.

Leistung und technische Daten

Typische Lancair IV mit Kolbenmotor erreichen Reisegeschwindigkeiten um 240 bis 260 knots, abhängig von Motorisierung, Propeller, Gewicht und Flughöhe. Die Reichweite liegt bei vielen Exemplaren etwa im Bereich von 1.000 nautical miles, kann jedoch je nach Tankausbau und Leistungssetting variieren. Die Dienstgipfelhöhe der nicht druckbelüfteten Lancair IV liegt typischerweise unterhalb der Werte der Lancair IV-P. Als Antrieb kommen häufig Continental IO-550 Motoren mit rund 300 hp zum Einsatz, während IV-P Versionen oft turbogeladene Continental TSIO-550 Triebwerke nutzen. Die Nutzlast ist stark bauabhängig und sollte immer anhand von Wägebericht und Ausrüstung geprüft werden.

Kabine und Avionik

Die Lancair IV bietet vier Sitze in einer kompakten Kabine mit sportlicher Sitzposition. Der Einstieg, die Schulterfreiheit und die Gepäckmöglichkeiten fallen eher zweckorientiert aus und sollten bei der Besichtigung praktisch bewertet werden. Da es sich um Experimental-Flugzeuge handelt, reicht die Avionik von klassischen Rundinstrumenten bis zu modernen Glascockpit-Nachrüstungen. Häufig anzutreffen sind Garmin G3X, Garmin G500 oder G600, GTN-Navigatoren, digitale Engine-Monitore und Autopiloten unterschiedlicher Hersteller. Garmin Perspective ist nicht typisch für die Lancair IV, da dieses System vor allem mit bestimmten zertifizierten Mustern verbunden ist.

Kauf und Werterhalt

Beim Kauf einer Lancair IV ist die individuelle Bauhistorie zentral. Käufer sollten Baubücher, Wartungsunterlagen, Wägebericht, Schwerpunktdaten, Motorlaufzeiten, Propellerstatus und Modifikationen sorgfältig prüfen. Besondere Aufmerksamkeit verdienen Fahrwerk, Kraftstoffsystem, Steuerung, Kühlluftführung, Verbundstruktur und bei der Lancair IV-P zusätzlich Druckkabine, Turbolader und Sauerstoffsysteme. Gebräuchliche Marktvarianten sind die normale Lancair IV, die druckbelüftete Lancair IV-P sowie einzelne stark modifizierte Exemplare mit moderner Avionik oder alternativen Antrieben. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Lancair IV als sehr schnelles Experimental-Reiseflugzeug mit entsprechend höherem Schulungs-, Versicherungs- und Prüfaufwand. Aktuelle PlaneFox Daten zeigen etwa EUR 327.000 durchschnittlichen Angebotspreis, mit Inseraten von rund EUR 172.000 bis EUR 508.000.

Heute stehen 10 Lancair IV auf PlaneFox zum Verkauf.

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