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Weitere Fragen zur aircraft

Wie viel kostet ein gebrauchtes Bausatz- und Experimentalflugzeuge?
PlaneFox listet derzeit 149 Bausatz- und Experimentalflugzeuge mit veröffentlichtem Angebotspreis. Der Median liegt bei EUR 70.000. Die Hälfte dieser Inserate liegt preislich zwischen EUR 32.000 und EUR 157.000.
Wie viele Bausatz- und Experimentalflugzeuge sind derzeit zum Verkauf?
Heute sind 209 Inserate auf PlaneFox live. 1 davon wurden in den letzten 7 Tagen hinzugefügt.
Wo befinden sich diese Luftfahrzeuge?
Der größte Anteil befindet sich in United Kingdom (46), Germany (12), Italy (9).
Welche Modelle erscheinen am häufigsten?
Die am häufigsten inserierten Modelle in dieser Kategorie derzeit: Zenair / Zenith Zenith CH 601 / 650 Zodiac (13), Vans RV-10 (12), Glasair I / II / III (10), Vans RV-6 / RV-6A (10), Vans RV-8 / RV-8A (9).

Marktdaten

209
Derzeit zum Verkauf
EUR 70.000
Median des Angebotspreises
EUR 32.000 bis EUR 157.000
Typische Preisspanne
1993 bis 2022
Typische Baujahre

1 in den letzten 7 Tagen hinzugefügt. Preise sind Angebotspreise aus 149 Inseraten mit veröffentlichtem Preis. 4 Inserate sind Preis auf Anfrage.

Am häufigsten inserierte ModelleZenair / Zenith Zenith CH 601 / 650 Zodiac (13) Vans RV-10 (12) Glasair I / II / III (10) Vans RV-6 / RV-6A (10) Vans RV-8 / RV-8A (9)

Daten aus Inseraten auf PlaneFox, aggregiert aus mehr als 60 Broker-Websites und von privaten Verkäufern. Aktualisiert 2026-09-20.

Über Bausatz- und Experimentalflugzeuge

Kit and experimental aircraft are non-type-certified or permit-category aeroplanes built from kits, plans, or substantial owner completion, covering metal Van’s RV designs and composite Lancair airframes. Vans RV-10 suits buyers needing touring payload, while Vans RV-6 / RV-6A, Vans RV-4, and Vans RV-8 / RV-8A differ in seating layout, tailwheel or nosewheel handling, and aerobatic suitability. Lancair 235 / 320 / 360 aircraft can offer higher cruise performance, but require close attention to composite structure, cooling, and landing gear history. Check the certification basis and operating limitations first, as UK, US, and German paperwork can affect maintenance sign-off, permitted use, resale, and where the aircraft may be flown. Licence privileges, tailwheel experience, insurance requirements, and differences between permit and experimental operation can matter as much as the purchase contract. Asking prices are strongly shaped by build quality, builder logs, modification records, engine and propeller time, avionics fit, and the status of the latest annual or condition inspection.