Over 10+ Vans RV-10 for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 13 zum Verkauf stehende Vans RV-10 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Vans RV-10?

Aktuell sind 13 Vans RV-10 auf PlaneFox inseriert, davon 7 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 275.000 und EUR 410.000, der Median liegt bei EUR 387.000.

Wie weit kann eine Vans RV-10 fliegen?

Eine Vans RV-10 fliegt etwa 717 nm bzw. rund 1,328 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 4 Std. 12 Min..

Was kostet der Besitz einer Vans RV-10?

Eine Vans RV-10 kostet etwa EUR 5.206 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 2.337 für den Betrieb plus EUR 2.869 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 387.463. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 243 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Vans RV-10

Wie viel kostet eine Vans RV-10?

Der Median-Angebotspreis für eine Vans RV-10 auf PlaneFox liegt bei EUR 387,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Vans RV-10-Inserate. Die Preise reichen von EUR 275,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 410,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Vans RV-10?

Die auf PlaneFox gelisteten Vans RV-10 reichen von EUR 275,000 bis EUR 410,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 387,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele Vans RV-10 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 13 Vans RV-10 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Vans RV-10 zum Verkauf?

Jede Vans RV-10, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 13, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Brazil (2), followed by Poland (1), United Kingdom (1), France (1) and Lithuania (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Vans RV-10 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Vans RV-10 achten?

Bei einer gebrauchten Vans RV-10 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Vans RV-10

Flugzeugüberblick

Die Vans RV-10 ist ein viersitziges, einmotoriges Tiefdecker-Reiseflugzeug des US-Herstellers Van’s Aircraft. Der Erstflug erfolgte 2003, die Auslieferung erfolgt als Bausatz für die Experimental Amateur-Built-Kategorie und nicht als vollständig werkszertifiziertes Serienflugzeug. Innerhalb der RV-Familie ist die Vans RV-10 das auf Reisen, Nutzlast und Kabinenkomfort ausgelegte Muster. Für Käufer ist sie relevant, weil sie die typische RV-Handhabung mit vier Sitzen, guter Reiseleistung und vergleichsweise moderaten Betriebskosten verbindet.

Leistung und technische Daten

Typische Reisegeschwindigkeiten liegen je nach Propeller, Motorzustand, Avionikgewicht und Bauausführung etwa im Bereich von 160 bis 175 knots. Die Reichweite wird häufig mit rund 800 nautical miles oder mehr angegeben, abhängig von Leistungseinstellung, Reserven und Zuladung. Die nutzbare Zuladung liegt bei vielen gebauten Exemplaren ungefähr um 1.000 bis 1.100 lb, kann aber durch Ausstattung, Lackierung und Innenausbau spürbar variieren. Als maximale Dienstgipfelhöhe wird üblicherweise 20.000 feet genannt. Standardmotorisierung ist ein Lycoming IO-540 mit 260 hp, meist kombiniert mit einem Constant-Speed-Propeller.

Kabine und Avionik

Die Vans RV-10 bietet vier Sitze in einer geschlossenen Kabine mit zwei vorderen Einzelsitzen und zwei Plätzen in der zweiten Reihe. Im Vergleich zu zweisitzigen RV-Modellen stehen mehr Schulterraum, Gepäckkapazität und Langstreckentauglichkeit im Vordergrund. Da jedes Flugzeug von einem Erbauer fertiggestellt wurde, unterscheiden sich Geräuschdämmung, Belüftung, Sitzqualität und Kabinenverarbeitung deutlich. Auch die Avionik ist nicht standardisiert. Häufig zu finden sind moderne Glascockpits wie Garmin G3X Touch, Dynon SkyView oder Advanced Flight Systems, oft ergänzt durch Garmin GTN oder GNS Navigatoren, Autopilot, ADS-B und Motorüberwachung. Garmin Perspective oder G1000 sind für die Vans RV-10 nicht typisch als werksseitige Standardausstattung.

Kauf und Wert

Beim Kauf einer Vans RV-10 ist die Bauqualität zentral: Dokumentation des Builds, Gewicht und Schwerpunktdaten, Wartungshistorie, Motorlaufzeit, Propellerzustand, Elektrik, Kraftstoffsystem und Zustand von Rumpf, Flügeln und Fahrwerk sollten sorgfältig geprüft werden. Besonders wertrelevant sind ein sauber dokumentierter Aufbau, IFR-taugliche Avionik, Autopilot, hochwertige Lackierung, gepflegter Innenraum und ein Motor mit verbleibender Laufzeit. Häufige Upgrades betreffen Glascockpit, LED-Beleuchtung, Innenausstattung, Klimatisierung oder Sauerstoffausrüstung. Am Gebrauchtmarkt positioniert sich die Vans RV-10 meist zwischen klassischen viersitzigen Kolbenflugzeugen und schnelleren Reiseflugzeugen mit höherem Unterhalt. In aktuellen PlaneFox-Angeboten liegt der durchschnittliche Angebotspreis bei etwa EUR 332.000, mit einer Spanne von rund EUR 181.000 bis EUR 410.000.

Heute stehen 13 Vans RV-10 auf PlaneFox zum Verkauf.

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