Visión general del avión

El Daher Socata Rallye es una familia de aviones ligeros de ala baja, tren fijo y construcción metálica, desarrollada originalmente por Morane-Saulnier como MS.880 Rallye. Su primer vuelo tuvo lugar en 1959 y la producción francesa continuó bajo SOCATA durante las décadas siguientes, con numerosas versiones civiles de escuela, turismo y remolque de planeadores. Es importante en el mercado usado por su combinación poco común de ala baja, manejo benigno y capacidad de operar en pistas cortas, gracias a sus slats automáticos de borde de ataque y flaps de gran superficie.

Prestaciones y especificaciones

Las cifras dependen mucho de la versión, ya que la gama Rallye abarca motores de aproximadamente 100 a 180 hp. En modelos habituales como el Rallye 100, 150 o 180, la velocidad de crucero suele situarse aproximadamente entre 95 y 120 knots. La autonomía típica está en torno a 350 a 500 nautical miles, según motor, depósitos y régimen de potencia. La carga útil varía por configuración, pero muchas unidades se mueven en el entorno de 350 a 550 kg. El techo de servicio suele estar alrededor de 12.000 a 15.000 feet. Los motores más frecuentes incluyen Continental O-200 en versiones tempranas o ligeras, y Lycoming O-235, O-320 u O-360 en variantes de mayor potencia.

Cabina y aviónica

La cabina suele estar configurada para dos o cuatro plazas, según variante y certificación. Es un avión pensado más para instrucción, vuelo local y viajes cortos que para cruceros rápidos de larga distancia. La visibilidad es buena para un ala baja, y el acceso es sencillo mediante puertas laterales en muchas versiones. La aviónica original era analógica, con instrumentación básica VFR y, en algunos ejemplares, equipamiento IFR ligero. En el mercado actual es habitual encontrar radios modernas, transpondedor modo S, GPS Garmin de las series GNS o GTN, indicadores electrónicos como Garmin G5, u otras actualizaciones equivalentes. No es un modelo asociado de fábrica a suites integradas como Garmin G1000 o Garmin Perspective.

Compra y valor

Al evaluar un Daher Socata Rallye conviene revisar el estado de los slats automáticos, bisagras, mandos de vuelo, tren de aterrizaje, corrosión en estructura metálica y cumplimiento de boletines aplicables. También son relevantes las horas del motor, disponibilidad de repuestos específicos y calidad de las modificaciones de aviónica. Las variantes más comunes en el mercado incluyen Rallye 100, Rallye 150, Rallye 180 y versiones de remolque o entrenamiento. En listados usados de PlaneFox, el precio medio de oferta ronda los EUR 47.000, con un rango aproximado entre EUR 20.000 y EUR 90.000, lo que lo sitúa como una opción de entrada práctica frente a entrenadores de ala alta más comunes.