Gyrocopters en venta

Sobre autogiros

Los autogiros son pequeñas aeronaves de ala rotatoria de tipo autogiro, normalmente con un rotor principal de giro libre y una hélice propulsora, que abarcan desde máquinas abiertas en tándem como el AutoGyro MTOsport hasta células cerradas de viaje como el AutoGyro Calidus y el AutoGyro Cavalon.

El MTOsport suele adaptarse bien a la instrucción, al vuelo local y a las operaciones con tiempo más cálido, mientras que el Calidus y el Cavalon añaden más protección frente al viento, practicidad para el equipaje y comodidad para viajar, algo que conviene comprobar en relación con la carga útil y la capacidad de combustible. Muchos anuncios en Alemania, Austria y Francia se encuadran en marcos nacionales de ultraligero o Light Sport Aircraft (LSA), así que confirma la categoría exacta de certificación, la masa máxima permitida al despegue, el régimen de mantenimiento y si la aeronave puede matricularse o importarse al país previsto. Las normas de licencia y habilitación para autogiros difieren de las de los ultraligeros de ala fija y los helicópteros, así que verifica las atribuciones necesarias de giroplano, la conformidad de un instructor y cualquier condición para llevar pasajeros antes de comprometerte. Los precios de venta se ven muy afectados por las horas de motor, el historial de mantenimiento del Rotax, el estado del rotor, el historial de daños de la hélice, el equipamiento de aviónica y el cumplimiento de los boletines de servicio del fabricante. Revisa los libros de mantenimiento, los datos de peso y centrado, el certificado de ruido, la documentación de radio y cualquier reparación por accidente o aterrizaje duro con un inspector con experiencia en autogiros.