Vue d’ensemble de l’appareil

Le Hawker Sea Fury est un chasseur embarqué britannique conçu par Hawker Aircraft à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Son premier vol a eu lieu en 1945, avec une production principale de 1945 à 1955. Développé pour la Fleet Air Arm de la Royal Navy, il appartient à la catégorie des chasseurs à moteur à pistons de haute performance, avec des capacités d’attaque au sol et d’appui naval. Il compte parmi les derniers chasseurs à hélice opérationnels de première ligne, et il reste recherché aujourd’hui comme warbird rapide, complexe et historiquement significatif.

Performances et caractéristiques

Dans sa version de référence Sea Fury FB.11, l’appareil est propulsé par un moteur radial Bristol Centaurus à 18 cylindres, généralement donné pour environ 2 480 hp. Les performances publiées varient selon la configuration, l’état moteur et l’hélice, mais un Sea Fury correctement exploité croise typiquement autour de 280 à 320 knots. La vitesse maximale est supérieure à 400 knots dans les données militaires d’époque. Le rayon d’action pratique dépend fortement des réservoirs et du profil de vol, avec une autonomie souvent citée autour de 600 nautical miles. Le plafond de service est d’environ 35 000 feet. La masse maximale au décollage est de l’ordre de 12 500 lb, avec une charge utile historique incluant carburant, armement ou équipements externes.

Cabine et avionique

Le Sea Fury est avant tout un monoplace militaire. La cabine est étroite, fonctionnelle et centrée sur la visibilité, le pilotage manuel et la gestion d’un moteur radial de forte puissance. La variante T.20 est une version biplace d’entraînement, plus rare et appréciée pour la conversion pilote. L’avionique d’origine était purement militaire et analogique. Les exemplaires civils restaurés reçoivent généralement une radio VHF moderne, un transpondeur Mode S ou ADS-B, un GPS de type Garmin GNS ou GTN, parfois un intercom, des instruments moteur modernisés et des équipements de navigation discrets. Les suites intégrées de type Garmin G1000 ou Perspective ne sont pas typiques de ce modèle.

Achat et valeur

L’achat d’un Hawker Sea Fury se juge surtout sur la provenance, la qualité de restauration, les heures cellule, l’historique moteur, la disponibilité des pièces Centaurus, l’état de la structure, la conformité civile et la compétence de l’atelier support. Les conversions de moteur, les hélices modernisées, les réservoirs supplémentaires et les avioniques discrètes peuvent influencer la valeur, mais l’authenticité reste importante. Sur le marché de l’occasion observé par PlaneFox, le prix demandé moyen est d’environ 731 000 EUR, avec des annonces allant d’environ 323 000 EUR à 1 290 000 EUR, selon configuration, état et historique.