PlaneFox monitora 27 Socata TB-20 / TB-21 Trinidad in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.

Quanto costa un Daher Socata TB-20 / TB-21 Trinidad?

Al momento su PlaneFox ci sono 27 annunci di Daher Socata TB-20 / TB-21 Trinidad, di cui 20 con prezzo indicato. Le richieste vanno da EUR 89.000 a EUR 290.000, con una mediana di EUR 142.000.

Quanto lontano può volare un Daher Socata TB-20 / TB-21 Trinidad?

Un Daher Socata TB-20 / TB-21 Trinidad vola per circa 1,100 nm, ovvero circa 2,037 km, pari a circa 6 h 28 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.

Quanto costa possedere un Daher Socata TB-20 / TB-21 Trinidad?

Un Daher Socata TB-20 / TB-21 Trinidad costa circa EUR 3.300 al mese da possedere e far volare: EUR 2.244 per la gestione, più EUR 1.055 di finanziamento su 15 anni calcolato sul prezzo richiesto mediano qui, EUR 142.500. Volando 150 ore l’anno, sono circa EUR 239 per ogni ora di volo.

Altre domande sul Socata TB-20 / TB-21 Trinidad

Quanto costa un Socata TB-20 / TB-21 Trinidad?

Il prezzo richiesto mediano per un Socata TB-20 / TB-21 Trinidad su PlaneFox è EUR 142,000, misurato sugli annunci di Socata TB-20 / TB-21 Trinidad presenti oggi sul sito. I prezzi vanno da EUR 89,000 per cellule più vecchie e con più ore fino a EUR 290,000 per aeromobili più recenti e con poche ore. Anno di costruzione, ore cellula, avionica e condizioni spiegano gran parte di questa differenza.

Qual è la fascia di prezzo di un Socata TB-20 / TB-21 Trinidad usato?

Gli aeromobili Socata TB-20 / TB-21 Trinidad in vendita su PlaneFox vanno da EUR 89,000 a EUR 290,000, con un prezzo richiesto mediano di EUR 142,000. Gli anni modello più recenti, con poche ore cellula e glass cockpit moderno, stanno nella parte alta della fascia; le cellule più vecchie, con molte ore e strumenti analogici, stanno nella parte bassa.

Quanti Socata TB-20 / TB-21 Trinidad sono in vendita in questo momento?

PlaneFox mostra in questo momento 27 Socata TB-20 / TB-21 Trinidad in vendita, raccolti dai siti di broker e dealer che monitora. Il numero cambia durante la settimana man mano che queste fonti vengono rilette. Poiché PlaneFox legge gli stessi annunci ripetutamente nel tempo, mostra anche quali hanno ridotto il prezzo richiesto e quali sono stati venduti.

Dove posso trovare un Socata TB-20 / TB-21 Trinidad in vendita?

Tutti i Socata TB-20 / TB-21 Trinidad che PlaneFox riesce a vedere sono in questa pagina — 27 in totale, raccolti dai siti di broker e dealer che rilegge continuamente. Most are listed in Germany (6), followed by United Kingdom (4), Italy (1), France (1) and Netherlands (1). Ogni annuncio rimanda direttamente al venditore, quindi vale la pena considerare anche un Socata TB-20 / TB-21 Trinidad in un altro Paese invece di escluderlo con i filtri.

Cosa dovrei controllare quando acquisto un Socata TB-20 / TB-21 Trinidad usato?

Su un Socata TB-20 / TB-21 Trinidad usato, controlla prima di tutto ore cellula, ore motore dall’ultima revisione generale, generazione dell’avionica e storico danni. PlaneFox consiglia un’ispezione pre-acquisto presso un centro EASA Part-145 che conosca il tipo, con un costo tipico tra EUR 1,500 e EUR 3,500. Meno di 1,500 ore cellula è poco, oltre 3,500 significa mettere in conto più manutenzione; la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2,000 ore, quindi oltre 1,500-1,700 ore dall’ultima revisione aspettati la revisione entro uno-tre anni, con un costo tra EUR 25,000 e EUR 45,000. Leggi l’intera storia dei logbook per verificare prop strike, atterraggi gear-up e riparazioni strutturali, e conferma che AD e SB siano state eseguite.

Come cambiano i prezzi dei Socata TB-20 / TB-21 Trinidad in base all'anno di costruzione?

Il grafico prezzi in questa pagina mostra il prezzo richiesto medio di un Socata TB-20 / TB-21 Trinidad per anno di costruzione, ricavato dagli annunci di Socata TB-20 / TB-21 Trinidad che PlaneFox ha oggi. Mostra come il Socata TB-20 / TB-21 Trinidad mantiene il suo valore nel tempo e quali anni modello offrono il miglior prezzo in rapporto alle condizioni.

Informazioni sul Daher Socata TB-20 / TB-21 Trinidad

Panoramica dell’aeromobile

Il Daher Socata TB-20 / TB-21 Trinidad è un monomotore a pistoni ad ala bassa, carrello retrattile e passo variabile, sviluppato da Socata in Francia come parte della famiglia TB. Il TB-20 Trinidad è entrato in produzione nei primi anni Ottanta, seguito dal TB-21 Trinidad TC con motore turbo. La produzione è proseguita fino ai primi anni Duemila. Nel mercato dell’usato occupa una posizione particolare: offre prestazioni da touring IFR, cabina ampia e cinque posti, con una filosofia europea distinta rispetto ai concorrenti statunitensi come Beechcraft Bonanza, Piper Saratoga o Mooney a pari missione.

Prestazioni e specifiche

Il TB-20 è equipaggiato con un Lycoming IO-540 da 250 hp, mentre il TB-21 utilizza un Lycoming TIO-540 turbo da 250 hp, più adatto a quote elevate e tratte su terreno montuoso. Le velocità di crociera tipiche si collocano intorno a 150, 160 knots per il TB-20 e possono essere superiori sul TB-21 in quota. L’autonomia operativa, a seconda di serbatoi, profilo di volo e riserva, è generalmente nell’ordine di 900, 1.000 nautical miles. Il carico utile varia sensibilmente con equipaggiamento e modifiche, ma molti esemplari offrono circa 500 kg o più. Il TB-21 ha un ceiling operativo superiore grazie al turbo, comunemente indicato fino a 25.000 feet, con ossigeno e procedure adeguate.

Cabina e avionica

La cabina è uno dei punti distintivi del Daher Socata TB-20 / TB-21 Trinidad: cinque posti, accesso comodo tramite porte ampie e una larghezza interna generosa per la categoria. La configurazione è adatta a viaggi familiari o business leggeri, con buon volume bagagli rispetto a molti monomotori retrattili coevi. L’avionica originale era tipicamente analogica, spesso Bendix/King, con autopilota installato in molti esemplari. Sul mercato si trovano aggiornamenti con GPS Garmin GNS o GTN, display Aspen, Garmin G500 o G600 e transponder ADS-B dove richiesto. Non è un modello nato con Garmin Perspective o G1000 di fabbrica.

Acquisto e valore

Per un acquisto consapevole contano soprattutto storia manutentiva, corrosione, stato del carrello retrattile, compressioni e ore del motore Lycoming, condizioni del turbo sul TB-21, serbatoi, impianto elettrico e qualità degli upgrade avionici. Le differenze principali sono tra TB-20 aspirato, più semplice e spesso meno costoso da mantenere, e TB-21 turbo, più performante in quota ma con maggiore complessità. Nei dati recenti PlaneFox, i prezzi richiesti medi sono intorno a EUR 167,000, con esemplari osservati da circa EUR 76,000 a EUR 280,000. La posizione di mercato dipende molto da avionica, motore residuo, verniciatura, interni e conformità IFR moderna.

Oggi su PlaneFox sono in vendita 27 Socata TB-20 / TB-21 Trinidad.

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