$5,100,000
Bucharest, Romania
turboprop$4,400,000
Odense, Denmark
turboprop$5,700,000
Pribram LKPM, Czech Rep.
turboprop
Prezzo su richiesta
London Oxford Airport, United Kingdom
turboprop€3,100,000
EDDM
turboprop
Prezzo su richiesta
Moenchengladbach, Germany
turboprop$2,925,000
USA
turboprop$3,475,000
USA
turbopropPrezzo su richiesta
turboprop$3,695,000
Wilmington
turbopropPrezzo su richiesta
Muncie
turbopropPrezzo su richiesta
Muncie
turbopropPrezzo su richiesta
Muncie
turbopropPrezzo su richiesta
Muncie, Indiana
turbopropPlaneFox monitora 14 Daher TBM 900 Series in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.
Al momento su PlaneFox ci sono 14 annunci di Daher TBM 900 Series, di cui 7 con prezzo indicato. Le richieste vanno da EUR 2.610.000 a EUR 5.090.000, con una mediana di EUR 3.300.000.
Un Daher TBM 900 Series vola per circa 1,730 nm, ovvero circa 3,204 km, pari a circa 5 h 15 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.
Un Daher TBM 900 Series costa circa EUR 36.919 al mese da possedere e far volare: EUR 12.476 per la gestione, più EUR 24.443 di finanziamento su 15 anni calcolato sul prezzo richiesto mediano qui, EUR 3.301.170. Volando 150 ore l’anno, sono circa EUR 732 per ogni ora di volo.
Il Daher TBM 900 Series identifica la famiglia di turboprop monomotore ad alte prestazioni introdotta da Daher nel 2014 con il TBM 900, evoluzione diretta del TBM 850. La produzione della serie comprende varianti successive come TBM 910, TBM 930, TBM 940 e TBM 960, ciascuna con aggiornamenti mirati ad avionica, automazione e gestione motore. Il ruolo è quello di velivolo privato e aziendale pressurizzato, capace di collegare tratte regionali e medio raggio con costi operativi inferiori rispetto a molti jet leggeri, mantenendo velocità e quota operative elevate per la categoria.
Il TBM 900 originale è equipaggiato con un Pratt & Whitney Canada PT6A-66D, turbina flat rated a 850 shp. Le prestazioni tipiche includono una velocità di crociera massima nell’ordine di 330 knots, autonomia fino a circa 1.730 nautical miles in profili long range e tangenza operativa di 31.000 feet. Il carico utile dipende da anno, equipaggiamenti e optional, ma per molti esemplari della serie si colloca attorno a 1.400 lb. Il TBM 960 introduce invece il PT6E-66XT con controllo elettronico del motore, mantenendo la logica di piattaforma monomotore pressurizzata ad alte prestazioni.
La cabina è normalmente configurata per fino a sei occupanti, incluso il pilota, con accesso tramite portellone passeggeri e vano bagagli posteriore. L’ambiente è compatto ma rifinito per missioni business e private, con pressurizzazione e climatizzazione adatte a tratte di alcune ore. Il TBM 900 nasce con avionica Garmin G1000 integrata e autopilota GFC 700. Il TBM 910 passa al Garmin G1000 NXi, mentre TBM 930, 940 e 960 adottano il Garmin G3000 con touchscreen controller. Sulle versioni più recenti sono disponibili funzioni avanzate come autothrottle e sistemi di assistenza automatica alla sicurezza.
Nel mercato dell’usato, il Daher TBM 900 Series si posiziona sopra i turboprop più datati e sotto molti jet leggeri per costo di acquisizione e gestione. Sulle inserzioni PlaneFox recenti, il prezzo medio richiesto è circa EUR 3.150.000, con valori da EUR 2.530.000 a EUR 4.940.000. In valutazione contano anno, variante, ore motore, stato del programma manutentivo, avionica installata, interni, verniciatura e conformità a modifiche Daher o Garmin. Da verificare con attenzione anche trend monitoring del motore, cicli, danni precedenti, service bulletins e cronologia dei centri autorizzati.