Over 10+ Dassault Falcon 900 for Sale – Used Planes

PlaneFox monitora 13 Dassault Falcon 900 in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.

Quanto lontano può volare un Dassault Falcon 900?

Un Dassault Falcon 900 vola per circa 3,900 nm, ovvero circa 7,223 km, pari a circa 8 h 8 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.

Quanto costa possedere un Dassault Falcon 900?

Un Dassault Falcon 900 costa circa EUR 94.633 al mese di gestione, ovvero circa EUR 4.259 per ogni ora di volo se vola 150 ore l’anno.

Altre domande sul Dassault Falcon 900

Quanto costa un Dassault Falcon 900?

Il prezzo richiesto mediano per un Dassault Falcon 900 su PlaneFox è EUR 7,540,000, misurato sugli annunci di Dassault Falcon 900 presenti oggi sul sito. I prezzi vanno da EUR 4,290,000 per cellule più vecchie e con più ore fino a EUR 13,760,000 per aeromobili più recenti e con poche ore. Anno di costruzione, ore cellula, avionica e condizioni spiegano gran parte di questa differenza.

Qual è la fascia di prezzo di un Dassault Falcon 900 usato?

Gli aeromobili Dassault Falcon 900 in vendita su PlaneFox vanno da EUR 4,290,000 a EUR 13,760,000, con un prezzo richiesto mediano di EUR 7,540,000. Gli anni modello più recenti, con poche ore cellula e glass cockpit moderno, stanno nella parte alta della fascia; le cellule più vecchie, con molte ore e strumenti analogici, stanno nella parte bassa.

Quanti Dassault Falcon 900 sono in vendita in questo momento?

PlaneFox mostra in questo momento 13 Dassault Falcon 900 in vendita, raccolti dai siti di broker e dealer che monitora. Il numero cambia durante la settimana man mano che queste fonti vengono rilette. Poiché PlaneFox legge gli stessi annunci ripetutamente nel tempo, mostra anche quali hanno ridotto il prezzo richiesto e quali sono stati venduti.

Dove posso trovare un Dassault Falcon 900 in vendita?

Tutti i Dassault Falcon 900 che PlaneFox riesce a vedere sono in questa pagina — 13 in totale, raccolti dai siti di broker e dealer che rilegge continuamente. Most are listed in United States (8). Ogni annuncio rimanda direttamente al venditore, quindi vale la pena considerare anche un Dassault Falcon 900 in un altro Paese invece di escluderlo con i filtri.

Cosa dovrei controllare quando acquisto un Dassault Falcon 900 usato?

Su un Dassault Falcon 900 usato, controlla prima di tutto ore cellula, ore motore dall’ultima revisione generale, generazione dell’avionica e storico danni. PlaneFox consiglia un’ispezione pre-acquisto presso un centro EASA Part-145 che conosca il tipo, con un costo tipico tra EUR 1,500 e EUR 3,500. Meno di 1,500 ore cellula è poco, oltre 3,500 significa mettere in conto più manutenzione; la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2,000 ore, quindi oltre 1,500-1,700 ore dall’ultima revisione aspettati la revisione entro uno-tre anni, con un costo tra EUR 25,000 e EUR 45,000. Leggi l’intera storia dei logbook per verificare prop strike, atterraggi gear-up e riparazioni strutturali, e conferma che AD e SB siano state eseguite.

Informazioni sul Dassault Falcon 900

Panoramica dell’aeromobile

Il Dassault Falcon 900 è un business jet trimotore a lungo raggio sviluppato da Dassault Aviation come evoluzione a fusoliera più ampia della famiglia Falcon 50. Il primo volo risale al 21 settembre 1984, con entrata in servizio nella seconda metà degli anni Ottanta. La famiglia Falcon 900 comprende varianti successive come 900B, 900EX, 900DX e 900LX. Per i compratori dell’usato conta perché combina cabina intercontinentale, prestazioni da pista relativamente flessibili e la ridondanza operativa di tre motori, una configurazione rara nel mercato business jet moderno.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni variano per variante e configurazione, ma il Dassault Falcon 900 è tipicamente indicato con crociera alta intorno a Mach 0,84 e crociera di lungo raggio intorno a Mach 0,75. L’autonomia passa da circa 3.800 nautical miles sui primi Falcon 900 a circa 4.500 nautical miles su 900EX e 900LX, secondo profilo e riserve. La tangenza operativa è 51.000 feet. I primi esemplari usano tre turbofan Honeywell, già Garrett, TFE731-5AR, mentre il Falcon 900EX e le versioni derivate adottano TFE731-60 più potenti ed efficienti. Il payload massimo su versioni recenti è nell’ordine di 4.900 lb, ma il carico utile effettivo dipende molto da interni, carburante imbarcato e modifiche.

Cabina e avionica

La cabina del Falcon 900 è generalmente configurata per 12 o 14 passeggeri, con tre zone funzionali possibili, galley anteriore o posteriore secondo allestimento e toilette separata. La sezione di fusoliera offre altezza interna di circa 6 feet 2 inches e larghezza di circa 7 feet 8 inches, valori che restano competitivi tra i large cabin jet della stessa generazione. Gli aeromobili iniziali montano avionica Collins o Honeywell dell’epoca, spesso aggiornata. Il Falcon 900EX EASy introduce il flight deck Honeywell Primus Epic EASy, mentre molti 900EX, 900DX e 900LX sono stati aggiornati a standard EASy II, con migliori funzioni di gestione volo, display e capacità operative.

Acquisto e valore

Nel valutare un Dassault Falcon 900 usato sono centrali cronologia manutentiva, cicli dei tre motori, stato APU, conformità avionica, interni, verniciatura, programmi motore e prossimità di ispezioni maggiori. Le varianti più considerate sono il 900B per costo d’ingresso, il 900EX per autonomia e motori TFE731-60, e il 900LX per winglet, avionica più recente e migliore efficienza. Nei dati PlaneFox attuali, i prezzi richiesti medi sono intorno a EUR 7.540.000, con un intervallo indicativo da EUR 4.290.000 a EUR 13.760.000, riflettendo età, variante, ore, programmi e qualità degli aggiornamenti.

Oggi su PlaneFox sono in vendita 13 Dassault Falcon 900.

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