Loading…
1991 Robin DR400/140B
Prezzo su richiesta
single-engine
1976 Robin DR400/180
Prezzo su richiesta
UNITED KINGDOM
single-engine
1972 Robin DR400/120 Petit Prince
Prezzo su richiesta
White Waltham Airfield, UK
single-engine
2020 Robin Aircraft DR-400/140B
Prezzo su richiesta
Belgium, Antwerp, EBAW
single-engine
2021 Robin Aircraft DR-400/140B
Prezzo su richiesta
Belgium, Antwerp, EBAW
single-engineNo Image
Robin DR-400/108 Dauphin 2 plus 2
Prezzo su richiesta
LFBP, France
single-engineNo Image
Robin DR-400/180 Remo
Prezzo su richiesta
Aachen, Germany
single-engine
Robin DR400/180
Prezzo su richiesta
Germany, Rothenburg o. T., EDFR
single-engineNo Image
Robin DR-400/180 Remo
Prezzo su richiesta
LFEK, France
single-engineNo Image
Robin DR-400/120 Dauphin 2 plus 2
Prezzo su richiesta
LFPZ St Cyr L'Ecole, France
single-engineNo Image
Robin DR-400/120 Dauphin 2 plus 2
Prezzo su richiesta
EBKT, Kortrijk Wevelgem, Belgium
single-engineNo Image
Robin DR-400/180 Régent GI275
Prezzo su richiesta
EDMB, Germany
single-engineNo Image
Robin DR-400/160 Chevalier
Prezzo su richiesta
TBA, France
single-engineNo Image
Robin DR-400/180 Régent
Prezzo su richiesta
Jasseron, France
single-engineNo Image
Robin DR-400/180 Régent DR401
Prezzo su richiesta
EDNE, Germany
single-engineNo Image
Robin DR-400/120 Dauphin 2 plus 2
Prezzo su richiesta
Le Versoud, France
single-engineNo Image
Robin DR-400/180 Remo
Prezzo su richiesta
LFEV, France
single-engineNo Image
Robin DR-400/120 Dauphin 2 plus 2
Prezzo su richiesta
LFDE, France
single-engineNo Image
Robin DR-400/155 TDI Ecoflyer
Prezzo su richiesta
EDFM Mannheim, Germany
single-engineNo Image
Robin DR-400/108 Dauphin 2 plus 2
Prezzo su richiesta
LFQC, France
single-engineNo Image
Robin DR-400/180 Régent
Prezzo su richiesta
Toulouse, France
single-engine
1972 Avions Pierre Robin DR400/150
Prezzo su richiesta
UK
single-engine
1988 Robin DR 400 – 180
Prezzo su richiesta
UK
single-engine
1973 Robin DR 400 – 180
Prezzo su richiesta
UK
single-engineDomande frequenti
Quanto costa un Robin DR400?
Un Robin DR400 usato costa in genere circa $98,654, in base agli annunci attuali su PlaneFox. I prezzi vanno generalmente da $20,000 per cellule più vecchie o con più ore fino a $330,000 per aeromobili più recenti e con poche ore. Il prezzo finale dipende dall'anno di costruzione, dalle ore totali della cellula, dagli aggiornamenti avionici e dalle condizioni generali.
Qual è la fascia di prezzo di un Robin DR400 usato?
Gli aerei Robin DR400 attualmente in vendita su PlaneFox vanno indicativamente da $20,000 a $330,000. Gli esemplari più recenti, con poche ore di cellula e avionica moderna, si collocano nella fascia alta, mentre le cellule più vecchie e con più ore si trovano nella fascia bassa.
Quanti Robin DR400 sono in vendita in questo momento?
Al momento ci sono 26 Robin DR400 in vendita su PlaneFox. Gli annunci vengono aggregati ogni giorno dai principali broker e rivenditori di aeromobili in Europa, quindi l'inventario si aggiorna durante tutta la settimana.
Dove posso trovare un Robin DR400 in vendita?
Puoi vedere tutti i Robin DR400 disponibili in un unico posto, qui su PlaneFox. Al momento ce ne sono 26 in vendita in Europa, distribuiti in 4 Paesi. Most are listed in France (10), followed by Germany (5), United Kingdom (5) and Belgium (3). La posizione non deve essere un ostacolo. Se trovi il Robin DR400 giusto in un altro Paese europeo, possiamo organizzare un ferry pilot qualificato per consegnare l'aeromobile al tuo aeroporto di base, quindi vale la pena considerare annunci da tutta Europa.
Cosa dovrei controllare quando acquisto un Robin DR400 usato?
Su qualsiasi Robin DR400 usato, controlla prima quattro cose. Ore di cellula: sotto 1.500 sono poche ore, da 1.500 a 3.500 è metà vita, oltre 3.500 aspettati budget di manutenzione più alti e possibilmente una riserva per revisione generale. Ore motore dall'ultima revisione generale (SMOH): la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2.000 ore, quindi una volta superate 1.500-1.700 ore SMOH conviene prevedere la revisione entro i successivi 1-3 anni. Una revisione di un motore a pistoni costa in genere 25.000-45.000 EUR, un'ispezione hot section di una turbina 60.000-120.000 EUR. Avionica: un moderno glass cockpit Garmin (G1000 NXi, GTN 650/750, autopilota GFC 500/600) aggiunge un reale valore di rivendita; una strumentazione analogica significa che dovresti mettere in conto 25.000-60.000 EUR per un futuro upgrade. Storico danni e corrosione: chiedi lo storico completo dei logbook, controllando in particolare prop strike, atterraggi gear-up ed eventuali riparazioni strutturali. Fai sempre eseguire una pre-purchase inspection (PPI) da un centro EASA Part-145 che conosca il Robin DR400; metti a budget 1.500-3.500 EUR per una PPI approfondita. Verifica anche il certificato di aeronavigabilità per l'esportazione, la documentazione EASA Form 1 e che le AD/SB recenti siano state eseguite.
Come cambiano i prezzi dei Robin DR400 in base all'anno di costruzione?
Il nostro grafico di stabilità dei prezzi per il Robin DR400 mostra il prezzo medio richiesto per anno di costruzione, sulla base degli annunci attuali. In questo modo è facile vedere come il Robin DR400 mantiene il suo valore nel tempo e individuare quali anni di produzione offrono il miglior rapporto tra prezzo e condizioni.