Gyrocopters in vendita

Informazioni sui girocotteri

I girocotteri sono piccoli aeromobili ad ala rotante di tipo autogiro, di solito con un rotore principale in autorotazione e un’elica spingente, che comprendono macchine aperte in tandem come l’AutoGyro MTOsport e cellule da turismo chiuse come l’AutoGyro Calidus e l’AutoGyro Cavalon.

L’MTOsport tende a essere adatto all’addestramento, al volo locale e alle operazioni con clima più caldo, mentre il Calidus e il Cavalon aggiungono maggiore protezione dal vento, praticità per i bagagli e comfort in crociera, aspetti da verificare rispetto al carico utile e alla capacità di carburante. Molti annunci in Germania, Austria e Francia rientrano in quadri normativi nazionali per ultraleggeri o Light Sport Aircraft (LSA), quindi conferma l’esatta categoria di certificazione, la massa massima al decollo consentita, il regime di manutenzione e se l’aeromobile possa essere immatricolato o importato nel paese previsto. Le regole su licenza e abilitazione per i girocotteri differiscono da quelle degli ultraleggeri ad ala fissa e degli elicotteri, quindi verifica i privilegi richiesti per l’autogiro, il benestare dell’istruttore ed eventuali condizioni per il trasporto di passeggeri prima di impegnarti. I prezzi richiesti sono fortemente influenzati dalle ore motore, dalla cronologia degli interventi Rotax, dalle condizioni del rotore, dalla cronologia dei danni all’elica, dalla dotazione avionica e dalla conformità ai bollettini di servizio del costruttore. Esamina i libretti, i dati di peso e centraggio, il certificato acustico, la documentazione radio ed eventuali riparazioni dovute a incidenti o atterraggi duri con un ispettore esperto di autogiri.