Przegląd statku powietrznego

Airbus Helicopters AS355 Ecureuil 2 to dwusilnikowy, lekki śmigłowiec wielozadaniowy wywodzący się z rodziny AS350 Ecureuil. Model został opracowany przez Aérospatiale, później produkowany pod markami Eurocopter i Airbus Helicopters. Pierwszy lot AS355 odbył się w 1979 roku, a produkcja seryjna trwała od początku lat 80. do drugiej dekady XXI wieku. Konstrukcja powstała jako odpowiedź na potrzeby operatorów wymagających rezerwy bezpieczeństwa dwóch silników przy zachowaniu kompaktowych wymiarów, dobrej widoczności z kabiny i niskich kosztów obsługi typowych dla lekkiej klasy.

Osiągi i specyfikacja

Typowe osiągi zależą od wariantu, konfiguracji wyposażenia i masy startowej. AS355 Ecureuil 2 zwykle operuje z prędkością przelotową około 120 knots, a zasięg praktyczny w wielu konfiguracjach mieści się w okolicach 350 nautical miles. Pułap użytkowy jest podawany na poziomie około 15 000 feet dla wybranych wersji. Udźwig użyteczny może przekraczać 1 000 kg w lekkiej konfiguracji, lecz w praktyce istotnie zależy od paliwa, wyposażenia misji i liczby pasażerów. Wczesne wersje AS355F i AS355F1 korzystały z silników Allison 250, natomiast AS355N i AS355NP otrzymały jednostki Turbomeca Arrius, w późniejszych odmianach z cyfrowym sterowaniem pracą silnika.

Kabina i awionika

Kabina mieści zazwyczaj pilota i do pięciu pasażerów, z układem foteli dostosowywanym do transportu korporacyjnego, zadań policyjnych, patrolowych, filmowych, medycznych lub użytkowych. Duże przeszklenie zapewnia bardzo dobrą widoczność, co było jedną z cech rozpoznawczych rodziny Ecureuil. Wnętrza spotykane na rynku wtórnym są bardzo zróżnicowane, od prostych kabin roboczych po wykończenia pasażerskie. Awionika fabryczna w starszych egzemplarzach jest najczęściej analogowa, często uzupełniona o radiostacje VHF, transponder, GPS i podstawowe wyposażenie IFR. Modernizacje obejmują zwykle Garmin GNS lub GTN, wyświetlacze Garmin G500H, cyfrowe audio, radarowy wysokościomierz, ruchome mapy i systemy monitorowania silników.

Zakup i wartość

Przy ocenie używanego Airbus Helicopters AS355 Ecureuil 2 kluczowe są status resursów silników, przekładni głównej, łopat, głowicy wirnika oraz kompletność dokumentacji obsługowej. Należy zwrócić uwagę na historię pracy w środowisku morskim, policyjnym lub wysokoobciążonym użytkowym, ponieważ może ona wpływać na korozję, zmęczenie struktury i koszty kolejnych przeglądów. Najczęściej spotykane odmiany to AS355F1, AS355F2, AS355N i AS355NP, przy czym nowsze wersje z silnikami Arrius są zwykle pozycjonowane wyżej niż wcześniejsze warianty Allison. Na rynku wtórnym model zajmuje miejsce pomiędzy jednosilnikowymi śmigłowcami użytkowymi a większymi maszynami dwusilnikowymi, oferując certyfikowaną redundancję napędu w relatywnie lekkiej i znanej platformie.