Przeglądaj statków powietrznych na sprzedaż w Polsce w PlaneFox. Porównuj ceny, specyfikacje i zdjęcia od dealerów oraz prywatnych sprzedających.
€412,000
EPKP Kraków, Poland
Jednosilnikowy€85,000
Tarnów, Poland
Ultralekkion request
TBA, Poland
Jednosilnikowy€65,000
Wrocław, Poland
Ultralekki€88,000
EPKP, Poland
Ultralekki€165,000
EPKP, Poland
Jednosilnikowy€277,000
EPBC, Poland
Jednosilnikowy€240,000
EPBC, Poland
JednosilnikowyCena na zapytanie
Poland
Śmigłowiec€10,000
EPWJ, Poland
€60,000
EPRZ, Poland
Jednosilnikowy€48,500
EPMR, Poland
Śmigłowiec€49,000
EPBI, Poland
Jednosilnikowy€58,000
Poland, Łęg Tarnowski
Ultralekki€8,000
EPMR, Poland
Ultralekki€197,000
Warsaw, Poland
Śmigłowiec€68,000
Poland, Raszyn, EPMO
Jednosilnikowy€179,000
Poland, Warszawa, EPMO
Jednosilnikowyon request
EPRG, Poland
Jednosilnikowy€129,000
Wrocław, Poland
Ultralekki€65,000
EPKP, Poland
Ultralekki€170,000
Poland, Katowice, EPKM
UltralekkiCena na zapytanie
Inowrocław, Poland
ŚmigłowiecCena na zapytanie
Inowrocław, Poland
TurbośmigłowyDodano 2 w ciągu ostatnich 7 dni. Ceny to ceny ofertowe z 122 ogłoszeń z opublikowaną ceną. 20 ogłoszeń ma cenę na zapytanie.
Dane z ogłoszeń w PlaneFox, zagregowane z ponad 200 stron brokerów i od prywatnych sprzedawców. Aktualizacja 2026-11-10.
Samoloty na sprzedaż w Polsce obejmują stacjonujące lokalnie samoloty i śmigłowce, od typów szkolnych, takich jak PZL Koliber, po jednosilnikowe samoloty turystyczne, takie jak Cessna 182 Skylane i Cirrus SR22T, samoloty Piper PA-46 Malibu, Mirage, Matrix i M350 z kabiną ciśnieniową oraz śmigłowce Robinson R44. Oferta obejmuje zarówno proste statki powietrzne klubowe i należące do prywatnych właścicieli, jak i maszyny o wyższych osiągach, dlatego wyposażenie, instalacja przeciwoblodzeniowa, dopuszczenie awioniki i historia hangarowania mogą wpływać na ceny ofertowe w takim samym stopniu jak stan wizualny. Zanim się zdecydujesz, potwierdź, czy statek powietrzny ma świadectwo zdatności do lotu EASA, zezwolenie krajowe czy inną ścieżkę zatwierdzenia, i sprawdź, czy poświadczenie przeglądu zdatności do lotu, program obsługi technicznej i książki płatowca są ze sobą zgodne. Dopasuj licencję, uprawnienie i szkolenie różnicowe do statku powietrznego, zwłaszcza w przypadku śmigłowców, chowanego podwozia, śmigieł o zmiennym skoku, kabiny ciśnieniowej i turbodoładowania. Główne czynniki cenowe, które warto zweryfikować, to status remontu głównego silnika i śmigła, komponenty Robinson R44 o ograniczonej żywotności, obsługa techniczna układu ciśnieniowego i instalacji przeciwoblodzeniowej w PA-46 oraz status systemu spadochronowego Cirrus.