Over 10+ Dassault Falcon 900 for Sale – Used Planes

PlaneFox śledzi 13 statków powietrznych Dassault Falcon 900 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Jak daleko może dolecieć Dassault Falcon 900?

Dassault Falcon 900 ma zasięg około 3,900 nm, czyli mniej więcej 7,223 km, to około 8 godz. 8 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Dassault Falcon 900?

Dassault Falcon 900 kosztuje około EUR 94 633 miesięcznie w eksploatacji, czyli około EUR 4 259 za każdą godzinę lotu przy 150 godzinach rocznie.

Więcej pytań o Dassault Falcon 900

Ile kosztuje Dassault Falcon 900?

Mediana ceny ofertowej Dassault Falcon 900 w PlaneFox to EUR 7,540,000, wyliczona na podstawie ofert Dassault Falcon 900 dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 4,290,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 13,760,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego Dassault Falcon 900?

Ceny Dassault Falcon 900 wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 4,290,000 a EUR 13,760,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 7,540,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów Dassault Falcon 900 jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 13 statków powietrznych Dassault Falcon 900 na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć Dassault Falcon 900 na sprzedaż?

Wszystkie Dassault Falcon 900, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 13 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United States (8). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Dassault Falcon 900 w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Dassault Falcon 900?

Przy używanym Dassault Falcon 900 najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

O Dassault Falcon 900

Przegląd samolotu

Dassault Falcon 900 to trójsilnikowy odrzutowiec biznesowy dużej kabiny, opracowany przez Dassault Aviation jako następca koncepcji Falcon 50, lecz z wyraźnie większym zasięgiem, kabiną i masą startową. Prototyp wykonał pierwszy lot w 1984 roku, a dostawy rozpoczęły się w drugiej połowie lat 80. Produkcja rodziny Falcon 900 objęła kolejne wersje, w tym 900B, 900C, 900EX, 900DX oraz 900LX. Model ma znaczenie na rynku wtórnym, ponieważ łączy zasięg transatlantycki, zdolność operowania z relatywnie krótszych pasów oraz redundancję wynikającą z układu trzech silników.

Osiągi i dane techniczne

Typowa prędkość przelotowa Falcon 900 wynosi około Mach 0,80, przy wyższych prędkościach operacyjnych w rejonie Mach 0,84 zależnie od wersji i profilu lotu. Zasięg różni się między odmianami: Falcon 900B oferuje około 4 000 nautical miles, natomiast Falcon 900EX i 900LX dochodzą do około 4 500 nautical miles. Pułap operacyjny wynosi 51 000 feet. Samolot jest napędzany trzema turbowentylatorowymi silnikami Honeywell TFE731, w nowszych wersjach w odmianach o wyższej sprawności. Użyteczny ładunek zależy od konkretnej konfiguracji, wyposażenia kabiny i modernizacji, dlatego przy zakupie kluczowe są aktualne dane z ważenia oraz arkusz masy i wyważenia danego egzemplarza.

Kabina i awionika

Kabina Falcon 900 zwykle mieści 12 do 14 pasażerów, często w układzie z klubowymi fotelami, strefą konferencyjną, kanapą oraz tylną toaletą. Przekrój kabiny jest jednym z praktycznych atutów tej rodziny: wysokość około 6,2 feet i szerokość około 7,7 feet dają dobrą przestrzeń dla lotów międzykontynentalnych. Awionika zależy silnie od rocznika. Wczesne egzemplarze korzystały z systemów analogowych i EFIS firmy Honeywell lub Collins, natomiast Falcon 900EX EASy i późniejsze wersje otrzymały kokpit Dassault EASy oparty na Honeywell Primus Epic. Na rynku spotyka się modernizacje obejmujące FMS, ADS-B Out, CPDLC, FANS 1/A, nowe radia, łączność satelitarną i odświeżone systemy zarządzania kabiną.

Zakup i wartość

Przy ocenie używanego Dassault Falcon 900 najważniejsze są status przeglądów ciężkich, resursy silników TFE731, historia programu obsługowego, zgodność awioniki z wymaganiami przestrzeni powietrznej oraz jakość modernizacji kabiny. Różnice między wariantami są istotne: 900B jest starszą, sprawdzoną wersją, 900C łączy ulepszenia awioniki z wcześniejszą platformą, 900EX oferuje większy zasięg, a 900LX dodaje winglety i nowszą specyfikację. W aktualnych danych PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 7 540 000, a obserwowany zakres to od EUR 4 290 000 do EUR 13 760 000, co odzwierciedla rocznik, wersję, nalot, programy serwisowe i poziom doposażenia.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 13 statków powietrznych Dassault Falcon 900.

Zobacz wszystkie 13 oferty