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E.U.
jetPlaneFox verfolgt 17 zum Verkauf stehende Airbus A320 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Aktuell sind 17 Airbus A320 auf PlaneFox inseriert, davon 6 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 71.470.000 und EUR 74.050.000, der Median liegt bei EUR 72.760.000.
Eine Airbus A320 fliegt etwa 3,400 nm bzw. rund 6,297 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 7 Std. 35 Min..
Der Airbus A320 ist ein zweistrahliges Verkehrsflugzeug des europäischen Herstellers Airbus für Kurzstrecken und Mittelstrecken. Der Erstflug fand am 22. Februar 1987 statt, die Indienststellung folgte 1988. Die Produktion läuft in weiterentwickelter Form weiter, insbesondere als Airbus A320neo. Der A320 ist als Narrowbody mit einem Mittelgang ausgelegt und wurde zu einem Referenzmuster für moderne Airline-Flotten, vor allem wegen seiner digitalen Fly-by-Wire-Steuerung, standardisierten Cockpitphilosophie und breiten Betreiberbasis.
Ein Airbus A320 fliegt typischerweise mit etwa Mach 0,78, entsprechend rund 450 knots Reisegeschwindigkeit. Die Reichweite hängt stark von Variante, Triebwerken, Kabinenlayout und Zuladung ab, liegt bei gängigen A320-200 Konfigurationen im Bereich von etwa 3.000 nautical miles und beim A320neo je nach Spezifikation darüber. Die maximale Nutzlast liegt konfigurationsabhängig grob im Bereich von etwa 17 bis 20 Tonnen. Die Dienstgipfelhöhe beträgt 39.100 feet. A320ceo Flugzeuge nutzen CFM56-5B oder IAE V2500 Triebwerke, während der A320neo mit CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1100G-JM angeboten wird.
Die Kabine ist typischerweise für etwa 150 Passagiere in zwei Klassen ausgelegt, bei dichter Bestuhlung sind rund 180 Sitze üblich. Käufer sollten Galley- und Lavatory-Konfiguration, Sitzabstand, Overhead-Bin-Standard, IFE-Vorbereitung und Zustand der Kabinenmonumente prüfen, da diese Faktoren den Umbauaufwand deutlich beeinflussen können. Im Cockpit besitzt der Airbus A320 keine Garmin Perspective oder G1000 Suite, sondern ein Airbus EFIS-Cockpit mit Flight Management and Guidance System, ECAM, Autopilot und integrierter Systemüberwachung. Je nach Baujahr und Betreiberhistorie können Nachrüstungen für ADS-B, RNP-Verfahren, FANS oder neue Kommunikations- und Navigationsanforderungen relevant sein.
Auf dem Gebrauchtmarkt ist der Airbus A320 vor allem wegen hoher Teileverfügbarkeit, vieler zugelassener Wartungsbetriebe und breiter Nachfrage bei Airlines, ACMI-Betreibern und Leasinggesellschaften liquide. Wichtig sind Gesamtstunden und Zyklen, Triebwerkszustand, LLP-Restlaufzeiten, anstehende Heavy Checks, Fahrwerksüberholung, AD- und SB-Status sowie die Dokumentationsqualität. Häufige Unterscheidungen betreffen A320-200, A320ceo mit oder ohne Sharklets und A320neo. In aktuellen PlaneFox-Angeboten liegt der durchschnittliche Angebotspreis bei etwa EUR 72.710.000, mit einer Spanne von EUR 71.420.000 bis EUR 74.000.000, was eher neuere, gut spezifizierte Exemplare widerspiegelt.