Over 10+ Airbus A330 for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 14 zum Verkauf stehende Airbus A330 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Wie weit kann eine Airbus A330 fliegen?

Eine Airbus A330 fliegt etwa 7,250 nm bzw. rund 13,427 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 15 Std. 26 Min..

Weitere Fragen zur Airbus A330

Wie viel kostet eine Airbus A330?

Die Preise gebrauchter Airbus A330 variieren je nach Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Gesamtzustand. Sieh dir die aktuellen Airbus A330-Inserate auf PlaneFox an, um die aktuellen Angebotspreise von europäischen Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Airbus A330?

Die Preise für Airbus A330 hängen stark von Baujahr, Zellenstunden, Triebwerkszeit seit der Grundüberholung und Ausstattungsniveau ab. Sieh dir die Live-Inserate für Airbus A330 auf PlaneFox an, um die aktuelle Angebotspreisspanne von Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.

Wie viele Airbus A330 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 14 Airbus A330 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Airbus A330 zum Verkauf?

Jede Airbus A330, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 14, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United Arab Emirates (10), followed by United States (1) and France (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Airbus A330 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Airbus A330 achten?

Bei einer gebrauchten Airbus A330 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Airbus A330

Flugzeugüberblick

Der Airbus A330 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug von Airbus für Mittelstrecken und Langstrecken. Der Erstflug der A330-300 erfolgte 1992, die Indienststellung 1994. Die Familie wurde als Twin-Aisle-Ergänzung zur vierstrahligen A340 entwickelt und nutzt die Airbus-typische Fly-by-Wire-Architektur. Für Käufer ist der Airbus A330 relevant, weil er in großer Stückzahl gebaut wurde, auf etablierten Streckennetzen eingesetzt wird und sowohl als Passagierflugzeug, Frachter, Tankerbasis und VIP-Plattform verfügbar ist.

Leistung und technische Daten

Die Leistungsdaten variieren deutlich nach Version. Typisch ist eine Reisefluggeschwindigkeit von etwa Mach 0,82, entsprechend rund 470 knots. Die A330-200 erreicht je nach Konfiguration bis etwa 7.250 nautical miles Reichweite, die A330-300 etwa 6.350 nautical miles, die A330-900 etwa 7.200 nautical miles. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei 41.100 feet. Als Triebwerke kommen bei klassischen A330 Varianten General Electric CF6-80E1, Pratt & Whitney PW4000 oder Rolls-Royce Trent 700 zum Einsatz. Die A330neo verwendet Rolls-Royce Trent 7000. Die maximale Nutzlast liegt je nach Modell und Zulassung grob im Bereich von rund 36 bis 46 Tonnen.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet einen echten Großraumquerschnitt mit zwei Gängen. Typische Airline-Konfigurationen liegen bei etwa 250 bis über 300 Sitzen, abhängig von Version, Klassenlayout und Galley-Ausbau. Dicht bestuhlte Varianten erreichen deutlich höhere Sitzplatzzahlen. Für Betreiber sind Frachtraumvolumen, LD3-Container-Kompatibilität und die einfache Umrüstung von Kabinenlayouts wichtige Faktoren. Das Cockpit folgt der Airbus-Philosophie mit Sidesticks, Fly-by-Wire, EFIS-Anzeigen, ECAM und FMS. Spätere Flugzeuge und nachgerüstete Maschinen können moderne Navigationsfunktionen, ADS-B, RNP-Fähigkeiten und aktualisierte Kommunikationssysteme besitzen. Garmin Perspective oder G1000 sind für den Airbus A330 nicht typisch.

Kauf und Werthaltigkeit

Auf dem Gebrauchtmarkt ist zwischen A330-200, A330-300, A330-200F und den neueren A330neo Varianten A330-800 und A330-900 zu unterscheiden. Die A330-200 ist für lange Strecken mit geringerer Sitzplatzkapazität interessant, die A330-300 für volumenstarke Routen. Wichtige Prüfpunkte sind Gesamtstunden und Zyklen, Triebwerkszustand, LLP-Restlaufzeiten, Landing-Gear-Status, Kabinenzustand, Avionikstandard, Service-Bulletin- und AD-Compliance sowie die Historie von Betreiber und Wartungsprogramm. Auch geplante Frachtumbauten und VIP-Interiors beeinflussen den Wert erheblich. Preislich positioniert sich der klassische Airbus A330 häufig unter neueren Großraumflugzeugen, verlangt aber eine sorgfältige Prüfung von Betriebskosten, Wartungsereignissen und zukünftiger Einsatzfähigkeit.

Heute stehen 14 Airbus A330 auf PlaneFox zum Verkauf.

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