Was eine Airbus A340 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 1 zum Verkauf stehende Airbus A340 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Weitere Fragen zur Airbus A340
Wie viel kostet eine Airbus A340?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Airbus A340?
Wie viele Airbus A340 stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine Airbus A340 zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Airbus A340 achten?
Über die Airbus A340
Flugzeugüberblick
Der Airbus A340 ist ein vierstrahliges Großraumflugzeug von Airbus für Langstrecken und sehr lange Interkontinentalrouten. Der Erstflug fand am 25. Oktober 1991 statt, die Indienststellung folgte 1993. Die Produktion lief bis 2011. Der A340 teilt sich wesentliche Rumpf, Cockpit und Systemphilosophie mit der A330 Familie, ist jedoch durch seine vier Triebwerke und die auf große Reichweite ausgelegte Auslegung klar eigenständig. Für Käufer ist er vor allem relevant, weil er hohe Reichweiten ohne ETOPS Einschränkungen bietet, gleichzeitig aber im heutigen Markt durch höhere Treibstoff und Wartungskosten gegenüber modernen Zweistrahlern selektiv bewertet wird.
Leistung und technische Daten
Die typische Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa Mach 0,82, rund 470 knots. Die Reichweite hängt stark von der Version ab: Ein A340-300 erreicht etwa 7.400 nautical miles, der A340-500 bis rund 9.000 nautical miles. Die Dienstgipfelhöhe beträgt typischerweise 41.000 feet. Die A340-200 und A340-300 werden von vier CFM International CFM56-5C Turbofans angetrieben. Die längeren A340-500 und A340-600 nutzen vier Rolls-Royce Trent 500 Triebwerke. Die maximale Nutzlast liegt je nach Variante und Ausstattung ungefähr im Bereich von 43 bis 56 Tonnen.
Kabine und Avionik
In typischer Linienbestuhlung bietet der Airbus A340 etwa 250 bis 380 Passagierplätze, abhängig von Variante, Kabinenlayout und Klassenaufteilung. Der A340-600 kann in dichter Bestuhlung deutlich mehr Sitze aufnehmen, wird im Gebrauchtmarkt aber häufig mit Premium Langstreckenkabinen oder VIP Ausbauten bewertet. Die Kabine ist für lange Sektoren ausgelegt, mit zwei Gängen, großen Galley Bereichen und je nach Betreiber Crew Rest Einrichtungen. Das Cockpit nutzt Airbus Fly-by-Wire, Side-Sticks, EFIS Anzeigen, Flight Management System und ECAM. Spätere Flugzeuge und Nachrüstungen können moderne Kommunikations, Navigations und Überwachungssysteme wie FANS, CPDLC, ADS-B und aktualisierte Transponderausrüstung enthalten.
Kauf und Werthaltigkeit
Beim Kauf eines gebrauchten Airbus A340 sind Triebwerkszustand, Life Limited Parts, Heavy Checks, Fahrwerksüberholungen, Korrosionsbefunde, Kabinenzustand und die Dokumentation der Modifikationen entscheidend. A340-300 sind am häufigsten verfügbar und gelten als die liquidere Variante, während A340-500 und A340-600 spezieller sind und stärker von missionsbezogener Nachfrage abhängen. Typische Upgrades betreffen Kabinenmodernisierung, Inflight Entertainment, Satcom, Connectivity und Avionikmandate. Im Markt positioniert sich der Airbus A340 meist mit niedrigerem Anschaffungspreis als vergleichbare neuere Langstrecken Twins, verlangt aber eine genaue Betriebskostenrechnung, insbesondere bei Treibstoffverbrauch und vier Triebwerken.