Over 10+ Airbus A321 for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 11 zum Verkauf stehende Airbus A321 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Wie weit kann eine Airbus A321 fliegen?

Eine Airbus A321 fliegt etwa 3,200 nm bzw. rund 5,926 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 7 Std. 10 Min..

Weitere Fragen zur Airbus A321

Wie viel kostet eine Airbus A321?

Die Preise gebrauchter Airbus A321 variieren je nach Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Gesamtzustand. Sieh dir die aktuellen Airbus A321-Inserate auf PlaneFox an, um die aktuellen Angebotspreise von europäischen Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Airbus A321?

Die Preise für Airbus A321 hängen stark von Baujahr, Zellenstunden, Triebwerkszeit seit der Grundüberholung und Ausstattungsniveau ab. Sieh dir die Live-Inserate für Airbus A321 auf PlaneFox an, um die aktuelle Angebotspreisspanne von Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.

Wie viele Airbus A321 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 11 Airbus A321 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Airbus A321 zum Verkauf?

Jede Airbus A321, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 11, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United Arab Emirates (9). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Airbus A321 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Airbus A321 achten?

Bei einer gebrauchten Airbus A321 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Airbus A321

Flugzeugüberblick

Der Airbus A321 ist die gestreckte Variante der A320-Familie und ein zweistrahliges Schmalrumpfflugzeug für Kurz- und Mittelstrecken. Der Erstflug des A321 fand am 11. März 1993 statt, die Indienststellung folgte 1994. Die ursprüngliche A321ceo-Baureihe wurde über viele Jahre parallel zur A320-Familie gebaut, während die A321neo-Generation seit Mitte der 2010er Jahre produziert wird. Für Käufer ist der A321 besonders relevant, weil er mehr Sitzplätze und Frachtvolumen als der A320 bietet, dabei aber viele operationelle Gemeinsamkeiten, Crew-Qualifikationen und Wartungsprozesse innerhalb der Airbus-Single-Aisle-Familie beibehält.

Leistung und technische Daten

Die typische Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa Mach 0,78, rund 450 knots. Die Reichweite hängt deutlich von Version, Triebwerken, Kabinenlayout und Zusatztanks ab: ein A321ceo erreicht typischerweise bis etwa 3.200 nautical miles, ein A321neo bis etwa 4.000 nautical miles, während A321LR und A321XLR für längere Strecken ausgelegt sind. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei 39.100 feet. Als Antriebe kamen beim A321ceo CFM56-5B oder IAE V2500-A5 zum Einsatz. Der A321neo nutzt CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1100G-JM. Die nutzbare Zuladung variiert je nach maximalem Startgewicht, Strukturvariante und Betreiberkonfiguration, weshalb sie bei konkreten Flugzeugen über Weight-and-Balance-Daten und das genehmigte Betriebshandbuch geprüft werden sollte.

Kabine und Avionik

Der A321 besitzt eine Single-Aisle-Kabine mit typischen Airline-Konfigurationen von etwa 185 bis 220 Sitzen, je nach Klassenmix. Neuere A321neo mit Airbus Cabin Flex können in hochverdichteter Auslegung höhere Sitzplatzzahlen erreichen. Für Betreiber ist die Kabine interessant, weil sie bei gleichem Rumpfdurchmesser wie die A320-Familie mehr Reihen, größere vordere und hintere Kabinenzonen sowie zusätzlichen Frachtraum im Unterflurbereich bietet. Die Avionik basiert auf dem Airbus-Glascockpit mit Fly-by-Wire-Steuerung, EFIS-Anzeigen, Flight Management and Guidance System, Autopilot und integrierter Systemüberwachung. Garmin Perspective oder G1000 gehören nicht zur typischen A321-Ausrüstung.

Kauf und Werthaltigkeit

Auf dem Gebrauchtmarkt wird der Airbus A321 häufig von Linienfluggesellschaften, ACMI-Betreibern, Chartergesellschaften und Frachtumbauprogrammen betrachtet. Wichtige Prüfpunkte sind Triebwerkszustand, LLP-Restlaufzeiten, Wartungsereignisse, Kabinenstandard, AD- und SB-Status, Korrosionsbefunde, Fahrwerkszyklen und die Dokumentation der Betreiberhistorie. Bei ceo-Flugzeugen beeinflussen CFM56- oder V2500-Flottenstrategie und Ersatzteilverfügbarkeit den Wert. Bei neo-Flugzeugen stehen Triebwerksmodifikationen, Softwarestände und Lieferkonfiguration stärker im Fokus. Relevante Varianten sind A321-100, A321-200, A321neo, A321LR und A321XLR. Preislich positioniert sich der A321 über vergleichbaren A320-Modellen, mit deutlichem Wertaufschlag für jüngere neo- und Langstreckenversionen.

Heute stehen 11 Airbus A321 auf PlaneFox zum Verkauf.

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